氢动力汽车有两种形式： ⒈通过内燃机燃烧氢产生动能，此时的燃料可以是纯氢，
也可以是氢与天然气的混合物。
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⒉以氢为原料的燃料电池作为汽车的动力，即现在我们所 说的氢燃料电池汽车。
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试验证明，以氢作燃料的汽车在经济性、适应性和安全性
三方面均有良好的前景，但目前仍存在贮氢密度小和成本 高两大障碍。
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二、氢能的开发利用
氢能利用方面很多，有的已经实现，有的人们正在努力追 求。为了达到清洁新能源的目标，氢的利用将充满人类生 活的方方面面。
氢能汽车
燃烧氢气能 发电
氢能
氢能 航空航天
氢燃料电池
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1、依靠氢能
1869年俄国著名学者门捷列夫整理出化学元素周期表，他 把氢元素放在周期表的首位，此后从氢出发，寻找与氢元 素之间的关系，为众多的元素打下了基础，人们对氢的研 究和利用也就更科学化了。
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氢燃料电池的应用
采用氢燃料电池的实验车
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三、存在的问题
首先，由于氢特别轻，与其他燃料相比在运输和使用过程 中单位能量所占的体积特别大，即使液态氢也是如此。
高压氢气储罐
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其次，氢特别容易泄漏，以氢作燃料的汽车行驶试验证明， 即使是真空密封的氢燃料箱，每24h的泄漏率就达2%，而 汽油一般一个月才泄漏1%。因此对贮氢容器和输氢管道、 接头、阀门等都要采取特殊的密封措施。
第三，液氢的温度极低，只要有一滴掉在皮肤上就会发生 严重的冻伤，因此在运输和使用过程中应特别注意采取各 种安全措施。
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四、21世纪最有前途的能源
受控核聚变能
氢能
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虽然说目前我们对氢气的开发利用还不够成熟，但是不远 的将来，氢能汽车将驰骋于高速公路上，氢能飞机将翱翔
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Hale Waihona Puke 62、氢能航空航天
1928年，德国齐柏林公司利用氢的巨大浮力，制造了世界 上第一艘“LZ—127齐柏林”号飞艇，首次把人们从德国运 送到南美洲，实现了空中飞渡大西洋的航程。
长达236.6米，最大直径30.5米，高35米，整个飞艇的高度 与八九层的楼房建筑相当。内部的多个气囊总共能容纳 104,700立方米的氢气。
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早在第二战时期，氢被用作A—2火箭发动机的液体推进 剂。
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1957前苏联宇航员加加林乘坐人造地球卫星遨游太空和 1963年美国的宇宙飞船上天，紧接着1968年阿波罗号飞船
实现了人类首次登上月球的创举。这一切都依靠着氢燃料 的功劳。
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3、氢动力汽车
氢能的开发利用
The development and utilization of hydrogen
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➢ 氢能概述 ➢ 氢能的开发利用
1. 依靠氢能 2. 氢能航空航天 3. 氢动力汽车 4. 氢动力自行车 5. 氢燃料电池
➢ 存在的问题 ➢ 21世纪最有前途的能源
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于蓝天，氢能飞船将穿梭于星际，人类将迎来一个洁净、 高效的明天!
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07年上海中国国际气体技术、设备与应用展览会
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5、氢燃料电池
燃料电池是一种将氢和氧的化学能通过电极反应直接转换 成电能的装置。
这种装置的最大特点是由于反应过程中不涉及到燃烧，因 此其能量转换效率不受“卡诺循环”的限制，其能量转换 率高达60%－80%，实际使用效率则是普通内燃机的2－3 倍。
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一、氢能概述
二次能源：
过程性能源：水能，风能，电能。。 含能体能源：柴油，汽油，氢能。。
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由于目前“过程性能源”尚不 能大量地直接贮存，因此汽车、 轮船、飞机等机动性强的现代 交通运输工具就只能采用像柴 油、汽油这一类“含能体能 源”。
随着常规能源危机的出现，在 开发新的一次能源的同时，人 们将目光也投向寻求新的“含 能体能源”，氢能正是一种人 们期待的新的二次能源。
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目前制造一辆燃
料电池车的花费
大约是普通汽车
成本的100倍左右，
只有那些为批量
上市而生产的车
型才能产生经济
效益，但其成本
仍然是普通汽车
成本的10倍。
福特汽车领先投产氢燃料内燃机
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4、氢动力自行车
这辆车就是由一辆1400元的电动自行车改装而来的。因此 每辆自行车的价格高达2万多元。其中包括两个9000元的储 氢罐和5000多元的氢燃料电池。设计行驶速度25公里/小时， 一次充氢后能携带600升氢气，可行驶65～100公里。