十字线定好位置后，埋设好护桩的钢筋，钻进过程中每隔20min检查孔位是否发生偏差，在钻进中不应产生位移或沉陷。

钻机就位时应确保钻杆中心与桩位中心在同一铅垂线上，钻机就位后，测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻。

正式钻孔前，钻机要先进行运转试验，全站仪校验钻杆的垂直度，检查钻机的稳定和机况，确保后面施工连续进行。

钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，根据设计要求每个墩台首根桩必须取样留存（每2m取一次，每次留取土样重量不大于5kg），以便首桩验槽，标签纸贴在渣样袋表面并取样深度及地质情况，贴好后放在渣样盒中以便以后核对。

（6）成孔检查、清孔，探笼有效长度6m,直径为，用吊车起吊缓缓放入已成孔的桩孔里检测其孔深、孔径、孔位和孔形等，并经驻地监理工程师认可，方可进行下道工序施工。

下放钢筋笼前和灌注混凝土前重新测量孔深，检查是否有塌孔现象，遇塌孔或沉渣过厚时，及时用旋挖斗进行二次清孔。

（7）钢筋笼安装钢筋笼在钢筋加工厂采用钢筋笼滚焊机集中加工制作而成，主筋通过人工穿过固定旋转盘相应模板圆孔至移动旋转盘的相应孔中进行固定，把盘筋(绕筋)端头先焊接在一根主筋上，然后通过固定旋转盘及移动旋转盘转动把绕筋缠绕在主筋上(移动盘是一边旋转一边后移)，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，钢筋笼每节长度根据钢筋长度控制在9m左右，最后一节按照设计长度确定，钢筋笼焊接完成后存放在坚实平整的地面或钢管框架上。

钢筋笼吊装入孔过程中，按照设计要求在桩基内均匀分布三根D57*3mm声测管，声测管与圆心夹角为120°，通过铁丝与钢筋笼主筋绑扎固定，声测管布置总体要求为：接头牢靠不脱开，密封不漏浆；管壁平整不打折，平顺无变形；管体竖直不歪斜；管内畅通无异物。

钢筋笼采用25T汽车吊吊装入孔，采用人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直，钢筋笼在吊装入孔过程中焊接，钢筋笼主筋接头采用闪光对焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接，单面焊搭接长度大于等于10d。

钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。

钢筋骨架的保护层厚度可用转动圆形混凝土垫块，设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。

钢筋笼下放时在钢筋笼之间穿扁担，防止焊接过程中钢筋笼掉落伤人。

（8）综合接地每根钻孔桩中选用一根通长的钢筋作为接地钢筋，接地钢筋采用桩身通长的结构钢筋代替，桩基施工过程中在桩头用红油漆标识清楚。

接地钢筋双边焊接，搭接长度不小于100mm,焊缝厚度不小于4mm，接地钢筋单边焊接，搭接长度不小于。