（9）工作循环 每一个工作循环包括进气、压缩、作功和 排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四 个过程叫一个工作循环。
（10） 发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为 发动机排量。一般用VL表示，单位是L（升） ： VL= i Vh 式中： Vh ——气缸工作容积； i——气缸数目。
发动机的性能指标
有效转矩是发动机转轴上输出的转矩（促使物体旋转的力矩），发动机输出扭 矩大小随转速变化，在某一转速会达到最大值，称为最大扭矩 发动机输出扭矩；用Te表示，单位N· m 有效功率为输出扭矩和输出轴角速度的乘积 用Pe 表示，单位：（kW） Pe ＝ ωTe 按照我们寻常驾驶习惯，一般都会在3500转前换档，如果此时扭矩在最大扭矩 区域，我们可以获得比较好的加速感觉。 因为我们开车转速一般在3500转以内，所以，发动机在3500转前扭矩对驾驶感 觉至关重要。相反，因为最大功率一般出现在6000转附近，我们很难用到，因 此，对于寻常驾驶，最大功率意义不大。
（8）压缩比——气缸总容积与燃烧室容积之比称 为压缩比。一般用ε表示。 表示吸入气缸内的可 燃混合气或新鲜空气被压缩的程度。 ε= Va /Vc=（Vh+ Vc）/ Vc=1+ Vh/Vc
式中： Va——气缸总容积； Vh—— 气缸工作容积； Vc ——燃烧室容积；
通常汽油机的压缩比为6～11，柴油机的压缩 比较高，一般为16～22。
2、经济性指标：有两个，燃油消耗率和燃油 消耗量 。 （1）燃油消耗率（比油耗） ——是指发动机每发出1kW有效功率，在 1小时内所消耗的燃料质量（以克为单位）。 用ge表示，单位是g/kW· h。
• 燃油消耗量——是指发动机每小时所消耗 的燃油质量，用 Gf表示，单位是kg/h。 ge ＝ Gf /Pe×103 (g/kW· h) 很明显，有效燃油消耗率越小，表示 发动机曲轴输出净功率所消耗的燃油越少， 其经济性越好。通常发动机铭牌上给出的 有效燃油消耗率ge 是最小值。
（5）气缸工作容积Vh——活塞从一个止点运动到 另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。 一般用Vh 表示。单位是L（升）。
（6）燃烧室容积——活塞位于上止点时，其顶部 与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用Vc 表示。单位是L（升）。
（7）气缸总容积——活塞位于下止点时，其顶部 与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用 Va表示，显而易见，气缸总容积就是气缸工作容
奇瑞QQ 0.8
凯越 S350
汽缸容积 (cc)：
812
3 38 70 9.5
1598
4 78 146 9.5
2354
4 132 225 10.5
3498
6 200 350 10.7
4308
8 375 470 11.9
汽缸数
功率(kW)： 扭矩(N· m)： 压缩比： 油耗(L)：
发动机台架试验额定功率表示方法： 额定功率有4种表示方法，即15min功率、 1小时功率、12小时功率、24小时功率(持续 功率)。 15min功率——是指发动机连续运转 15min能达到的最大有效功率。汽车采用 15min功率作为额定功率，并在发动机产品铭 牌上标明。 发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称 为额定功率和额定转速。
3.7
8
8.5
10
14.5
2，发动机新名字
1.涡轮增压
2.可变配气机构
VVT-i,VTEC,VVL,VVTL-i ，D-VVT
汽油机燃料供给系
3.缸内直喷
发动机的名词术语 1，常用术语
（1）上止点——活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的 极限位置，称为上止点。 （2）下止点——活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的 极限位置，称为下止点。
（3）活塞行程S——上、下止点之间的距离称 为活塞行程 （S=2R）。
（4）曲柄半径R——曲轴旋转中心到曲柄销中心 之间的距离称为曲柄半径。通常活塞行程为曲 柄半径的两倍，即s=2R 。