工程报验申请表（TA8）工程项目名称：新建杭长铁路客运专线施工合同段：HCZJ-3标编号：HCZJ3-SYJ-TA8-致：天津新亚太-德国沃森联合体杭长铁路客专（浙江）监理总站第二监理组：根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成牌头浦阳江特大桥189#墩-1桩钻孔工程并自检合格，报请检查。
附件：1.钻孔检验批质量验收记录2.钢护筒制造质量检验记录表3.施工测量放样记录表4.钢护筒安装质量检验记录表5.钻孔桩钻孔记录表6.地基地质核查对照表7.泥浆测试记录表8.桥梁钻孔桩成孔检查表承包单位：质量检查工程师：日期：年月日监理审核意见：专业监理工程师：日期：年月日注：本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份。
钻孔检验批质量验收记录表[钻孔桩] 030103015 7 0 1 单位工程名称牌头浦阳江特大桥（DK079+507.160）分部工程名称钻孔桩分项工程名称钻孔验收部位189#墩-1桩施工单位中铁十一局集团公司杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部项目负责人徐立琼施工质量验收标准名称及编号《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目1 地质条件第5.3.1条地质情况与设计相符，钻孔记录表一份，符合设计要求。
2孔径、孔深、孔型第5.3.2条圆形孔，孔径大于1.25m，孔深24.20m，符合设计要求。
3 护筒质量及安装第5.3.3条8mm厚钢护筒，直径1.65米，坚实不漏水，埋深1.5米，符合施工工艺要求。
4 泥浆指标第5.3.4条比重1.07g/cm3黏度19S含砂率1.8%PH值7.0胶体率96%5 孔底清渣第5.3.5条孔底沉渣2cm，符合设计要求。
一般项目1允许偏差护筒顶面位置50mm 32 27 / // 倾斜度1% 0.4 0.3 / / /2 孔位中心50mm 23 / // /3 倾斜度1% 0.2// / /施工作业人员质量责任登记勘察设计单位现场确认地质情况现场负责人：年月日施工单位检查评定结果专职质量检查员：年月日分项工程技术负责人：年月日分项工程负责人：年月日监理单位验收结论监理工程师：年月日钢护筒制造质量检验记录表编号：20100801-1标段名称新建杭长客运专线浙江段HCZJ3标施工单位中铁十一局集团公司杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部单位工程牌头浦阳江特大桥（DK079+507.160）工程部位189#墩-1桩项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率检查情况（实测值）承包人自检复检1主控项目钢护筒外周长（mm）不大于10 用钢卷尺量两端+22 筒端平整度(mm)2用1/8周长的弧形靠尺和塞尺检查两端，或用V形尺检查，取大值，每根(节)2个测点1、0.33 筒顶倾斜(mm)2用大直角尺和楔形塞尺检查垂直两方向，每根（节）2测点0.9、1.44 钢护筒纵轴线弯曲矢高(mm)0.05%L且不大于30在平台上转动或拉线用钢尺量每根（节）1个测点65 筒节对接错牙(mm)3用焊口检测器检查，每根（节）取一大值，每根（节）1个测点/6 焊接焊缝尺寸及外观符合设计和规程要求样板尺，目测10点无错缝超声波检测超声波探伤100% 探伤仪检测/7 一般项目筒端椭圆度（mm）不大于5用钢卷尺量管端互相垂直两直径之差每根（节）2个测点1、0.68 钢护筒长度（mm）0，+300 +190结论自检钢护筒整体尺寸、焊缝尺寸符合要求，焊缝探伤符合要求，该钢护筒合格。
施工负责人：技术负责人：质检工程师：日期：日期：日期：监理工程师该钢护筒符合设计及相关规范的要求。
