目录一、神州专车的基本情况 (1)（一）创业背景 (1)（二）发展概况 (2)二、神州专车背景分析 (3)（一）政策因素 (3)（二）经济因素 (4)（三）社会因素 (4)（四）技术因素 (5)三、神州专车网站和APP应用分析 (6)（一）网站和手机APP内容以及功能介绍 (6)（二）网站的产品和服务特色分析 (7)四、神州专车关键成功因素分析 (8)（一）独特的“4A”公司理念 (8)（二）善于把握时机，借力UAA，成功转型 (8)（三）完善的客户服务体系 (8)五、神州专车发展的趋势分析 (9)（一）SWOT分析 (9)（二）发展趋势 (9)参考文献： (11)神州何处无专车——神州专车案例分析案例小组成员:曹恒源13级工商管理班201322020101车明阔13级工商管理班201322020104一、神州专车的基本情况（一）创业背景神州租车有限公司(CAR Inc.，简称神州租车)成立于2007年9月，总部位于北京。

作为中国领先的汽车租赁服务提供商，神州租车积极借鉴国际上成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为客户提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及全国救援、异地还车等完善的配套服务。

截至2015年3月，神州租车在国内70个主要城市设有723个服务网点，服务个人客户过百万、企业客户近万家，是目前中国最大的全国性大型连锁汽车租赁企业。

经过短短八年时间的运作之后，神州租车坚持以客户为本的专业态度，颠覆繁琐的传统租车模式，为客户提供了快速便捷的全新租车服务体验。

公司遍布中国各主要城市及旅游地区的服务网络，以及24小时的取还车服务和配套服务，不仅可以随时随地满足客户的租车服务需求，更可为客户的安全行车保驾护航。

2014年9月19日公司在香港联交所挂牌上市，截至目前，该公司市值早已突破240亿元。

在其发展过程中，神州租车已经逐渐形成了“融资、降价、采购、扩张、再融资”的资本运营模式；另一方面，“云战略”计划也正在为客户创造更好的、愉悦的租车体验。

由此，神州租车开始逐渐成长为中国汽车租赁行业绝对的领导者。

现在，神州租车已经是一家有着130000多辆车、1000多个服务网点的全国性大型连锁租车企业，也是国内唯一一家服务网络覆盖全国的汽车租赁企业。

“改善国人汽车生活方式”的这个梦想，现在已经扬帆远航。

2015年1月28日，神州租车（HK 699）宣布，在全国60大城市同步推出“神州专车”服务，并在全国范围开展为期一年的“免费首乘”大型体验活动。

这标志着神州租车正式全面进军互联网专车市场，此项业务由神州租车和其战略合作伙伴优车科技（UCAR Inc.）共同运营。

神州专车是国内领先的租车连锁企业神州租车联合第三方公司优车科技推出的互联网出行品牌。

2015年1月28日，神州专车在全国60大城市同步上线，利用移动互联网及大数据技术为客户提供“随时随地，专人专车”的全新专车体验。

神州专车采用“专业车辆，1专业司机”的B2C运营模式，车辆均为来自神州租车的正规租赁车辆，并和专业的驾驶员服务公司合作，再加上百万安全保障，为每位乘客提供安全、舒适、便捷、贴心的出行体验。

（二）发展概况1、创始人陆正耀1969年出生于福建省屏南县长桥镇长新村，北京科技大学工学学士，北京大学EMBA。

现任神州租车(中国)有限公司CEO、总裁。

陆正耀在汽车行业里具有双重身份，既是UAA俱乐部的创始人，也是神州租车的创始人。

前者是国内首家全方位的汽车俱乐部，后者是全国最大的汽车租赁公司。

1991年，在北京毕业的陆正耀进入政府工作，两年后，辞职闯进中关村做起了通讯产品代理，一度成为朗讯和阿尔卡特在华的最大代理商。

2005年，陆正耀受美国AAA服务的启发创立了UAA(联合汽车俱乐部)。

2006年7月，UAA获得了联想投资公司首期800万美元的风险投资。

2007年，他成立神州租车(中国)有限公司。

一年后，神州租车已成为国内服务网络最大、增长速度最快的汽车租赁服务提供商。

2、公司大事记2007年12月12日，神州租车在人民大会堂举行盛大开业典礼；2008年4月，服务网络覆盖20个城市；2008年4月，神州租车成为搜狐，网易等多家媒体奥运火炬全国报道用车服务商；2008年7月，服务网络覆盖30个城市；2010年9月15日，联想控股与神州租车举行联合新闻发布会，宣布联想控股12亿入资神州租车，联手实现新跨越；2010年11月，神州租车斥资6亿购买6000辆新车，是中国国内租车史上第一大单；2010年12月，神州租车官网新域名正式启用，将“租车”与“神州租车”品牌进行捆绑；2012年1月，神州租车完成中国大陆省份的服务网络全覆盖；2012年1月，神州租车开通全国范围24小时服务（全部机场店及每城市至少一家市区店）；2012年7月9日，神州租车控股有限公司（China Auto Rental Holdings Inc.,简称“神州租车”）和美国华平投资集团（Warburg Pincus, 简称“华平”）联合宣布，华平将向神州租车进行2亿美元的股权投资；2013年4月16日，全球租车巨头赫兹公司（NYSE：HTZ）与中国租车业领导品牌神州租车联合宣布，双方正式签署合作协议并启动全面战略合作。

