4、结论
功率点和经济点是不对应的，动力性和经济性存在着矛盾， 不能同时得到。
可燃混合气过浓或过稀，动力性和经济性都不理想。
可燃混合气浓度在α=0.88～1.11范围内最有利，不好。
汽a 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 9
第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响
第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响
3、不同工况对混合气成分的要求
稳定工况 类型
怠速 工况
小负荷 工况
中负荷 工况
大负荷 工况
全负荷 工况
汽a 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 5
第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响
4、可燃混合气成分对 发动机性能的影响曲线 图：
第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响
·
汽a 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 1
第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响
1、知识目标：
能简单叙述汽油机可燃混合气的形成方法 能叙述发动机各种工况对混合气成分的要求。
一、学习目标
2、能力目标：
能进行化油器式燃料供给系主要零部件的检修； 会进行化油器的装配和调整；
5、可燃混合气浓度对汽油机性能影响表
汽a 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 10
第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响
1、汽油机发动机在中等负荷工况时，过量空气系数a值应为 （） A. 0.6-0.8 B. 0.9-1.1 C. 0.8-0.9 D. 1.1-1.2
三、巩固练习 2、汽油机过量空气系数在1.05-1.15范围内的可燃混合气叫 做（） A. 功率混合气 B.经济混合气 C.过稀混合气 D.过浓混合 气 3、稳定工况分为那几个工况？
第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响
2.可燃混合气表示方法：
（1）空燃比=混合气中空气质量（kg）/
混合气中燃油质量（kg）
（2）过量空气系数=燃烧过程中实际供给的空气质量（kg）/ R 理论上完全燃烧所需要的空气质量（kg）
>1 稀混合气
<1 浓混合气
=1 理论混合气
汽a 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 4
汽a 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 2
第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响
1、可燃混合气的浓度
工二况：、发本动机节工作知情况识的点简称：。
两个定义负荷： 汽车所施加在发动机上的阻力矩， 发动机扭矩是随节气门开度变化而变化。
汽a 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 3
3、可燃混合气成分对 发动机性能的影响曲线 图：
α= 0.88—— 功率混合气
α=0.4 —— 火焰传播上限
α= 1.11—— 经济混合气
α=1.4 —— 火焰传播下限
稳定工况的 α=0.88～1.11。
汽a 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 8
第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响
结论 α= 0.88—— 功率混合气
功率点和经 α=0.4济—点—是火焰不传对播应上限 α= 1.的11—，—动经力济性混合和气
经济性存在着 α=1.4矛—盾— ，火焰不传能播同下限
时得到。
稳定工况的 α=0.88～1.11。
汽a 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 7
第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响
汽a 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 11
第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响
1、可燃混合气的表示方式有哪两种？
四、作业 2、冷启动、暖机、加速工况各自的特点？
汽a 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 12
α= 0.88—— 功率混合气
α=0.4 —— 火焰传播上限
α= 1.11—— 经济混合气 α=1.4 —— 火焰传播下限
稳定工况的 α=0.88～ 1.11。
点击图片查看结论
汽a 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 6
第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响
3、可燃混合气成分对 发动机性能的影响曲线 图：