TC5023塔吊拆除、安装方案1、概况XXXX单位湖北省引江济汉通航工程龙洲垸船闸主体土建工程项目，一期施工时，项目部委托荆州市承昌建设有限公司，将分公司设备租赁站的一台TC5023塔式起重机安装在下闸首航道中轴线上。

用于现浇砼的模板安装及拆卸和浇注混凝土等施工。

由于该部位主体工程已基本结束，根据二期工程施工需要，拟将该塔吊移至上闸首进行安装。

拆卸、安装工作仍由该公司具体实施，本方案特为此塔吊拆除、安装而编制。

2、塔机布置该TC5023塔机布置在下闸首航道中轴线上，距下闸首边墩外侧距离为27m，边墩高为22.7m。

该塔吊安装有7节基础节和3节标准节，主臂长50m。

塔吊布置见图一图一3 、编制依据中联重工科技发展股份有限公司《TC5023塔式起重机使用说明书》GB/T 9462-1999《塔式起重机技术条件》JG/T 100-1999《塔式起重机操作使用规程》4、 TC5023塔式起重机各部件总成重量5、拆除步骤1）拆除标准节，使塔吊起重臂接近边墩顶部2）拆下平衡臂配重3）拆卸起重臂4）拆卸平衡臂5）拆卸塔顶6）拆卸回转塔身7）拆卸标准节8）拆卸回转支座9）拆卸司机室10）拆卸爬升架11）拆卸基础节6、起重设备及起吊钢丝绳选取根据塔吊布置位置及现场情况，起重设备只能在下闸首右边墩外侧进行作业。

根据塔吊各部件的重量，拟采用浦沅QY130H-1型130t汽车吊进行施工。

汽车吊现场布置位置见图下图。

图二6.1、起吊设备的选取6.1.1起重臂架自重为7.6吨，工作幅度在20m之内， 130t汽车吊满足其工作要求。

6.1.2平衡臂架总成自重为6.5吨，工作幅度在24m之内， 130t汽车吊满足其工作要求。

6.1.3塔顶自重为1.7吨，工作幅度在32m之内， 130t汽车吊满足其工作要求。

6.1.4回转总成自重4.2吨，工作幅度在32m之内， 130t汽车吊满足其工作要求。

6.1.5爬升架自重4吨，工作幅度在32m之内， 130t汽车吊满足其工作要求。

注意应将爬升架与套内的标准节B分开。

6.1.6浦沅QY130H-1型及QY25H531型汽车起重机起升高度特性曲线及额定起重量6.1.6.1浦沅QY130H-1主臂起重量表主臂起重量表（配重30吨，支腿全伸，全方位作业）6.1.6.2浦沅QY130H-1起升高度特性曲线起升高度特性曲线6.1.6.3浦沅QY25H531主臂起重量表起升高度特性曲线6.2起吊各部件总成的钢丝绳选取该塔吊最重的部件为起重臂架总成，故只需选取起吊该部件的起重钢丝绳即可满足起吊其它部件的施工。

6.2.1起吊起重臂架钢丝绳的计算校核6.2.1.1起重臂架起吊方式根据《TC5023塔式起重机使用说明书》推荐起重臂架起吊方式如下图：6.2.1.2钢丝绳长度根据起吊方式，选用两根钢丝绳长度为9.5m6.2.1.3钢丝绳的计算F FG=7600kg单根钢丝绳受力为：钢丝绳安全系数取n=5=36177.2kg 选用6×19W-1550-24的钢丝绳，其直径为φ24mm，最小破断拉力为F=36177.2×0.85=30750.06kgF’=5792×5=28960kg＜F满足使用要求。

6.2.2起吊平衡臂钢丝绳计算校核6.2.2.1平衡臂起吊方式平衡臂架上有四个固定吊耳。

平衡臂起吊示意图6.2.2.2钢丝绳长度根据起吊方式，选用四根钢丝绳长度为6m6.2.2.3钢丝绳的计算单根钢丝绳受力为：钢丝绳安全系数取n=5=14802.4kg 选用6×19W-1550-16的钢丝绳，其直径为φ16mm，最小破断拉力为F=14802.4×0.85=12582.04kgF’=1911×5=9555kg＜F满足使用要求。

