柴油机中修程序
目录
第一章缸头和气阀
第二章活塞和连杆
第三章缸套
第四章燃油系统
第五章进排气装置
第六章冷却水系统
气缸盖的拆卸
1.拆卸所有的罩壳，包括排气管罩壳、摇臂室壳、气缸盖罩壳等。

2.拆卸气缸盖周围的所有管系，包括喷油器漏油管、冷却水进、出口管、高压油管、冷却滑油进、出口管等。

3.拔出喷油器。

4.拆卸排气管安装螺栓。

5.拆卸安装螺母，取出摇臂。

6.取出阀桥及气阀推杆。

7.用扭力扳手拆卸缸盖螺栓，并做好记号和防腐
8.将气缸盖吊装工具安装在气缸盖上部，用钢丝绳或吊带及链条将其吊起。

9.拆卸缸盖垫片、水封，盖住所有孔腔，以防异物进入缸套或进气道内。

二、气缸盖本体的检修
1.检修缸盖本体时，拆出进、排气阀、喷油嘴。

2.拆卸附件后，检查燃烧室表面及进、排气口的积碳情况。

3.彻底清除燃烧室表面，进、排气口的积碳，并用着色探伤法检查被清理部位有无裂纹。

注意：由于燃烧室表面，进、排气口及周围受高温高压燃气作用，因此，着色检查时应非常仔细。

4.检查进、排气道内有无腐蚀现象发生。

5.清理缸盖与缸盖垫片的接触面。

如有必要，用专用工具对此面进行研磨。

6.通过冷却水出口，检查冷却水腔内积垢情况。

如积垢严重，拆卸掉下表面旋塞，对内部进行清理。

清理结束后，在旋塞上涂密封剂，然后将其紧固。

三、进、排气阀导管
1.测量内径。

检查进、排气阀导管有无腐蚀现象发生，用内径表测量其内径并做记录。

结合气阀阀杆外径的测量尺寸，计算两者之间的间隙。

2.气阀导管的更换。

当发现阀杆与导管之间的间隙超出更换极限尺寸、导管被
严重磨损时，按下述程序拆下导筒并用新零件更换之。

3.拆卸导管。

插入拆卸工具，用榔头敲击以卸掉导套。

4.安装新导套。

用液氮或干冰将导套冷套入缸盖内。

四、进、排气阀座
a 测量阀座尺寸，当尺寸超过更换极限时，更换新零件。

正常尺寸（mm）更换极限（mm）【进气阀座】D=
【排气阀座】F=
b 阀座更换。

c 用阀座拆卸工具缓慢拆卸进、排气阀座，不要将缸盖上贴合面碰伤。

d 气阀座安装，用液氮或干冰冷却后，将阀座冷套于缸盖上。

五、气缸盖安装
1.用空气吹通各通道。

2.清理缸套、缸盖与缸套接触面、进气密封接触面及O型圈安装面.
3.在缸套上安装缸盖垫片及水封。

4.在O型圈及进气密封上涂润滑油脂并将其安装于规定位置。

5.将吊装工具装于缸盖上部。

6.检查缸盖内有无异物。

7.缓慢放下缸盖，切不可损坏螺栓螺纹。

8.向排气管螺栓涂高温抗咬合剂并将其预装入缸盖。

9.经清理后检查，如螺栓、螺母螺纹及其安装面无异物发现后，安装螺栓，并
按照规定扭矩上紧。

10.安装喷油器。

11.插入挺杆。

12.安装摇臂机构。

规定力矩缸盖端
N·M
13.安装排气管及周围其他管件。

14.安装缸盖（螺栓上紧顺序）、隔热箱及排气管等部件罩壳。

六、进、排气阀
进、排气阀拆卸
注意：使用阀拆卸工具按下列步骤同时拆卸四只气阀。

1.为避免装错，拆卸前，请注意阀头部的进、排气阀标识，缸号及安装位置等。

2.用喷油器止动螺栓将气阀弹簧拆卸工具安装于气缸盖上。

3.将气阀弹簧拆卸工具安装于转阀机构本体上，旋下专用螺栓。

4.转动专用螺栓压下气阀弹簧，取出卡块。

5.旋出专用螺栓，拆下拆卸工具。

6.取出转阀机构及气阀弹簧。

7.从燃烧室侧抽出进、排气阀。

进、排气阀检修
1.用清洗油对进、排气阀进行清洗。

2.检查以下内容：气阀头部的腐蚀情况、气阀杆部的弯曲及腐蚀情况、检查阀座的烧毁及损伤情况、检查阀座及阀杆部的贴合情况、阀座及弹簧的裂纹情况（着色检查）。

3.用外径千分尺测量进、排气阀阀杆。

注意：结合气阀导筒内径的测量结果，计算阀杆及导筒的间隙。

当间隙超过更换极限时，更换磨损严重的阀。

A进气阀B排气阀
4.阀头部及阀座的测量
用卡尺测量阀头部及阀座相关尺寸，并记录结果。

如超出磨损极限，更换之。

正常尺寸（mm）更换极限（mm）
【进气阀座厚度】A=
【进气阀座厚度】B=
【进气阀座唇厚】C=
【排气阀座唇厚】D=
5. 进﹑排气阀的研磨
5.1在阀杆部位涂滑油，将阀研磨弹簧安装于阀杆上，然后将阀杆上，然后将
阀杆插入气缸盖上的气阀导筒中。

