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v 对于单元机组,由于射汽抽气器的过载能力小以 及机组滑参数启动时需要引入其他的工作汽源, 使系统复杂化,所以多采用射水抽气器。
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❖ 射水抽气器
射水抽气器结构简单,工作可 靠,启动运行方便。 通常需要专设工作水泵,工作 水量大,被抽出的混合气体中 蒸汽含量大,不能回收,工质 损失较多。 适用于滑参数启动和滑压运行 的单元制再热机组。
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❖ 2、容积式抽气器
❖ 容积式抽气器分为水 环式真空泵和机械离 心式真空泵两种。
❖ 水环式真空泵
为保证稳定的水环厚 度,运行中需要向泵 内补充凝结水。
工作水温度升高,水 环泵抽吸能力下降, 故运行中要保证工作 水冷却器的正常运行。
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式汽轮机
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一、汽轮机的分类及型号
v 按主蒸汽参数分类 › 低压汽轮机:主蒸汽压力小于1.5MPa。 › 中压汽轮机:主蒸汽压力为2~4MPa。 › 高压汽轮机:主蒸汽压力为6~10MPa。 › 超高压汽轮机:主蒸汽压力为12~14MPa。 › 亚临界压力汽轮机:主蒸汽压力为16~18MPa。 › 超临界压力汽轮机:主蒸汽压力大于22.15MPa。 › 超超临界压力汽轮机:主蒸汽压力大于32MPa。
加热器可分为水室结构和联箱结构两大类。 v 水室结构采用管板—U形管束连接方式;联箱结
构采用联箱与蛇形管束或螺旋形管束相连接的方 式。
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立式管 板—U形 管束低压 加热器
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五、 给水除氧系统
v (一)给水除氧的目的、方法及原理 v 1、给水除氧的必要性、b任务和方法 v (1)氧气的危害:
v 叶根:叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上, 并力求制造简单,装配方便。
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三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面:一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空,增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力,从 而提高循环热效率;二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
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双层缸的采用 v 采用双层缸的好处:内外夹层中通以蒸汽,使每层
缸所受的压差和温差减小,这样就可以把汽缸壁、 法兰厚度做得薄一些,降低对材料的要求,缩短启 动、停机时间,提高了安全性和机动性。
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2、隔板
v 组成:隔板体,喷嘴叶栅和隔板外缘等 v 作用:用来固定喷管,同时把多级汽轮机的各个压力
› 给水或凝结水中溶解的氧气会对热力设备和管道 造成腐蚀。
v (2)给水除氧的目的:除去给水中溶解的氧及其它 气体,防止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化,保 证热力设备安全、经济运行。
v (3)给水除氧方法 › 化学除氧:仅作为辅助手段。 › 物理除氧:采用热力除氧原理
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v 2、热力除氧原理
基本特性或用途,这些符号称汽轮机的型号。 ❖ 产品型号的表示如下:
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汽轮机型号的汉语拼音代号
代号 N B C CC CB H Y
型式
凝汽 式
背压 式
一次 调整 抽汽
式
二次 调整 抽汽
式
抽汽 背压
式
船用
移动 式
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汽轮机型号中蒸汽参数的表示方法
型式
参数表示方法
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2020/11/24
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汽轮机设备的组成及工作概况
v 汽轮机本体:蒸汽的压力、温度逐级降低,不断将热 能转化为机械能。
v 凝汽设备:凝汽器、抽气器、水泵,形成汽轮机的 排汽口的真空,回收凝结水。
v 回热加热设备:用汽轮机的抽汽加热给水。 v 除氧器:除去给水中的氧,防止管道腐蚀。 v 调节保安装置:调节进汽量,适合外界负荷的变化;
v 根据空气抽出口位置不同,即凝汽器中汽流流动形 式不同,现代凝汽器分为汽流向心式和汽流向侧式 两大类
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(二) 抽气器
❖ 机组启动时,需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出,以便加快启动速度。
❖ 正常运行时,必须用它及时地抽出凝汽器中的不凝 结气体,维持凝汽器规定的真空;及时地抽出加热 器中的不凝结气体,保证加热器具有较高的换热效 率;把汽轮机低压段轴封的蒸汽、空气及时地抽到 轴封冷却器中,以确保轴封的正常工作等。
