国际贸易实务复习资料一、名词解释1、对等样：在实际业务中，如果卖方认为按买方来样供货没有切实把握，卖方可以根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提供给买方。

这种样品称为对等样品或回样。

2、航次租船：定程租船（voyage charter），又称航次租船，指船泊所有人负责提供船泊，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。

分单程，来回航次，连续航次，包运合同。

3、远期付款交单：(D／P after sight)系由出口人通过银行向进口人提示汇票和货运单据，进口人即在汇票上承兑，并于汇票到期日由代收银行再次向其提示时经付款后向代收银行取得单据。

在汇票到期付款前，汇票和货运单据由代收行掌握。

4、品质公差：工业制成品在加工过程中所产生的误差，这种误差的存在是绝对的，其大小是由科技发展程度所决定的，是国际上公认的产品品质的误差。

分国际、同行业公认的品质公差、交易双方公认的品质公差。

5、来料加工与进料加工：@来料加工在我国又称做对外加工装配业务，广义的来料加工包括来料加工和来件装配两个方面，是指由外商提供一定的原材料、零部件、元器件，由我方按对方的要求进行加工或装配，成品交由对方处置，我方按照约定收取工缴费作为报酬。

@进料加工一般是指从国外购进原料，加工生产出成品再销往国外，由于进料加工的目的是扶持出口，所以进料加工也称“以进养出”。

6、预借提单：因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能及时装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。

7、推定全损：推定全损是指该批被保险货物受损后，实际全损已经不可避免，或者恢复受损货物并将其送到保险单所注明的目的地所需要的费用将超过货物的价值。

8、实盘：指发盘一般要通过具体内容表示出发盘人（offeror）有肯定达成交易的意向，一旦受盘人（offeree)在有效期内无条件地接受发盘中的交易条件，交易即告达成，合同即告成立，双方均要受合同的约束。

9、汇票：汇票是一个人向另一个人签发的无条件的书面命令，要求接受命令的人在见票时或在指定的或可以确定的将来某一日期,支付一定的金额给特定的人或其指定的人或持有人。

汇票是最主要的支付工具。

10、表提：表提，也称表盖提出，指议付行同意凭保议付后，在有关单据的表盖上标明“不符点”的内容，并注明“凭保议付”，然后将单据寄给开证行索汇。

11、收妥结汇：又称收妥付款，是指信用证议付行收到出口企业的出口单据后，经审查无误，将单据寄交国外付款行索取货款的结汇做法。

这种方式下，议付行待收到付款行的货款后，即从国外付款行收到该行帐户的贷记通知书（credit note)时，才按当日外汇牌价，按照出口企业的指示，将货款折成人民币拨入出口企业的帐户。

12、CFR:“成本加运费”是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。

货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。

卖方必须签订合同，并支付必要的成本和运费，将货物运至指定的目的港。

二、简答题1、简要回答CIF贸易术语卖方的义务？答：a.在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交至运往指定目的港的船上，或取得已如此交付的货物，并给予买方充分的通知买方。

b.负责租船或订舱，并支付至目的港的运费。

c.负责办理货物运输保险，支付保险费d.承担货物交至装运港船上（deliver on board the vessel)为止的一切费用和风险。

e.在清关适用的地方，自负风险和费用，办理出口清关手续(export customs clearance）f.负责提供商业发票、保险单和证明货物已交至船上的通常运输单据。

2、简要回答DAT与CFR贸易术语的区别？答：a.DAT表示运输终端交货，可以是任何地点；而CFR的目的地只能是目的港口；B.卖方义务不同：DA T的卖方义务中只承担将货物运至指定目的地内的约定的点发生的运费，在指定目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货；而CFR的卖方义务中，要将合同规定的货物交至运往指定目的港的船上，并负责租船订舱，要付至目的港的运费，承担货物交至装运港船上的一切风险和费用。

3、回答表示品质的方法及品质条款的内容？答：（1）表示品质的方法：a.以实物表示商品品质。

b.以文字说明表示商品的品质。

(2)品质条款的基本内容：品名、货号、规格或等级、标准、商标或牌号，及一些说明语句，如所交的货物与样品一致，所交货物根据双方所签合同的约定等，品质公差、品质机动幅度；品质增减价条款等。

4、简要回答溢短装的定义，内容及计价方法？答：1、定义：溢短装（More or Less clause）：就是允许交货时可多交或少交一定比例的数量，只要卖方交货数量在约定的增减幅度范围内就算按合同规定数量交货。

