xx高速公路京冀界至涞水段JK-LQ1合同段2号集中预制梁场建设方案xx路桥建设集团有限公司京昆高速JK-LQ1合同项目经理部二〇一三年三月八日2号集中预制梁场建设方案1、预制梁场平面布置规划1.1布置依据该预制场位于xx互通附近，梁体预制的工期要结合本合同段的路基施工以及桥梁下构施工综合因数考虑。

1.2平面布置规划2号预制梁场全长294m，宽度113m，面积33222m2，详细布置建《2号预制梁场平面示意图》。

本梁场共预制箱梁612片，根据预制场施工及架梁方向（陈家庄大桥→义和庄大桥→南拒马河大桥→石亭主线跨线桥→石亭B匝道桥→南水北调引桥）要求，拟配置2台100t龙门吊，200t架桥机1台，箱梁模板10套（中梁模板6套，边梁模板4套）。

箱梁预制台座60个，存梁区采用枕梁式底座，满足存梁80片。

2、预制梁场建设方案2.1制、存梁底座布置与数量（1）预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上，同时加强张拉段台座基础，防止不均匀下沉开裂，台座与施工主便道要有足够的安全距离。

（2）底模采用通长钢板，钢板厚度为7mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，并采用有效的措施以防止底模污染。

（3）反拱度设置和分配满足设计和线形要求；台座的侧边顺直，并有防止漏浆的有效措施（台座侧边用角钢成型，并在角钢边黏贴1cm厚橡胶带）。

对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形楔块，箱梁安装后的预埋钢板能够保持水平，并与支座垫石顶面密贴，使橡胶支座均匀受力，同时还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。

（4）预制台座间距大于2倍顶板模板宽度，以便吊装模板。

预制台座数量根据梁板数量和工期要求来确定，并要有一定的富余度。

（5）台座要满足不同长度梁片的制作。

台座两侧用红油漆标明钢筋间距。

（6）存梁场应设置与梁片支座同长的底座，存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片吊装的位置。

支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。

2.2地基处理场区作业区设置20cm厚山皮土，垫层上部采用C20砼进行硬化，砼厚度不小于10cm，并设置完善的排水措施。

硬化地面与台座分离，避免由于混凝土因温度变化的胀缩使台座开裂。

2.3制、存梁台座的施工2.3.1台座基础施工台座基础采用C20砼浇筑，每个底盘基础按长33.2m、宽2m、中间厚15cm、两端在长度2m范围内厚度为80cm，以承担箱梁张拉后集中在底盘两端的自重。

（详见预制台座构造示意图）2.3.2制梁台座施工台座台身采用C30砼，宽度为梁底宽度加两倍角钢宽度，厚30cm，台身预埋直径为5cm的PVC管，作为拉筋孔道。

在顶面预埋∠38×38×5mm角钢（槽钢）并于台座砼顶面上铺设7mm的钢板（底模）焊接成整体，形成制梁底座。

在距台座两端一定距离处预留20cm×20cm的吊装槽口，为插槽式活动抽拉板。

钢板接缝处必须焊接牢固、打磨平整、光滑，台座菱角分明。

相邻台座中心距5m，平面布置利于模板的拆装及钢绞线的张拉操作。

（1）制梁台座的地基承载力验算：该梁场是建设在石亭互通附近，地质揭露为粉质粘土，其容许承载力为σ=400kPa；取自重最大的30m预应力箱梁(边跨边梁)，砼方量为V=36.3m3，并取C50钢筋砼容重γ=26KN/M3，则梁自重为g=γ×V=26×36.3=943.8KN。

在张拉前制梁台座整体受力：其受力面积A=30m×1m=30m2=400kPa其产生的压强为：σ=g/A=31.46kPa<σ满足承载力要求。

在张拉后制梁台座整体受力：其受力面积A=2m×2m=4m2=400kPa其产生的压强为：σ=g/2A=118kPa<σ满足承载力要求。

（2）制梁台座的反拱设置：根据箱梁梁设计图纸中说明的存梁时间上拱-下挠数值，作为梁跨中的反拱值计算，存梁时间根据现场架梁进度考虑为30天内。

30m箱梁跨中反拱值为10mm，则制梁台座的设置原则为：箱梁跨中反拱去上述各值，台座两端设置为0，其跨中到台端的反拱设置按二次抛物线方程y=ax2+b 来设置，其y为此点设计反拱值；a为常数；x为此点到两端的距离，先从跨中已知y和x值，求得a值，然后按延米来设置反拱。

2.3.3存梁台座施工由于南拒马河大桥为30m预应力箱梁，存梁台座采用横截面为60cm×60cm，长度为50m的C30台座，其基础为存梁区地面经平整压实后浇筑80cm厚的C20砼,平面尺寸为2×50m。

存梁台座的地基承载力验算：本梁场其梁的自重和地基承载力与制梁台座的地基承载力验算时取值相同。

其受力面积为A=2×2=4m2=400kPa 单层存梁（单片）产生的压强：σ=g/2A=943.8/8=235.95kPa<σ0双层存梁产生（双片）的压强：σ=g/A=943.8/4=118kPa<σ=400kPa其单、双层存梁其承载力都满足要求。