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(二) 转动部分
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1、转子
v 转动部分的总称。由主轴、叶轮、联轴器、盘车装 置等部件组成。
v 作用:将蒸汽作用在动叶片上的力矩,通过叶轮、 主轴汇集起来,并由联轴器传递给发电机。
v 受力:承受汽流的作用力、离心力、热应力。运行 时引起的振动。
v 分类: › 轮式转子:用于冲动式汽轮机,又有套装转子、 整锻转子、组合转子、焊接转子。 › 鼓式转子:用于反动式汽轮机
(三)给水泵、凝结水泵及循环水泵
泵通常可分为离心式和轴流式两种
1、给水泵 给水泵作用是将除氧后的水升压后流经高压加
热器和省煤器后送往汽包,保证新蒸汽的压力和克 服各热力设备的流动阻力。
给水泵按原动机的型式又可分为汽动给水泵和 电动给水泵。 600MW机组多采用两台汽泵和一台电泵。
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❖ 组成: 轮缘、 轮体(轮面)、 轮壳(轮毂)
❖ 作用:安装 动叶片,并 传递扭矩
❖ 平衡孔作用: 减小叶轮前 后的压力差, 以减小转子 的轴向推力。
2、叶轮
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3、叶片
v 作用:承受蒸汽作用力,把蒸汽的动能转换成机械 能。
v 组成:叶型、叶根和叶顶等三部分
隔开。 v 分类:焊接隔板、铸造隔板 v 结构:为了便于拆装,隔板都做成对分型式,上下隔
板的对分结合面处设有密封槽,以防漏汽;为了防止 中心孔与轴之间的间隙漏汽,在中心孔内缘装有隔板 汽封。 v 安装:隔板可直接固定在汽缸上,或者先固定在隔板 套上,隔板套再固定在汽缸上。用螺栓将上、下两半 紧固。
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凝汽设备的组成:凝汽器、 抽气器、凝结水泵
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❖
(一)凝汽器
❖ 凝汽器的分类:表面式和混合式
❖ 表面式凝汽器的结构
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表面式凝汽器的分类
v 根据冷却介质不同,表面式凝汽器又分为空气冷却 式和水冷却式两种。
v 根据冷却水流程不同,凝汽器可分为单流程、双流 程、多流程凝汽器。
监测汽轮机的运行参数,在危急状态下保护汽轮机 的安全运行。 v 供油系统:调节保安装置及轴承润滑油中的用油
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一、汽轮机的分类及型号
1.汽轮机的分类 v 按工作原理分:
› 冲动式汽轮机和反动式汽轮机 v 按热力特性分:
› 凝汽式汽轮机 › 背压式汽轮机 › 调整抽汽式汽轮机 › 中间再热式汽轮机 › 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热
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二、汽轮机的本体结构
v 汽轮机本体结构可分为静止和转动两大部分。 (一)静止部分 v 指本体中不运动的各个部件,主要包括汽缸、隔板、
喷管、汽封和轴承等部件。 v 1.汽缸:是汽轮机的外壳。 v 作用是将汽轮机通流部分与大气隔开,并在内部支承
隔பைடு நூலகம்、喷嘴等静止部件。 v 一台汽轮机可能是单缸的,也可能是多缸的。
v 1.回热加热器型式及应用
v (1)分类
v 按传热方式:混合式和表面式
v 按布置方式:卧式和立式
v 按汽侧压力:高压和低压加热器
v 在实际的回热系统中,更多地采用了一个混合式 加热器既作为加热级又为给水除氧,其余加热器 均采用表面式加热器。
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2、回热加热器结构 v 按照被加热水引入和引出加热器的方式,表面式
示例
凝汽式
主蒸汽压力/主蒸汽温度 N100-8.83/535
中间再热式 抽汽式 背压式
主蒸汽压力/主蒸汽温度/中 N300-
间再热温度
16.7/538/538
主蒸汽压力/高压抽汽压力/ CC50-
低压抽汽压力
8.83/0.98/0.118
主蒸汽压力/背压
B50-8.83/0.98
抽汽背压式
主蒸汽压力/抽汽压力/背压 CB258.82/0.98/0.118
v 亨利定律:单位体积中溶于水中的气体量与水面上 该气体的分压力成正比。
v
b=k Pf /P
v 道尔顿定律:混合气体的总压等于各种气体组分分
压力之和。
v
P= Pj + Ps
v 3、热力除氧过程
v 初期除氧:水中含气量大, P大,气体克服水的 表面张力离析出来。
v 深度除氧:主要靠气体分子扩散逸出。增大汽水接 触面,紊流状态、鼓泡等措施。 汽轮机培训基础知识课件
(二)除氧器构造
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(三)除氧器的热力系统
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3rew
演讲完毕,谢谢听讲!
再见,see you again
2020/11/24
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v 其它分类方法: › 按汽流方向分类:轴流式和辐流式 › 按用途分类:电站汽轮机、工业汽轮机、船 用汽轮机 › 按汽缸数目分类:单缸、双缸、多缸 › 按机组转轴数目分:单轴、双轴 › 按工作状况分类:固定式、移动式
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2、汽轮机的型号 ❖ 为了便于识别汽轮机,常用一些符号来表示它的