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合福铁路淝河特大桥上跨高速(90+180+90m)连续梁拱拱肋混凝土注浆施工方案

目录1编制依据及范围 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制范围 (2)2工程概况 (2)2.1简介 (2)2.2结构设计概况 (3)2.3主要技术标准 (3)2.4自然条件 (4)2.5交通条件................................................................................................................ 错误!未定义书签。

2.6工期要求................................................................................................................ 错误!未定义书签。

2.7主要工程数量........................................................................................................ 错误!未定义书签。

3拱部总体施工方案.. (4)4顶推专项施工方案 (4)4.1 顶推滑道设计 (5)4.2拱脚预紧张拉........................................................................................................ 错误!未定义书签。

4.3千斤顶的选配........................................................................................................ 错误!未定义书签。

4.4顶推前准备............................................................................................................ 错误!未定义书签。

4.5顶推过程防风........................................................................................................ 错误!未定义书签。

4.6顶推施工前贝雷梁加固........................................................................................ 错误!未定义书签。

4.7顶推过程控制........................................................................................................ 错误!未定义书签。

4.8拱肋调整................................................................................................................ 错误!未定义书签。

4.9顶推过程中应力监测及线性控制: .................................................................... 错误!未定义书签。

4.10拱座混凝土浇筑:.............................................................................................. 错误!未定义书签。

4.11拆除临时拱座...................................................................................................... 错误!未定义书签。

5资源配备. (10)5.1 组织机构 (10)5.2人员配置................................................................................................................ 错误!未定义书签。

5.3周转材料配置 (12)5.4 施工机械设备配置............................................................................................... 错误!未定义书签。

6各项保障措施.. (13)6.1安全保证措施 (13)6.2 文明施工保证措施 (15)7安全应急预案 (15)7.1编制目的 (15)7.2编制依据 (15)7.3危险源分析 (15)7.4应急组织机构与职责 (15)7.5 应急预案 (17)7.6应急响应 (19)7.7应急终止 (21)7.8应急物质及装备 (22)7.9附件 (21)急救医院线路图: (21)8附件.................................................................................................................................... 错误!未定义书签。

8.1检算资料................................................................................................................ 错误!未定义书签。

8.2附图 (21)淝河特大桥(90+180+90)m连续梁拱拱肋压浆专项方案1编制依据及范围1.1编制依据(1)淝河特大桥施工图第三分册;(2)淝河特大桥(90+180+90)m连续梁拱——合福施(桥)参-22;(3)国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料;《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设(2010)241号《铁路钢桥制造规范》(TB10212-98)《建筑钢结构焊接规程》(TBJ81-2002)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)《铁路钢桥保护涂装》(TB/T1527-2004)(4)工地现场调查、采集、咨询所获取的资料;(5)我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。

1.2编制范围本方案适用范围:淝河特大桥上跨高速(90+180+90m)连续梁拱拱肋混凝土注浆施工。

2工程概况2.1简介合福铁路,位于安徽境内,其中16#墩(DK7+160.11)~19#墩(DK7+521.31)设计采用(90+180+90)m连续梁拱组合结构桥,17#~18#墩上跨高速公路,公路与主桥大里程夹角为150°。

2.2结构设计概况拱部:拱肋为钢管混凝土结构,采用等高度哑铃形截面,截面高3.1m,每条拱肋由2根弦管组成,弦管为φ1100mm钢管,弦管之间用16mm厚钢腹板连接,拱肋弦管及腹板内填充C55微膨胀混凝土。

两榀拱肋轴线横向间距11.9m。

钢管拱计算跨径180.0m,矢跨比1/5,矢高36.0m,拱轴线为二次抛物线(设计拱轴线方程Y=-1/225X2+0.8X),拱肋设置最大预拱度为0.126m,施工矢高36.126m(施工拱轴线方程Y=-0.004460X2+0.8028X)。

2.3主要技术标准(1)铁路等级:客运专线;(2)线路概况:梁部(淝河特大桥116 ~119#墩)位于直线上,HZ 点里程DK7+125.557,位于115#墩小里程侧,缓和曲线长320m。

线间距5.0m,该段线路纵坡G=3.45‰。

(3)设计行车速度:300km/h。

(4)设计荷载:“中-活载”,检算荷载:ZK荷载;(5)牵引类型:电力;(6)轨道结构:CRTS II型无砟轨道。

(7)环境:一般大气压条件下无防护措施地面结构,环境类别为碳化环境,作用等级为T2;(8)主桥位于小于抗震设防烈度Ⅶ区域,地震动峰值加速度0.10g,地震动反应谱特征周期为0.35s地震动峰值加速度。

2.4自然条件本桥址区位于合肥市包河区,历年平均气温为15.63°C,极端最高气温41°C,极端最低气温为-20.6°C。

历年平均降水量为1012.4mm,年最大降水量为1389.9mm,年最小降水量为694.3mm,全年降雨平均有60%以上集中在5~8月,其中7月份占20%左右。

风向以东南风居多,基本风压W0=0.35N/mm2。

冬季寒冷干燥。

3拱部总体施工方案本桥钢管拱安装总体施工方案为:采用非桥位拼装钢管拱,然后采用连续顶推的方法,将钢管拱整体纵移就位。

在淝河特大桥109#墩至116#墩间采用φ529(8mm)螺旋钢管搭设拼拱支架,每3根作为一组,每侧拱肋下方共布置14组,每组支架之间纵横向采用φ529(8mm)螺旋钢管连接成整体。

拼拱支架搭设采用梁上80t吊车吊装。

搭设拼拱支架同时,在梁面铺设两组四条轨道(P43),安装顶推轮箱组及临时拱座。

拱肋在厂家加工完成验收合格后,钢管拱拱肋、横撑及其它配件在地面上分节段焊接到位后,由汽车吊将拱肋逐段吊装到梁面钢管支架上,吊装拱肋时遵循左右对称、前后对称的原则。

拱肋在支架上拼装完成后,在每侧两拱脚间顺桥向设置配重需要的2组贝雷梁,安装预紧拱脚的2束钢绞线,逐次张拉钢绞线,预紧拱肋,拆除支架,同时监控拱肋线型及应力变化情况。

拱肋落架后,在大里程临时拱座后方安装两个同步液压千斤顶,将拱肋缓慢顶推至设计位置,微调拱肋位置至满足设计要求,固结临时拱座,焊接拱脚、浇筑拱座混凝土,拆除临时拱座,最后进行拱肋注浆,吊杆安装及张拉。

4拱肋注浆专项施工方案4.1 注浆前准备工作(1)原材验收对进场混凝土原材质量严格检验,材料进场后,由物资人员通知实验室进行取样检验,复核要求后方可进行卸车。

实验室要按照混凝土配合比进行试配,试配在搅拌机里搅拌1m3,搅拌时间不得少于3min,再由水泥罐车运至117#墩,制作成试块,实验人员实时监控其初凝时间,掌握混凝土性能,以便发现问题提前处理。

(2)人员培训施工前组织现场管理人员与操作人员进行培训,明确职责。

对操作人员进行混凝土泵管的接拆训练,保证在施工中每个接口的拆装在规定的时间内完成。

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