2、内容：a、溢短装比率b、交货时由谁决定溢短装c、溢短装部分价格的确定。

3、计价方法：一般按合同的价格结算；也可按装船时或货到时市价计算结算。

5、海上风险承保的范围，损失与费用有哪些？以及我国海运货物保险条款三个基本险别的区别？答：1、海上风险包括自然灾害和意外事故。

自然灾害，仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而不是指一般自然力所造成的灾害。

意外事故，主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。

2、海上货物运输的损失又称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。

海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。

3、海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用。

4、a.平安险：是指海上风险造成的损失和费用扣除自然灾害造成的单独海损。

b.水渍险WPA(with Particular Average )水渍险的责任范围，除了上面平安险的各项责任外，还包括货物在货物在运输过程中因恶劣气候，雷电海啸，地震，洪水等自然灾害造成的部分损失。

c.一切险AR(All Risks)一切险的责任范围，除了包括平安险和水渍险的所有责任外，还包括货物在运输过程中因一般外来原因所造成的被保险货物的全部或部分损失。

6、承租船的运费及装卸费有哪些规定方式？答：（一）程租船的运费：1、按运费率。

即规定每单位重量或单位体积的运费额，同时规定按装船时的货物重量或按卸船时的货物重量来计算总运费。

2、按整船包价（二）程租船的装卸费：（1）船方负担装货费和卸货货。

又称为班轮条款。

（2）船方管装不管卸（3）船方管卸不管装（4）船方装和卸都不管7、商品检验的定义，作用及检验权的规定方式？答：（一）定义：商品检验（Commodity Inspection），简称商检，是指商品检验机构对卖方拟交付货物或已交付货物的品质、规格、数量、重量、包装、卫生、安全等项目所进行的检验、鉴定和管理工作。

（二）商品检验的作用表现为：1、确保出口商品的质量，提高出口商品在国际市场上的竞争力。

2、保证进口商品的质量，防止低劣商品和有害病虫及其他有损健康的物质进入我国市场。

3、划清进出口商品争议中的责任归属，签发检验证书作为解决争议和办理索赔的凭证。

（三）对检验权的规定方式：离岸品质、离岸重量和到岸品质、到岸重量。

8、简要回答信用证的性质及内容？答：（一）性质：a.开证银行负第一付款责任b.信用证是一项自足文件c.信用证方式是纯单据业务。

属银行信用，是建立在银行信用基础上。

(二)信用证的内容：a.信用证本身的说明。

包括(信用证的编号、开证日、到期日和到期地点、交单期限、信用证的金额与币种、信用证的种类、兑付方式等。

b.信用证的事人。

c.货物的描述。

d.单据要求。

e.特殊要求。

f.责任文句等。

9、用图表说明D/P AT SIGHT的流程？答：即期付款交单一般业务程序示意图说明：①出口人按买卖合同规定装货后，填写托收申请书，开立即期汇票，连同货运单据(或不开立汇票，仅将货运单据)交托收行委托代收货款。

1、2、物结块，品质发生变化。

经调查确认原因时货物包装不良，在运输过程中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。

于是，买方向卖方提出索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方负担，因此，卖方拒绝赔偿，你认为此争议应如何处理，并说明理由。

答：本案中卖方应承担赔偿责任。

他引用国际贸易惯例，以货物越过船舷为风险转移给买方为由而拒绝赔偿是没有道理的。

具体理由是，虽然货物品质发生变化，但损失是由于包装不良造成的，这 就说明致损的原因是在装船前已经存在了，因此，货物发生损失已带来必然性。

这属于卖方履约中的过失，应构成违约。

而根据国际贸易惯例对FOB 的风险转移的解释，如果途中由于突然发生的意外事故导致货物的损失由买方承担。

本案所说的情况显然不属于惯例规定的范围，所以卖方拒赔是没有道理。

2、买卖双方按CIF 条件签定了一笔初级产品的交易合同。

在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。

在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。

实际上，货物也安全及时到达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物、拒收货款。

请问，买方的要求是否合理，此案应如何处理？答：买方的要求是合理的。

因为按CIF 贸易术语成交时，根据国际惯例的解释，卖方的基本义务之一是办理从装运港到目的港的货物运输保险，支付保险费，并向买方提交保险单。

CIF 合同属于象征性交货方式，即卖方凭合格的单据完成其交货义务，买方根据卖方提交的合格单据履行其付款义务。

在本案中，卖方在交货时没有办理办理保险，因而提交的单据中缺少了保险单，即使货物安全抵达目的地，也不能认为他完成了交货义务，因为他提交的单据不合格。

尽管买方的实际动机是由于市场行情发生发生了 对其不利的变化，但由于他抓住了卖方的把柄，使自己处于有利的地位。

所以，本案审理时会作出对买方有利的判决。

3、今出口羊毛10公吨，买卖双方约定标准回潮率11%，实际回潮率则从10公吨货物中抽取部分样品进行测定。

假设抽取10公斤样品，用科学方法去掉货物中的水分后，净剩8公斤羊毛，试计算这批羊毛的公量。

答：实际回潮率为：R=(10-8)/8=25%；所以，由公量公式：公量=商品净重 * （1+公定回潮率）/(1+实际回潮率)，代入数据，公量=10*（1+11%）/(1+25%)=8.88MT4、我某进出口公司外销某种商品，对外报价为每箱450美元FOB 大连，后外商要求改报CIF 汉堡。