电梯工程监理细则一、工程概况：本工程工采用三菱电梯LEHY-II型电梯39台，EXE_NZ31型电梯为12台。

订货合同号：08N3V08-A97,额定载重量分别1350kg\800kg\1050kg ；额定速度分别为2m/s;1.75m/s;1.0m/s;1.6m/s 。

其中1#~4# 电梯为并联，6#~47#为单梯，其中32#~43#为为无机房观光电梯，48#~51#为并联梯。

分别安装于（昆明螺蛳湾国际商贸城）酒店、A标、B标、C标、D标、E标、F标、G标、W 杯、S标共10个单元。

二、电梯规格及升降梯规格:三、监理依据标准1、GB 10058-97《电梯技术条件》2、GB 10059-97《电梯试验方法》3、GB 10060-93《电梯安装、验收规范》4、GB 7588-95《电梯制造与安装安全规范》5、GB/T 13435-92《电梯曳引机》6、G B 50182.2-93《电气装置安装工程、电梯电气装置施工及验收规范》7、GBJ 310-88《电梯安装工程质量检验评定标准》四、质量要求（一）保证项目1.曳引检查（1）电梯平衡系数调整测定逐渐加载至25%、40%、50%、75%额定载荷，测定轿厢上行、下行与对重同一水平位置时的电流（或电压）值作出电流-负荷%上、下行曲线确定平衡系数。

平衡系数应在40%-50%之间，其值应符合制造厂数据。

（2）曳引张力检查行程上部空载上行，行程下部125%额定载荷下行，各停层3次以上，轿厢应可靠制动、停止。

125%额定载荷正常速度下切断主电源，轿厢亦应可靠制动。

（3）冲顶检查当对重被支承压被压缩的缓冲器上时，空载轿厢不能被曳引绳提升。

（4）曳引静载检查轿厢置于最底层、加负载150%，测量轿厢地坎和厅门地坎加载前后地坎相对高度的变化作记录。

检查制动器应可靠地刹紧，曳引绳无打滑，承重构件无损坏为检查合格。

2•限速器安全钳联动试验：(1)检查安全钳型号、容量应与该电梯相符，且应与型式试验报告一致。

当电梯额定速度〉0.63m/s及轿厢装有数套安全钳时应采用渐进式安全钳，其余则采用瞬时式安全钳。

(2)调试轿厢空载以检修速度下行，当下降到距最低层平层前3m左右时，在机房内用于扳动限速器、安全钳可靠动作，同时安全钳联动开关切断控制回路，使电机停转，轿厢停止运行。

然后使轿厢以检修速度上升，将安全钳复位。

检查复位情况，使安全钳契块恢复到动作前安装状 ^态。

(3)动态试验：检查安全钳出厂的负载试验记录，如该记录符合下述规定：渐进式安全钳，轿内载有125%额定载荷。

瞬时式安全钳，轿内载有100%额定载荷，如型式试验合格未超过一年，该试验结果达到安全钳体残余变形且释放安全钳的力〉额定载荷的25%，则工地试验时轿内可空载。

短接限速器与安全钳的电气开关、轿内无人用检修速度下行，人为让限速器动作，轿厢应可靠制动，载荷试验后轿厢倾斜应不超过原正常位置5%。

3. 缓冲器试验(1)检查缓冲器型号，容量应与该电梯相符，且应与型式试验报告一致，蓄能型缓冲器适用于额定速度v 1m/s的电梯；耗能型缓冲器适用于各种速度电梯。

(2)蓄能型缓冲器试验方法：将装有额定载荷的轿厢放于缓冲器上，放松钢丝绳缓冲器行程玄65。

耗能型缓冲器试验方法：轿厢在额定负荷、额定速度下，对重以轿厢空载和额定速度下分别碰撞缓冲器，缓冲应平稳，零件无损伤或明显变形。

(3)液压缓冲器需进行复位试验：轿厢在空载情况下以检修速度下降，将缓冲器全压缩，从轿厢开始离开缓冲器一瞬间起，直到缓冲恢复原状，所需时间应〉120s4. 层门轿门联所试验：(1)在正常运行和轿厢未停止在开锁区域内层门除用钥匙外应不能打开。