2.4门吊设置梁场内设置2台100t龙门吊，龙门吊跨距37m，高9m。

龙门吊采用25t汽车吊配合安装，先安装人字立柱，再装天车走形横梁，各部之间采用高强度螺栓连接。

大吊拼装后要配合运行并对道床进行反复压实，消除不均匀沉降，保证轨道稳定。

同时请十堰市特种设备检测所鉴定合格厚投入使用。

一、门吊地基处理基础处理必须满足设备基础图的要求，应认真分析基础图中的尺寸关系及对强度、负载、高程等的要求。

尺寸关系应用测量仪放线核准；负载能力应依据设备图纸等技术要求，并视地基情况慎重处理，轨道和地面平齐。

（1）.地基处理由于该段地质为碎石状的软质岩层，且为挖方，该段承载力满足要求。

（2）.轨道基础轨道结构如龙门吊轨道基础图：①模板模板采用组合钢模，要求拼装接缝处贴5mm厚双面胶。

接缝错台不大于2mm，模板及支架要有足够的刚度和强度，能够承受混凝土浇注时的各种动静荷载，尺寸符合地基梁的设计要求。

②混凝土浇注时从一端开始采用插入式振捣器振捣密实，然后用振动梁进行找平，找平后先进行第一次抹面，等初凝前进行第二次抹面，以避免混凝土表面出现收缩裂纹。

③扣件螺栓孔预留：混凝土浇注至顶层时，应根据所采用钢轨型号设置螺栓孔预留模具，模具要求垂直埋入混凝土，并且按两线进行控制，一条线控制孔位置，确保孔位顺直，一条线控制模具埋入深度，确保预留孔深度。

待混凝土初凝后将模具转动拔出，拔出时间要通过现场试验确定。

地面线(单位：mm)龙门吊轨道基础图④养护混凝土初凝后要求及时覆盖洒水养护，养护时间不得少于7天，且在其强度不小于2.5N/mm之前不得在其上行走和堆放重物。

二、门吊安装（1）装机前准备安装前，应再次检查设备外观质量，台螺栓有无松动、焊口处有无裂纹，有无漏油的现象；对整机各总成进行认真清洗，必要时可重新喷漆、防锈、翻新；准备所需的各种规格的螺栓、焊条、铁板等，准备工具和安全防护用品。

（2）机械部分安装查明有安装顺序要求的总成部件，并按顺序进行安装；对无安装顺序要求的总成，可依据现场情况灵活安排，必要时可多个工作面同时进行，机械部分安装完毕后，应及时做好防雷措施。

（3）电缆安装布线前，仔细检查电缆是否完好，有无破损，断路和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时应按设备电路原理图操作，不能只核对拆线记录，严禁私自篡改电路；电力电缆不能单相加金属套管，以防发热损坏；控制和信号电缆宜与电力电缆分开布设，可将电力电缆布设完后用沙土隔层或用线管（槽）分隔布置，线路应注意隐蔽和防护，做好美观清楚，拐角部位用软胶铺垫，防止机械振动磨损。

2.5养生供水系统的布置箱梁预制场用水为井水，上水管道自水泵房引出，主管道采用100mm直径，支管道采用50mm和80mm，主管道采用横列式，支管道采用纵列式。

顶板砼浇筑完毕开始初凝时，需要再次进行凿毛收平拉毛。

采用土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持湿润，养生时间不得少于7天。

2.6排水系统的布置场区四周设50cm×50cm砖砌暗沟，底座两端设30cm×30cm砖砌排水沟，场内底座之间设20cm×10cm梯形排水沟，均采用M7.5砂浆抹面，场地总体设置纵坡，保证场内不积水。

2.7供电系统的布置2.7.1预制场、各桥梁施工现场的大型用电设备与配电柜连接的线路主要为地埋线(用槽砖砌一线槽并保障其散热良好)，办公室照明采用塑料线槽配线。

配电箱和开关箱的进、出线使用橡皮绝缘电缆。

各施工点均设立一部临时配电箱，临时配电箱采用统一铁制配电箱加工定做，固定式配电箱、开关箱的下底与地面的距离大于1.3m，小于1.5m，其设置地点平坦并高出地面20cm，并且周围设置围栏及搭设防雨防砸棚。

并在围栏上悬挂安全标志。

配电箱内设置两级漏电保护，考虑到在总配箱装设总漏电保护器，容易产生误导动作，所以在总配电箱处不再设置总漏电保护器，在分配电箱的负荷侧装设漏电保护器，再在开关箱的负荷侧装设漏电保护器，以便实现两级漏电保护。

1)进入施工现场的电器设备、固定吊装设备、钢梁梁体等可能因雷电或外壳带电造成人身伤害的设备、设施，均安装接地线。

2)用电设备实行一机一闸一漏一箱制；不得用一个开关直接控制两天以上的用电设备；漏电保护器符合国家标准《漏电电流动作保护器》(GB-6829-1995)的规定，并与用电设备匹配。

3)施工现场用电，要严格遵守用电设计规定，不得私自拉线和装设插座、插板。

2.7.2配电箱及开关箱应满足下列要求:1)固定式配电箱及开关箱的底面与底面垂直距离不得小于 1.3m，移动式配电箱与开关箱的底面与地面垂直距离大于0.6m，且可防雨防潮。

2)配电箱及开关箱应设置在干燥、通风机常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质的环境中，并采取防晒、防尘、防雨、加锁、标识等措施。

3)配电箱呵开关箱内设置的开关、电线和保险丝型号应与电流相匹配。

4)配电箱悬挂或粘贴“当心触电”、“注意安全”三角形警告标志。

2.8生产保障区域的布置预制场包括制梁区、存梁区、砼拌合站、职工生活区等。

为保障生产区域及其场地实际，本梁场共设四个制梁区，每排台座中到中间隔5m，中间留有混凝土罐车车道。

2.9环、水保，安全警示牌的布置原则上标识牌、警示牌在合理位置适当布置，对施工不造成影响。

2.9.1大气环境的保护措施对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。

拌和站和砼搅拌机设防尘设施。

拌和站的厂址、燃油料的仓库选在人口稀少、自然通风、远离河流的平坦地方，以减少对居民区的大气污染和水质环境的污染，并设置防火急救设施。

严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。