5.2将研磨工具装于阀上。

5.3在阀座区域图上研磨膏，仔细进行研磨。

先使用中等粒度研磨膏，然后使
用细研磨膏。

5.4研磨结束后，用兰铅油进行贴合检查。

5.5用千分尺测量阀头部及阀座尺寸，以确认尺寸没有超出使用极限。

A B C 排气阀座 D
6. 阀校正，用阀座切削刀具（可选）对阀座进行加工，其角度要求。

七、摇臂机构
1.摇臂机构的拆卸
1.1松开摇臂轴支座紧固螺母，脱开摇臂总成。

1.2从阀桥导向杆拔下阀桥。

1.3.卸掉摇臂轴两端定位挡圈，脱开进、排气摇臂。

2.摇臂机构的检修
2.1用清洗油清洗每个零部件。

2.2用外径千分尺测量摇臂轴直径尺寸，用内径表测量衬套的内径，测量完毕后
计算间隙，当间隙超过磨损极限时，换用新的衬套。

摇臂 气阀间隙
摇臂轴
正常尺寸（mm）标准间隙（mm）更换极限（mm）【摇臂轴=新】 d=
【摇臂套=新】
3.摇臂机构的装配
3.1摇臂轴总成装配，将球头座装在摇臂螺栓上，用卡环将其固定，将进、排气
摇臂套在摇臂轴上，在两端装上止动环。

3.2将阀桥总成插入阀桥导向杆。

3.3将摇臂轴总成装在气缸盖上。

往摇臂轴支撑紧固螺栓及螺母上涂抹润滑剂
（MOLYKOTE1000喷雾剂），按规定力矩将其扳紧。

3.4装配完毕后，调整气阀间隙。

【进气阀间隙：mm 排气阀间隙：mm】
一、活塞及连杆的拆卸
上述：拆卸汽缸盖后拉出活塞
注意：拆卸活塞时，不能盘车这样会造成人员和设备的损坏。

活塞拉出程序
1.拆掉油底壳，并将活塞盘至下至点附近的位置
2.用砂纸将活塞顶部和缸套头部的积碳除去
注意：盘车是要特别注意。

防止连杆大头与机身相碰
3.拆掉连杆螺栓
4.用木棒轻轻推推出活塞
5.吊车活塞后，在缸套上部盖上盖板，以防杂物进入缸套内
6.将活塞燃烧室朝下放在指定的地方
7.用卡簧钳拆掉活塞销一侧的卡环
8.拔出活塞销，将活塞从连杆小头端内取出
9.拆掉活塞环
二、活塞的检修
1. 单个零部件的检查，检查单个零部件，并记录结果
1.1检查活塞上环岸及燃烧室表面的积碳情况，滑动部分的润滑情况
1.2运动部件的划伤及非正常接触情况
1.3活塞环的咬卡、镀铬层的剥落、异常接触及磨损情况
1.4活塞侧面及环槽底部积碳情况
2. 用砂纸（细砂纸）除去活塞上部的积碳
注意：活塞裙部涂了特殊涂层不可用砂纸打磨
3. 用油清洗活塞环
4. 仔细清理活塞燃烧室表面，用着色或磁粉探伤检查有无裂纹产生
5. 用压缩空气清理活塞销供油孔内部
6. 尺寸测量
测量单个零部件的尺寸并记录结果，根据测量结果计算相应的间隙，如果间隙超出更换极限，换用新零件。

用外径千分尺测量活塞外圆尺寸（三处）并记录结果
正常尺寸
【A1】=
【A2】=
【A3】=
A1
A2
活塞销及销孔
测量活塞销外圆及销座内孔尺寸，更换磨损严重的零件
三、活塞环的检查
1. 清理活塞气环及油环的积碳，用油清洗
2. 气环是经过镀铬处理的，及时活塞环没有到达磨损极限，如果发现镀铬层剥落或有裂纹产生，也应该更换
3. 测量活塞环的开口间隙
建议用新缸套对活塞环的开口间隙进行测量
4. 测量活塞环及环槽的厚度，如果间隙超出更换新环
5. 如果发现活塞环槽的宽度如果过度磨损，更换活塞
天地间隙开口间隙
【A】= 【B】=
极限尺寸极限尺寸
开口间
活塞
环与
活塞
四、连杆检修
1. 检查如下各项并记录结果，发现缺陷，修理或更换
1.1小头衬套贴合情况，检查及衬套安装表面松动或错位
1.2大端与杆身接合面的划伤及磨损情况
1.3连杆螺栓的螺纹部位及座合面的凹坑及剥落
2. 探伤连杆及连杆螺栓
3. 用空气吹杆身油孔及喷嘴，清洗部件
4. 检查活塞销衬套内径直径，根据活塞销外圆直径测量结果计算配合间隙，超出标准间隙·更换新衬套
连杆小头衬套的标准尺寸标准间隙极限尺寸
【F】=
连杆大头尺寸
【E】=
连杆螺栓扭力
【G】=
4.1衬套的更换方法：用榔头或专业工具压出衬套、确认油孔位置正确后，用液
氮冷却衬套或压入衬套。

5. 连杆不装瓦时，装入新连杆螺栓做拉力试验并检查大头尺寸，看有无变形
F E
G。