让物流生活更美好
目录
第一物流对市场的理解
第一物流做什么
融资目的及团队介绍 第一物流第一阶段运营综 述
国内物流行业痛点分析
大 行业 多 散 难 乱 快
痛点 货运市场的这些特点导致了严重的信息不对称
从业数量 全球之最
信息来源点多 车货分布广 管理难度大 服务标准不统一 信息衰减快
从业者
痛点
物流过程的碎片化导致了严重的诚信问题
第一物流做什么
融资目的及团队介绍 第一物流第一阶段运营综 述
第一物流做什么？
·第一物流是一个优质运力共享交易平台
·第一物流能够给使用者带来低风险、低成本和高效率的用户体
验
实现货源和运力 的信息匹配
找到可靠的货源 和运力
实现货物从A点 到B点的全程可
视化
怎么做？
通过平台三层系统（平台热带雨林系统）给所有运力/发货人贴上标签,聚焦于完成优质运 力/货源的记录 发掘 推荐 共享 (业界目前独创)
§ 彭发华，负责销售业务，来自央视金桥，对大客户管理，增值业务拓展有 很强的突破能力。
§ 王宏刚： 负责运营，有着非常丰富的运营经验，对团队绩效，业务管理 拥有成熟的经验。毕业于北京大学数学系。
§ 赵双峰/毛少伟：负责操作业务 8年以上传统大型三方/专线公司物流业 务实操，对物流场景，习惯非常熟悉。
邦） 3. 大型企业 4. 技术合作方（北斗、车联
网） 5. 解决方案提供商（阿里云
计算） 6. 咨询团队（麦肯锡）
KA关键业务
1. 运力共享互联网平台 2. 提供智能运力匹配服务 3. 提供基于SAAS模式的
运输资源计划管理系统 4. 实现物流供应链环节对
库存、供应商、合同的 代管服务 5. 物流大数据应用服务
团队介绍2 运营团队
运营 信息匹配入口平台 多元化用户入口及数据采集 智能分析引擎系统 实现运力筛选与推荐
供应链协同系统 实现全程运输可视化管理
§ 陈俊桥：CEO ，曾是互联网1.0时代的创业者，后长达十多年就职思科， 惠普等一线外企管理岗位，拥有非常丰富的管理和实际操作经验，在品牌推 广，销售，渠道管理方面有很强大的能力，尤其善于在资源紧张的情况下仍 然能够多线并推，通过对团队持续优化，统筹的管理方式来开创局面。
4. 物流联盟，中物联，地 个体（稳定收入，信誉提升）
区行业协会 5. 各地物流园 6. 大宗物资电商平台
4. 增值方 保险、金融保理、广告
7. 港口
R￥收入来源
1. 平台流量运营收入（广告、保险、小额贷款）
2. 三方的平台使用费，平台数据接口服务的技术收入
3. 针对货主供应链解决方案带来的业务收益提成，对货主在物流供应链环节的库存、供应 商、合同的代运营收入
4. 以第三方方式使用平台开展无车承运人业务的收入
第一物流战略定位之——愿景
§ 是业界目前独有的 ——
– Online 部分： 平台运营层面持续的获客能力，平台系统丰富推优贴标签能 力，强大的系统功能让平台使用者（发货人，承运人）提升服务标准， 友 好的访问和链接入口的体验。
– Offline 部分： 承运人的认证筛选，持续的区域推广能力。
§ 外围就职顾问: – 企业战略顾问：基于美国军方标准Tagaf框架模型来设计企业发展战 略，保证从战略到执行的密切吻合落地 。他曾深入参与华为，海尔 的供应链项目设计，并曾负责过新加坡国家物流体系的构建，具有全 球视野。目前全国拥有Tagaf 资质的不超过200人。
目录
第一物流对市场的理解
1. 系统跟踪及评价反馈体系 2. 客服团队基于客户行为的
回访跟踪反馈能力
1. 货主 大型企业 （合同物流） 中型企业 （计划运力）
3. 积分和客户成长体系 4. 行业媒体合作推广 5. 有效的市场活动 6. 持续的货主群,司机群的
微信推广 7. 持续微信营销及商城推广
CH销售渠道
小型企业 （临时运力）
第二层实现运力筛选与推优完成贴标签
供应链协同系统（TRP系统）
第三层实现全程运输可视化管理及所需标签数据采集
怎么做？
优质运力共享：通过平台三层系统给所有运力贴上标签,聚焦于完成优质运力的 记录 发掘 推荐 共享
信息匹 配系统
货主乙
平台精准 匹配
A运力 B运力 C运力
平台运力池
使用 标签
运力推优
智能推 荐系统
G
E
大小三方
中小企业 D
其他发货人
承运侧 大小三方
专线
车队
F
司机
§ 通过一年多的试错/纠偏/验证，已经确定方向和业务模式。本轮融资主要目 的主要是投资于团队。开始起跑，在继续打磨已有的产品同时，完成智能系 统的研发工作，并在积累的价值用户中完成验证， 拉开竞争差距。
§ 技术团队: （60%融资 占比）