且应与型式试验报告一致。

(2)任何一层门和轿门打开，电梯不能启动和连续正常运行(用刚性机构联动的门可看作为一个门)。

5. 上下极限保护开关试验：应在轿厢或对重接触缓冲器前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。

6. 轿顶与底坑急停开关，限速器松绳开关，安全窗保护开关等试验，这些安全开关都应是安全触点保护开关。

电梯以检修速度上下运行，检验轿顶与底坑急停开关，限速器松绳开关、安全窗保护开关等安全开关各2次，电梯应立即制停。

7. 运行试验(1)轿厢分别以空载、50%负载、额定负载三种工况，并在通电持续率40%情况下到达全程范围，按120次/h,每天不少于8小时，各起动、运行、制动、停止运行1000次，电梯应运行平稳、制动可靠，连续运行无故障。

运行中如发生故障，从排除故障后算起，达到连续3000次无故障。

(2)检查减速油温〉85C制动器线卷温升〉65C，温度〉100C(A 级绝缘) 电动机定子线卷温升〉80C( B级绝缘)电动机定子线卷温升〉105C( F级绝缘)(3)检查曳引机减速器？杆轴伸出端渗油面积每小时〉150平方cm, 其余各处不得有渗漏油。

8. 超载运行试验：断开超载控制电路，电梯在110%额定载荷，通电持续率40%情况下达到全行程。

起、制动运行30次，电梯应可靠地起动、运行和停止(平层不计)，曳引机工作正常。

9. 噪声测定应满足：机房平均〉80db(A)客梯、病房梯、货梯运行中轿内最大〉55db(A)客梯、病房梯、货梯开关门过程最大〉65db(A)客梯、病房梯、货梯当v=2.5m/s客梯运行中轿内最大噪声〉60db(A)10. 平层准确度试验:(1)在电梯空载和额定负载二种工作情况下(2)每种工作情况下进行a) 上行和下行逐层试验b) 上行和下行在两个端站之间直驶(3)用深度游标卡尺或直钢板尺在开门宽度1/2处测量轿厢和层门地坎间的平面上垂直方向差值。

11 .电气设备导体间及导体与地间的绝缘电阻应符合下列规定：a) 动力设备和安全装置电路不应小于0.5M Q。

b) 低电压控制回路不应小于2.5M Q。

(二)允许偏差平层准确度交流双速v W 0.63m/s ±5交流双速v W 1m/s ±30交直流调速v W2.5m/s ±5(三)电梯的调整试车1. 试车前的准备(1) 对设备系统进行清洁擦洗工作。

并检查各连接部件是否松动。

安全防护装置要齐全。

(2) 各润滑系统，按规定要求加好润滑油。

油压缓冲器也要加好用油。

(3) 关好全部厅门，并打开机锁(检查其是否可靠)。

(4) 电气控制系统动作要准确、灵活、无误。

2. 主电机及曳引机的空载运转(1) 对抱闸进行试验，检查闸瓦间隙、弹簧力度，动作灵活及磁行程是否符合要求，有无异常响声。

(2) 电机空载运行：启动电机使其慢速运行，并随时检查各部运行状况。

对轴承的温度要求：油环润滑不超过75C，滚动轴承不应超过85 C,如有问题，可随时停机处理；无问题，试车5分钟后改为快速运行。

并对各部分运行状况和温度进行检查，情况正常，半小时后试运转结束。

试车时要对电机空载电流进行测量，确定是否符合要求。

3. 静负荷试验静负荷试验的步骤：开车前，向轿厢内装入50%额定载荷，并切断电源，用手轮盘车，使桥厢向下行驶全程，这时检查轿厢，对重、导靴与导靴的配合情况。

若正常无误，收轿厢放在底层，继续增加载荷。

负载以额起重量的150%，历时10分钟。

然后去掉超额载荷，进行全面检查。

各承重部件不能有任何损坏，曳引绳在绳槽内无移动现象，制动器要可靠。

4. 运行荷试验电梯动负荷试验时，应进行下列项目检查：(1) 轿厢内应分别以空载、额定起重量的50%，额定起重量的100 %, 在通电持续率为40%的情况下，往复升降。