根据协议，赫兹将战略投资神2州租车，获得神州租车近20%的股权及一名董事会席位。

同时，神州租车将收购并整合赫兹在中国的所有租车业务。

2014.09神州租车有限公司于香港联交所主板成功上市2014.07神州租车与优信拍达成战略合作开辟二手车市场新航道2015.01神州租车正式进军专车市场2015.04神州租车与高德达成战略合作2015.10神州专车e代驾战略合作几番大事记，是神州专车崛起的见证，也是其再度发力的优势亮点。

中国道路运输协会高级工程师张一兵曾表示，“神州专车是未来专车模式的发展方向。

”3、发展现状随着各路资本的进入，专车市场的发展快速而猛烈。

如何决胜于近乎惨烈的市场争夺，优势特色的突出与完善的服务保障必不可少。

面对滴滴的“大兵压境”以及Uber的外来入侵，今年1月诞生的神州专车突击中高端专车出行需求，以点带面撬开专车市场，进而抢占更多市场份额。

为进一步锁定高端出行市场，神州专车再度扩充“装备”。

2015年5月26日，宝马集团向神州租车批量交付600辆BMW 5系，本次交付车辆将全部用于神州专车服务，为高端商务客户提供安全、专业的尊贵出行服务，至此令专注于高端商务客户的宝马专车数量一举突破1000辆。

车辆的储备让神州专车有别于滴滴和Uber的车辆来源，也成为专车市场唯一“自备”车辆的专车平台。

为进一步提升品牌美誉度与安全保障，2015年6月1日，神州专车正式宣布签约吴秀波和海清为新的形象代言人，并推出“五星安全”计划，将从司机保障、健康保障、技术保障、隐私保障和先赔保障五大方面保障乘车人的安全，全面推动专车市场的安全标准升级。

神州专车“五星安全”计划的实施，让用户的每一次出行安全都固若金汤。

神州专车优异的表现也获得资本青睐，2015年7月1日，神州专车获神州租车、联想及美国华平2.5亿美元投资，这也同时意味着神州专车运营主体公司优步科技的估值达到12.5亿美元。

9月17日，神州专车再获5.5亿美元B轮融资，再次触动资本的G点，估值也达到35.5亿美元。

二、神州专车背景分析打车应用最早出现于2012年初，经过1年多的发展，市场上先后出现了近百款打车应用，我们采用PEST分析方法，从政治、经济、社会、技术四个方面对其宏观环境的利好作用分别展开分析。

（一）政策因素3从今年两会《政府工作报告》中提到“积极发展电子商务”到国务院、商务部、税务总局日前发布的鼓励性文件，都可以看出国家对电子商务的扶持力度不可谓不大。

作为当前最热门的行业之一，电子商务近年来保持了很高的增速，成为国民经济新的增长点，国家对这一行业的政策倾斜乃大势所趋。

国务院及相关部委日前密集出台文件，鼓励和规范电子商务行业的发展，为消除行业发展的各种束缚提供了政策性指引。

电子商务的发展必然会推动服务业转型升级，催生新兴业态，成为提供公共产品、公共服务的新力量，成为经济发展新的原动力。

面对新的历史机遇，电子商务行业或将迎来新一轮的发展高峰期。

针对交通服务行业，交通运输部发布《交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见》等多项政策措施，推动中国城市交通行业高速发展。

意见将提出强制性要求：第一，专车的价格，必须高于出租车价格的50%。

第二，私家车若想成为专车，必须变更车辆性质，也就是由非营运车辆转为营运车辆，报废年限也缩短为8年。

新政的发布将会使滴滴、优步平台上的兼职司机离去。

而神州专车全部采用神州租车自有的租赁车辆，或将成为新政的最大受益者。

（二）经济因素2014年国内生产总值达636463亿元，同比增长7.4%。

国民经济稳步增长，且消费观念、消费方式得到转变，促进城市交通行业发展：中国城镇居民可支配收入达28844元，中国互联网上网人数达6.49亿，其中手机上网人数5.57亿，互联网普及率达到47.9%。

我国施行市场经济体制，通过市场对资源进行配置，电子商务通过市场杠杆运作，符合了电子商务的变化性，使得电子商务更好地发展。

另外，总体数据显示,家庭消费性支出占比重最大的三项依次是交通和通讯、教育文化娱乐和服务、食品类。

近六成(58%)的三地城市居民将交通和通讯支出列为家庭消费性支出权重最大的项,与去年同期相比跃升两位。

交通行业市场巨大。

（三）社会因素1、城市交通状况持续恶化，汽车限购限行相关政策陆续出台。

近些年来，随着经济和社会快速发展，我国很多市区面积开始逐渐扩大，道路建设不断增多，出行车辆不断增加，城市交通已经进入一个快速发展的阶段。

但是，很多城市市区交通却开始出现我国很多城市在发展过程中普遍遇到的城市交通拥堵问题。

很多城市市区交通拥堵状况总体已经比较严重，呈现出以下两个特点：1、地点固定性。

这些固定的交通拥堵地段包括：交通要道、商业集中区路段、红绿灯设置多的路段及行人较多穿行机动车道路段。

2、时间规律性。

很多城市市区发生交通拥堵主要是在以下几个时间段：每天的上下班高峰期，上下班车流、政务商务车流、旅游休闲车流同时集聚在相同的路段上；周末、黄金周期间出行车辆比平常增加。

2、汽车维护成本较高，私家车利用率低。

由于停车越来越困难，不少车主已经减少使用私家车出行，许多私家车被闲置在车库里。

羊城晚报记者随机采访近200位车主发现，如今近四成的车主上下班均依靠公共交通工具，而自己的座驾则只在周末出行时才会使用，甚至有近一成的车主表示，一个月用车仅仅一到两次。

4有业内人士建议，与其将汽车闲置一旁，不如通过P2P租车平台，实现汽车共享，增加车主收益。