监理工程师：日期：钢护筒安装质量检验记录表编号：标段名称新建杭长客运专线浙江段HCZJ3标施工单位中铁十一局集团公司杭长铁路客运专线浙江段项目经理一分部单位工程牌头浦阳江特大桥（DK079+507.160）工程部位189#墩-1桩项次检测项目规定值或允许偏差值检验方法和频率实测数据1 长度（m）满足验标要求测量检查符合要求2 外径（mm）1650 16503 倾斜度1% 0.4%，0.3%4 护筒顶面中心偏差（mm）50 32，275 相邻管节管径差（mm） 3 ／6 护筒顶标高（m）12.692 12.6927 振动下沉锤型/振动力APE400B/640t符合要求8 下沉最后贯入度＜5cm/min 4cm/min焊接焊缝尺寸及外观符合规程要求样板尺，目测10点符合规程要求超声波检测超声波探伤100% 探伤仪检测/结论施工负责人：日期：技术负责人：日期：质检工程师：日期：监理工程师签字：日期：编号：第 1 页共 3 页标段名称新建杭长客运专线浙江段HCZJ-3标施工单位中铁十一局集团公司杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部单位工程牌头浦阳江特大桥（DK079+507.160）起讫时间2011年07月24日至 2011 年07月30日墩号189 桩号 4 设计桩顶标高（m） 2.692 转盘顶标高（m）／钻机类型及编号冲击钻设计桩径（m） 1.25设计孔深（m）24.165 设计孔底标高（m）-11.308 护筒顶标高（m）12.692钻头类型及直径十字形1.25（m）年月日时间工作内容钻压（t）转速（转/分）钻杆长度（m）钻进（m）孔底标高（m）地质情况泥浆比重记录员起止小计编号本次累计本次累计2011.7.24 18:55 21:05 2:10 钻进/ / / / / 1.00 1.00 11.859 粉质粘土 1.29 丁学斌2011.7.24 21:05 23:19 2:14 钻进/ / / / / 1.00 2.00 10.859 粉质粘土 1.29 丁学斌2011.7.24 23:19 1:39 2:20 钻进/ / / / / 1.00 3.00 9.859 粉质粘土 1.28 丁学斌2011.7.25 1:39 4:01 2:22 钻进/ / / / / 1.10 4.10 8.759 粉质粘土 1.28 丁学斌2011.7.25 4:01 6:24 2:23 钻进/ / / / / 1.10 5.20 7.659 粉质粘土 1.27 丁学斌2011.7.25 6:24 8:51 2:27 钻进/ / / / / 1.10 6.30 6.559 粉质粘土 1.26 丁学斌2011.7.25 8:51 11:21 2:30 钻进/ / / / / 1.10 7.40 5.459 粉质粘土 1.27 丁学斌2011.7.25 11:21 14:00 2:39 钻进/ / / / / 1.10 8.50 4.359 粉质粘土 1.26 丁学斌2011.7.25 14:00 17:31 3:31 钻进/ / / / / 0.90 9.40 3.459 细圆砾土 1.26 丁学斌2011.7.25 17:31 21:01 3:30 钻进/ / / / / 0.80 10.20 2.659 细圆砾土 1.25 丁学斌审核：施工负责人：年月日编号：第 2 页共 3 页标段名称新建杭长客运专线浙江段HCZJ-3标施工单位中铁十一局集团公司杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部单位工程牌头浦阳江特大桥（DK079+507.160）起讫时间2011年07月24日至 2011 年07月30日墩号189 桩号 4 设计桩顶标高（m） 2.692 转盘顶标高（m）／钻机类型及编号冲击钻设计桩径（m） 1.25设计孔深（m）24.165 设计孔底标高（m）-11.308 护筒顶标高（m）12.692钻头类型及直径十字形1.25（m）年月日时间工作内容钻压（t）转速（转/分）钻杆长度（m）钻进（m）孔底标高（m）地质情况泥浆比重记录员起止小计编号本次累计本次累计2011.7.25 21:01 0:45 3:44 钻进/ / / / / 1.00 11.20 1.659 细圆砾土 1.26 丁学斌2011.7.26 0:45 4:35 3:50 钻进/ / / / / 