7、塔吊拆除7.1 准备工作及注意事项7.1.1塔吊拆除前，对顶升机构进行保养和试运转。

7.1.2在试运转过程中应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。

7.1.3拆除标准节，将塔吊降至船闸下闸首挡墙顶部位置为止。

7.1.4在塔吊标准节已拆除，但下支座与塔身还没有连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构。

7.1.5塔吊拆除对顶升机构而言是连续重载作业，应对顶升机构的主要受力件经常检查。

7.1.6顶升机构作业时，所有操作人员应集中观察各相对运动件的相对位置是否正常，如果爬升架在上升时，爬升架与塔身之间发生偏斜，应停止顶升，并立即下降。

7.1.7拆卸时最高处风速应低于8m/s。

7.1.8安全技术教育：开工前，对参加施工的人员进行安全技术交底，明确任务，做好合理分工和后勤保障工作，做好防暑或阴雨天气的施工保护工作。

7.1.9检查对讲工具，保证频道正确、信号清晰。

7.1.10 清除现场内的杂乱物品，做好施工范围内的安全围护工作。

7.1.11 准备安装所需工具、材料：130吨汽车吊一台、运输车辆、方木、木楔若干以及足量的铁丝、吊索、卸扣、专用扳手、钢丝钳等常用工具。

并按规定认真检查，合格者方准使用，不准超载使用。

7.2 塔吊拆除具体程序拆除塔吊是一项技术性很专业的工作，尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂、起重臂的拆卸。

如有疏忽就会机毁人亡。

因此在拆卸这些部件时，需严格按照《塔机使用说明书》的规定操作。

上塔人员，必须是经过培训并有证书人员。

7.2.1拆卸塔身1）将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，载重小车停在平衡位置（即与安装塔吊中顶升加节时载重小车的平衡位置一致）。

2）拆除最上面塔身标准节的上下连接螺栓，并在该节下部连接套装上引滚轮。

3）伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四踏步的圆弧内，将上部结构顶起。

当最上一节标准节离开下面一节标准节顶面5cm左右，即停止顶升。

4）将最上一节标准节沿引进梁推出。

5）扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位平放，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上，支承住上部结构后，回缩油缸。

6）将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时躲过原来支撑的踏步后停止，拔开爬爪，继续回缩油缸，至下一节标准节与支座相接触时为止。

7）下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面。

注意：将拆除的标准节推到引进横梁的外端，在爬升架的下落过程中，当爬升架上的活动爬爪通过塔身标准节主弦干踏步和标准节连接螺栓时，须用人工翻转活动爬爪，同时派专人看管顶升横梁和导向轮，观察爬升架下降时有无被障碍物卡住的现象。

以便爬升架能顺利的下降。

重复上述动作，将塔身标准节依次拆下，使起重臂接近挡墙顶部。

塔身拆卸至一定高度后，要继续拆塔，必须先拆除平衡臂上的平衡重。

塔身拆卸示意图：塔身拆卸步骤示意图7.2.2拆卸平衡臂配重根据现场位置，通过人工将平衡臂旋转至放置汽车吊一侧挡墙附近，将130吨汽车吊摆放最佳位置。

将小车固定在起重臂根部，借组辅助吊车拆卸配重。

按照装配重的相反顺序，将各配重块依次卸下，仅留下一块2.4吨的配重块。

拆卸平衡臂配重示意图7.2.3起重臂的拆卸将起升钢丝绳卸下，同时应对钢丝绳全长认真检查1）通过人工将起重臂旋转至放置汽车吊一侧的挡墙附近。

根据下图所示的吊装点布置起吊钢丝绳2）轻轻提起起重臂，将起升钢丝绳固定在塔顶销轴上，慢慢启动起升机构，使拉杆头靠近塔顶，拆除拉杆架与塔顶的连接销，放下拉杆至起重臂上固定，拆除起升钢丝绳，拆除起重臂与回转塔身的连接销轴。

