我国汽车的分类及表示方法我国汽车分类标准
中国汽车分类标准(G B9417-89)将汽车分类为8类:
1、载货汽车:微型货车G a<=1.8t
轻型货车1.8T<G A<=6T
中型货车6t<G A<=14T
重型货车G a>14t
2、越野汽车:轻型越野汽车G a<=5t
中型越野汽车5t<=G a<=13t
重型越野汽车13t<G A<=24T
超重型越野汽车G a>24t
3、自卸汽车:轻型自卸汽车G a<=6t
中型自卸汽车6t<G A<=14T
重型自卸汽车G a>14t
矿用自卸汽车
4、牵引车:半挂牵引汽车
全挂牵引汽车
5、专用汽车:箱式汽车
罐式汽车
起重举升汽车
仓栅式汽车
特种结构汽车
专用自卸汽车
6、客车:微型客车L<=3.5m
轻型客车3.5m<L<=7M
中型客车7m<L<=10M
大型客车L>10m
特大型客车
7、轿车:微型轿车V<=1L
普通级轿车1L<V<=1.6L
中级轿车1.6L<V<=2.5L
中高级轿车2.5L<V<=4L
高级轿车V>4L
8、备用分类号
9、半挂车:轻型半挂车G a<=7.1t
中型半挂车7.1t<G A<=19.5
重型半挂车19.5t<G A<=34T
超重型半挂车G a>34t
注：１、Ga——厂定最大总质量(单位:t－吨);L——车厂(单位: m—米);V——发动机排量(单位: l—升).
２、载货汽车、自卸汽车、半挂车Ga为公路运行时厂定最大总质量；越野汽车Ga为越野车运行时厂定最大总质量。
3、中型、大型客车包括城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车；特大型客车指铰
接客车和双层客车。
汽车产品型号的构成
汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。
必要时附加企业自定代号。
对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。
企业名称代号：位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示。
□□○○○○■■
a b c d e
a:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号;
d:产品序号;e:企业自定代号
□□○○○○□□□■■
a b c d e f
a:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号
d:产品序号;e:专用汽车分类代号;f:企业自定代号
□：用汉语拼音字母表示
○：用阿拉伯数字表示
■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可
车辆类别代号：位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。
注：上表也适用于所列车辆的底盘。
主参数代号：位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。
（1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的
总质量（t0），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允
许用三位数字表示。
（2）客车及半挂车的主参数代号为车辆长度（m）。
当车辆长度小于10m时，应精确到小数点
后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。
（3）轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。
（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，
若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的10％，则应沿用原车的主参数代号。
（5）主参数的数字修约按《数字修约规则》的规定。
（6）主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。
产品序号：位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。
当车辆主参数有变化，但不大于原定型设计主参数的10％时，其主参数代号不变，大于10％时，应改变主参数代号，若因为数字修约而主参数代号不变时，则应改变其产品序号。
专用汽车分类代号：位于产品型号的第五部分，用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音表
示，结构特征代号按下表规定：
□□□
｜ |
专用汽车结构特征代号＿｜ |__专用汽车用途特征代号
企业自定代号：位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。
供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、绞盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。
VIN车辆识别代码
从今年元月开始，大家已经注意不少车辆的标牌上都增加了一栏＂VIN＂，这是车辆识别代码，就如人的身份证一样，具有在世界范围内对一辆车的惟一识别性。
当每一辆新出厂的车被刻上VIN代号，此代号将伴随着车辆的注册、保险、年检、维修与保养，直至回收或报废而载入每辆车的服役档案。
利用VIN代码可方便地查找车辆的制造者、销售者及使用者。
而使用VIN是中国在车辆制造与贸易及管理上同世界接轨的重要步骤。
国际标准化组织ISO在1976年制定了ISO3780《道路车辆－－世界制造厂识别代号》后，各主要汽车生产国纷纷制定了自己的标准，建立了世界范围内的车辆识别系统。
我国在1996年完成了有关车辆识别代号的报批工作，发布了四个重要标准：GB/T16735、
GB/T16736、GB/T16737、GB/T16738，这四个标准等同采用了ISO标准。
1998年国家机械工业部发布了有关使用VIN的规定，使之在10月1日成为汽车行业的强制性标准，使我国朝建立世界统一的车辆识别系统迈出了极为重要的第一步。
车辆识别代号VIN由三部分组成，即WMI、VDS、VIS。
＂WMI＂为世界制造厂识别代号，它具有世界车辆制造厂的世界惟一性。
ISO组织授权美国汽车工程师学会SAE作为其国际代理，负责为世界各国指定地区代码及国别代码，负责WMI的保存与核对。
我国机械局汽车行业管理处获得授权负责中国境内(包括大陆、港、澳、台地区)的车辆识别代号的统一管理，负责WMI代号的分配。
＂VDS＂部分为车辆特征说明部分；
＂VIS＂为车辆出厂特征的指标部分。
如何划分轿车级别
轿车发动机的总排量一般可以作为区分轿车级别的标志。
发动机的总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是＂升＂。
我国轿车分级就是以发动机总排量作依据的。
按规定，排量小于或等于1升，属于微型车；排量大于1升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车；排量大于1.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车，排量大于2.5升，属于高级轿车。
一般排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，车内的装饰也越高级，其档次也就越高。
如德国奔驰新S级轿车，排量超过3升，英国的罗尔斯·罗伊斯轿车，排量更高达6.8升。