1.00 12.20 0.659 细圆砾土 1.27 丁学斌2011.7.26 4:35 8:27 3:52 钻进/ / / / / 1.00 13.20 -0.341 细圆砾土 1.26 丁学斌2011.7.26 8:27 14:54 6:27 钻进/ / / / / 0.70 13.90 -1.041 强风化泥质砂岩 1.26 丁学斌2011.7.26 14:54 23:12 8:18 钻进/ / / / / 0.90 14.80 -1.941 弱风化泥质砂岩 1.22 丁学斌2011.7.26 23:12 7:35 8:23 钻进/ / / / / 0.90 15.70 -2.841 弱风化泥质砂岩 1.23 丁学斌2011.7.27 7:35 16:09 8:34 钻进/ / / / / 1.00 16.70 -3.841 弱风化泥质砂岩 1.21 丁学斌2011.7.27 16:09 0:44 8:35 钻进/ / / / / 0.90 17.60 -4.741 弱风化泥质砂岩 1.19 丁学斌2011.7.28 0:44 9:29 8:45 钻进/ / / / / 1.10 18.70 -5.841 弱风化泥质砂岩 1.20 丁学斌2011.7.28 9:29 18:20 8:51 钻进/ / / / / 1.10 19.80 -6.941 弱风化泥质砂岩 1.22 丁学斌审核：施工负责人：年月日编号：第 3页共 3页标段名称新建杭长客运专线浙江段HCZJ-3标施工单位中铁十一局集团公司杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部单位工程牌头浦阳江特大桥（DK079+507.160）起讫时间2011年07月24日至 2011 年07月30日墩号189 桩号 4 设计桩顶标高（m） 2.692 转盘顶标高（m）／钻机类型及编号冲击钻设计桩径（m） 1.25设计孔深（m）24.165 设计孔底标高（m）-11.308 护筒顶标高（m）12.692钻头类型及直径十字形1.25（m）年月日时间工作内容钻压（t）转速（转/分）钻杆长度（m）钻进（m）孔底标高（m）地质情况泥浆比重记录员起止小计编号本次累计本次累计2011.7.28 18:20 3:17 8:57 钻进/ / / / / 1.10 20.90 -8.041 弱风化泥质砂岩 1.21 丁学斌2011.7.29 3:17 12:19 9:02 钻进/ / / / / 1.10 22.00 -9.141 弱风化泥质砂岩 1.22 丁学斌2011.7.29 12:19 21:28 9:09 钻进/ / / / / 1.10 23.10 -10.241 弱风化泥质砂岩 1.20 丁学斌2011.7.29 21:28 6:43 9:15 钻进/ / / / / 1.10 24.20 -11.341 弱风化泥质砂岩 1.20 丁学斌审核：施工负责人：年月日杭长铁路客运专线泥浆测试记录表编号：标段名称新建杭长客运专线浙江段HCZJ-3标施工单位中铁十一局集团公司杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部单位工程牌头浦阳江特大桥（DK079+507.160）工程部位189#墩-1桩测试日期时间试验类型孔底标高地质类型测试项目泥浆指标比重(g/cm3)黏度(s)含砂率(%)胶体率(%)pH值记录员2011.07.25 14:00 ② 4.359 粉质粘土 1.26 21 2.3 97 7.1 丁学斌2011.07.26 08:27 ③-0.341 细圆砾土 1.26 21 2.2 98 7.0 丁学斌2011.07.26 14:54 ③-1.041 强风化泥质砂岩1.26 202.1 97 7.1 丁学斌2011.07.30 06:43 ③-11.341 弱风化泥质砂岩1.20 192.0 96 7.0 丁学斌2011.07.31 19:50④-11.321 / 1.07 19 1.8 96 7.0 丁学斌审核：施工负责人：年月日注：试验类型按以下情况填写：①孔外造浆；②孔内造浆；③工序检查；④验孔检查。