3）放下起重臂，并搁置在垫有枕木的支座上。

4）起重臂拆卸示意图7.2.4平衡臂的拆卸通过人工将平衡臂旋转至放置汽车吊一侧挡墙附近。

将配重块全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴。

然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接销轴，将平衡臂放置地面。

拆卸平衡臂示意图7.2.5拆卸塔顶拆卸前，检查与相邻的组件之间是否有电缆连接，如有先拆除电缆，再进行塔顶的拆卸。

7.2.6拆卸回转塔身7.2.7拆卸标准节在闸首底部布置一台25t汽车吊，通过爬升架依次拆卸标准节，将标准节推至平台，然后由25t 汽车吊将标准节吊至地面。

25t汽车吊布置及拆卸塔身标准节示意图如下：7.2.87.2.9拆卸回转总成将爬升架的爬爪支承在塔身上，然后拆卸下支座与爬升架和塔身的连接，再用吊索将回转总成吊起卸下。

7.2.10拆除爬升架1）爬升架自重为4吨，距离汽车吊为32m，可直接用130吨汽车吊吊起爬升架，缓缓沿标准节主弦杆吊出，放置地面。

2）依次拆除标准节之间螺栓，吊下各标准节。

7.2.11拆卸基础节8、塔吊的安装该塔吊的安装所用起吊钢丝绳参照塔吊拆除时所用的起吊钢丝绳8.1 准备工作8.1.1装前按设备技术要求，对塔吊钢结构进行外观检查；对主卷扬、变幅、回转、顶升四大工作机构的传动、制动部分进行检查、保养、加注润滑油脂，检查或更换液压油。

检查各部零部件是否齐全、良好。

8.1.2将塔机运往安装工地，装车时须注意绑扎牢靠，并不得超高超宽，卸车时使用一台12吨或以上的汽车起重机。

8.1.3装车和卸车时还须清点所有配件、零件，防止短缺。

8.1.4 检查调整塔机基础节水平度，保证基础节垂直度不大于1.5‰。

8.1.5准备安装所需工具、材料：25吨汽车吊一台、运输车辆、方木、木楔若干以及足量的铁丝、吊索、卸扣、专用扳手、钢丝钳等常用工具。

并按规定认真检查，合格者方准使用，不准超载使用。

8.1.6安装前基础直接预埋在上闸首中底板混凝土中。

8.2 塔吊安装8.2.1检查基节安装方向。

8.2.2检查基节上表面水平，必要时在基础节上垫薄钢板，以满足厂方要求。

8.2.3汽车吊支撑在离塔机中心5米左右，保证支撑可靠。

8.2.4在已预埋入基础承台内的标准节上吊装标准节，其最下部7个为加强型标准节，以上为普通标准节。

所有加强型标准节间采用10.9级高强螺栓连接，螺栓预紧扭矩1700N·m。

标准节垂直度误差应不大于1.5/1000。

前四个标准节采用汽车吊安装。

8.2.5基础节安装两节后，将顶升套架部分套装在基础节上，并安装好液压顶升系统。

8.2.6安装回转支撑总成。

在正式起吊前应先试吊，以确保呈水平状态并能保持平衡方可起吊安装。

8.2.7将回转支撑总成的下支座与标准节连接牢固。

8.2.8安装回转塔身、塔顶。

8.2.9安装平衡臂总成8.2.9.1在地面把平衡臂组装好，并把起升机构、电控箱、平衡臂拉杆等附属设备安装在平衡臂上，并固结好。

8.2.9.2将回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。

8.2.9.3汽车吊支撑在离塔机中心8.5米左右。

8.2.9.4起吊平衡臂（平衡臂上设有四个安装吊耳）。

平衡臂后端系一根20米长麻绳，起吊中应控制好麻绳以防止平衡臂甩动。