1、施工方法：
石方开挖根据岩石类别、风化程度、节理发育程度及开挖深度等确定开挖方式:
对软石和强风化岩石，采用挖掘机或推土机直接开挖。
对孤石及高度小于５m的路堑采用风枪钻松动爆破施工，边坡采用光面爆破。
2、施工要点
(１)石方开挖作业松动爆破为主,石质边坡必须采用光面爆破。进行爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施作。
1．2、在施工前先确定包括公路用地范围内的施工场地界线，对界线范围内的房屋、道路、通讯电力设施、排水沟渠及其它建筑物和构筑物进行调查,并分清要清除和要保护的对象。然后绘制用地平面图及用地计划表，办理拆迁及临时占用土地手续。清理及拆除工作完成后,报监理工程师现场检查验收，在验收合格后才进行下一步的施工。
2.2.2 土方路堑开挖
1、土质路堑施工工艺框
图2-1 土质路堑施工工艺框图
２、施工工艺
土方路堑开挖可考虑两种方法:一种是运距较远,采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,或采用装载机挖装，自卸汽车运输;一种是移挖做填且运距较近的也可采用铲运机挖运。土方开挖时，宜将用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点，用作边坡绿化、互通区景观绿化及复耕等耕植土，故不单独设弃土场。土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。
施工中,要经常检查边坡开挖坡度,纠正偏差，避免超挖、欠挖。用挖掘机将坡面整理平顺，无明显的局部高低差。高路堑边坡开挖边坡应设置平台,且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。需设防护的边坡,按设计及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。
3、施工工艺要求
施工前,先测量放线,人力施工天沟，而后机械分层开挖土方路堑，开挖一层,要用人工清理一次边坡，经复合测量符合设计要求后再开挖下一层，直至开挖到设计标高。路堑开挖接近堑底路床底时,其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的2%排水坡，表面以下地层不得扰动和软化。若发现基床底层以下为软弱土层，及时报告设计单位和监理单位作出处理措施。
４、施工工艺流程
爆破设计→测量放样布眼→钻眼→装药→设置防护→爆破→清除危石→边坡防护→挖运→整修成型。
B、爆破设计
石方开挖采用梯段松动控制爆破施工，风枪钻孔，坡面预留光爆层。任何地段的开挖均必须根据现场实际情况,作出爆破设计,计算出相关的爆破设计参数，包括使用设备型号、材料规格、炮眼布置、药量计算、起爆方式等。
二、路基土石方开挖施工
2.1 清除表皮及表土
路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30ｃm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除,并堆放在弃土场内。原地面要进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
2.2 路堑开挖
2．2.1施工方法:
本工程路堑施工采用横断面全宽竖向分层施工：土方及软石采用挖掘机或推土机直接开挖;石方采用爆破开挖，结合边坡分级情况确定每层开挖深度,利用风枪钻孔爆破,挖掘机或装载机装碴,自卸汽车运至弃碴场,施工期间坡顶的截水沟应和开挖同步进行，开挖过程应注意横坡和纵坡的控制,坡脚要开挖临时的排水沟保证排水系பைடு நூலகம்畅通。
(５)挖方边坡应从开挖面往下分层清刷边坡，清刷边坡造成超挖影响上部边坡岩体稳定时,用浆砌片石补砌超挖的坑槽。
3、石方爆破作业
(1)石方爆破施工特点ﻫ 本合同段石方主要为砂岩和泥岩。对表层强风化的软质石方尽可能采用大功率推土机或挖掘机直接挖掘,对无法采用挖掘机和大功率推土机开挖的石质路堑,采用梯段松动控制爆破施工，靠近边坡和路基面预留光爆层。硬质岩层实施光面爆破;对风化破碎的岩体边坡实施预裂爆破,再用人工修凿,开挖后边坡防护要及时跟上，避免岩体长期暴露而塌方。
钻孔时选择技术熟练的凿岩工人施工,先由爆破技术人员按参数准确定位布孔，用红油漆标注，便于凿岩人员施工,并把孔深、倾角向凿岩人员进行技术交底，特别是边坡孔的钻孔质量要严加控制。
起爆采用非电毫秒雷管起爆,对起爆系统各联接点认真检查,确认各联接点连接牢固，无遗漏孔后进行警戒起爆,爆破时进行震动安全监测。爆破由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。
施工技术交底
编号:
工程名称
S2０５线炎陵县沔渡至船形公路改建工程
合同段
第十合同段
交底部位
路基土石方开挖
交底日期
20１3年9月5日
施工单位
湖南纬通工程建设有限公司
主持人
卢建雄
交底内容简述：S20５线炎陵县沔渡至船形公路改建工程第十合同段范围内的路基土石方开挖
一、施工前的准备
1.1、开工前进行线路导线、中线的复测,水准点的复测与增设、横断面的测量与绘制等。对所有的测量进行记录并整理,报专业监理工程师核查;监理工程师核准测量成果后。
ａ、对于本合同段深挖地段，石方面积较大、挖方较深且数量集中，主要采用风枪钻孔，实施梯段式深孔微差松动控制爆破。
b、对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风枪钻眼,浅孔微差松动控制爆破。
c、为提高破碎效果，降低大块率，并降低震动效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
(2）石方开挖应时刻注意边坡的稳定情况。开挖风化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方,宜采用小型排炮爆破。
（3)石方路堑开挖接近路床标高时,宜采用小型排炮爆破，由测量人员现场抄平控制炮眼深度。
(4）石方路堑的路床顶面标高过高时应辅以人工凿平，过低则以路床以上相应的路面材料回填并碾压密实稳固。
d、为提高边坡稳定性和美观程度，在本合同段深挖地段采用预留光爆层法进行光面爆破,边坡设计有台阶时分台阶进行光爆，设计无台阶时,从路堑顶沿坡面钻孔一次爆破到位。
ｅ、软岩和中硬岩边坡实施预裂爆破。
Ｃ、爆破作业
施工工艺详见图２-1《石方爆破开挖施工工艺框图》。
爆破之前清理山体表层植被和履盖层。覆盖层较厚时,利用推土机清除后进行钻眼；覆盖层较薄及岩溶发育地段，用人工清理植被及岩溶中积土后进行钻眼。布孔前对爆区进行详细调查（如层理、裂隙、临空面、爆体、台阶平整度、岩石类别及物理力学特征等是否有变化）,并对清理后的地表标高进行测量，根据设计孔网参数和挖深进行布孔和确定各钻孔深度,如有需要,对参数进行调整。