(2) 电梯起动，运行和停止时，轿厢内应无剧烈的冲击和振动，制动器动作要可靠，运行时制动器闸块不应与制动轮摩擦。

(3) 集选控制的电梯，轿厢内指令、召唤、选层装置的作用应准确无(4) 手柄开关操纵的电梯，手柄装置和端站限位开关应可靠。

(5) 按钮操作的电梯，选层应可靠。

(6) 多台程控的电梯，程序转换应良好可靠。

(7) 设有消防员专用控制的电梯，消防员专用开关应及时转换。

(8) 厅门机械电气联锁装置极限开关和其他电气联锁开关的作用应良好可靠，控制柜(屏)和电动机和电动机，发电机组、曳引机和工作应完全正常。

5. 超负荷试验(1) 轿厢内载以额定超重量的110%,在通电持续率为40%的情况下, 全程运行30次。

(2) 电梯应能安全地起动和运行，制动器动作应可靠。

五、监理质量控制点1. 抱闸试验对抱闸进行试验，检查闸瓦间隙、弹簧力度，动作灵活及磁铁行程是否符合要求，有无异常响声，线圈的温度应小于规定值。

2. 电机空载运(1) 使电机可单独运行，检查直流电机的电刷，使其接良好，位置正确；(2) 用手盘动电机，若无卡阻及不正常声响现象时，启动电机使其慢速运行，并随时检查各部运行情况，对轴承的温度要求：油环润滑不超过75C，滚动轴承不应超过85 C,若有问题，可随时停车处理，如无问题，试车5分钟后改为快速运行。

(3) 对各部分运行情况和温度进行检查，情况正常，半小时后试运转结束。

试车时要对电机空载的电流进行测量，确定是否符合要求。

3. 曳引机试运行(1) 电机运转正常后，连接联轴节，手动盘车，检查曳引机转动情况。

若无异常，再收曳引机盘根压盖松开，启动曳引机，先慢速运转，检查盘根处应有油出现。

(2) 曳引机的滚动轴承温度不能超过80C，运转5分钟后，改为快速运行，并继续进行检查，有无异常情况。

如运转正常，半小时后运转可结束。

在运行中，逐步压紧盘根压盖，使其松紧适宜，并应有少量油渗出。

4. 防止轿厢上行(1) 检查或修复极限开关或下行碰撞极(2) 重新调整极限开关撞块和限位开关的安装位置限开关(3) 按对重系统配足对重铁(4) 更换舌簧管：更换永久电磁铁；减小舌簧管与永久磁铁之间的距离5. 防止轿厢下滑(1) 减载至额定值；(2) 对重块加至额定值(3) 调整清洗或更换制动轮；调整或更换主弹簧；更换制动带或已磨损的销轴(4) 清洗钢丝绳上多余的润滑油；(5) 重新车制绳槽或更换曳引轮。

6•防止轿厢在额(1) 去除掉钢丝绳上过多的润滑油；调整压簧的压缩量或定速度下运行更换失效弹簧，增大作用于压绳舌的力，加足重锤，时安全钳也动使张紧绳张力合格；作重新调整弹簧或更换弹簧(2) 检查校正导轨，打磨接头，消除台阶，保证正常的间隙。

7.防止曳引钢丝绳相互摩擦加剧断丝发生，(1) 调整曳引机；(2) 安装导向夹板，且夹板距曳引轮中心1. 5M8•防止制动轮发热(1) 对铁芯作退磁处理，调整制动瓦螺钉，使其与制动轮完全贴合，更换太软或已失效的制动瓦补偿弹簧；⑵更换线圈，加强防潮措施；检查电磁线圈两端电压，(3) 调整铁芯间隙在0. 5-1mm范围内(4) 在电动机轴上加垫片，减小窜动量。

9. 防止电梯运行中的摩擦和碰撞(1) 及时更换导轨尼龙衬套，并调整弹簧压力，保证各处受力相等(2) 清除导靴油料内杂物；(3) 调整好安全钳楔块与导轨间隙。