§ 不做超人（Superman )——即不成为单一强大的承运人！而成为 超人俱乐部(Superman Club)– 即让更多优质的物流人（发货人， 承运人，司机）通过平台壮大，彼此共享，人人为我，我为人人！
第一物流平台对用户的价值——降风险 提效率 减成本
对发货人的价值
对承运人的价值
货主更加理性的筛选承运商
2
形成A运A运力力 标签所需数据
3
财务管理
（账单管理及 运费结算）
形成A运A运力力 标签所需数据
4
记录 数据
怎么做？
优质运力共享：通过平台三层系统给所有运力贴上标签,聚焦于完成优质运力的 记录 发掘 推荐 共享
信息匹 配系统
货主丙
平台精准 匹配
A运力 B运力 C运力
平台运力池
使用 标签
运力推优
智能推 荐系统
– D 存量用户 (发货人,承运人) 基于数据行为分析,对存量客户继续进行分层运营, 筛选,走访,
第
确定第一批种子用户名单
一
信息匹配入口平台
B
– E 开发新的潜在客户(大三方, 大客户)的功能走访宣讲及新种子确定
物
多元化用户入口及数据采集
流
– F 核心省份布局: 完成品牌沉淀比较好的区域(粤,鲁,苏,冀,豫)的省会城市运力扩大化召集
§ 冀强： 供应链架构专家， 来自甲骨文中国研究院， 对TMS和物流应用的结合 拥有非常丰富的技术研发能力，毕业于北京理工大学计算机专业。
§ 姜兆京：微服务架构专家，对基于互联网微服务架构下的持续交付能力方面有 丰富的经验，微服务代表当前互联网最先进的软件开发模式。
§ 外围就职顾问: – 业务流程顾问： 全程参与过顺丰，海尔人单合一，中外运的供应链项目的 设计与建设，物流经验丰富。 – 供应链开发顾问： 来自Oracle TMS部门，对多个国内/国际大型企业供应 链项目有非常丰富的实际操作和实施经验。
KR核心资源
1. 互联网运营体系 2. 运输服务体系 3. 物流供应链团队 4. 基于云计算架构的互联
网开发团队
5. 供应链系统开发团队 6. 融资团队
C￥成本投入
1. 基础IT设施（数据中心、网络） 2. 雇员薪水 3. 活动营销 4. 持续的软件研发费用
VP价值主张
1. 服务于货主的物流供应链系统，实现货主对货物在企业 外运输工程的全程可视化和可控，动态库存的掌握，以 及对第三方服务可追溯
• 货主对一级承运商，二级承运商，甚至 直至最后的司机，所有的运输参与方和 运输环节，均能实现透明化的管理和跟 踪，及时获取货物的运输状态
收货方对物流运输过程全程可视 化
• 收货方对所有的到货，均能进行远程可 视，及时调整和安排接受货物的准备， 提高接货和卸货的效率
目标司机定位准确
• 司机根据自身实际意愿发起订单联系， 彻底改变原来从传统的B到C的模式，现 在由C到B去竞争运输订单的颠覆式互联 网模式
2. 物流第三方使用运输资源计划系统组织社会运力输出符 合货主运输要求的标准化服务，实现对运力的计划管理 和实时评价
3. 免费的车货精准匹配服务解决货主临时发货需求，通过 平台积累的物流大数据实现的诚信体系，实现物畅其流。
4. 平台沉淀的物流数据为保险、保理和广告服务商提供流 量服务
CR客户关系
CS用户细分
风险
效率
成本
国内物流行业痛点分析
大 行业 多 散 难 乱 快
痛点 互联网（Online）是解决信息不对称最好的办法
从业数量 全球之最
信息来源点多 车货分布广 管理难度大 服务标准不统一 信息衰减快
从业者
痛点 端到端的物流供应链系统（Offline）实现过程透明
风险
效率
成本
目录
第一物流对市场的理解
• 货主可以直接基于物流承运商的资源车辆， 历史服务水平，服务费用等，筛选最合适 的物流承运商完成物流任务。
货主和承运商直接面对司机
• 货主可以直接筛选优质承运商，司机通过 手机物流运客户端可以直接竞争承运商的 订单，信息一步到位，所有中间商都一步 击穿，减少信息沟通成本
货主对物流运输过程全程可视化
ห้องสมุดไป่ตู้
信息匹 配系统
平台 货源池
A货主 B货主 C货主
平台精准 匹配
平台运力池
使用 标签
货源推优
智能推 荐系统
将采集的 A货主 绩效数据转化为货主标签
产生 标签
系统账号登录
AA货货主主使用 系统发货
TRP全程 物流
软件系 统
订单管理
（从甲地到乙 地的运输需求、
运输配载）
形成AA运货主力 标签所需数据
1
数据反馈
将采集的 A运力 绩效数据转化为运力标签
形成 标签
系统账号登录
货主甲 选择了A运A运力力
TRP全程 物流