吊装施工专项方案编制：审核：审定：*************有限责任公司*******年**月目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (4)三、吊装施工工艺技术 (5)3.1吊装技术参数 (5)3.2吊装工艺流程 (5)3.3吊装施工方法 (6)3.3.1吊索计算 (6)3.3.1.1顶管机机头入井钢丝绳计算 (7)3.3.1.2管节入井钢丝绳计算 (7)3.3.1.3顶管机机头出井钢丝绳计算 (8)3.3.2施工准备 (9)3.3.2.1现场准备 (9)3.3.2.2机械设备准备 (10)3.3.3顶管机头吊装入井 (11)3.3.3管节吊装入井 (13)3.3.4顶管机头吊装出井 (15)3.3.5检查验收 (16)四、操作规程、安全措施 (17)五、项目施工组织管理体系 (19)六、钢管吊装安全应急预案 (20)吊装施工专项方案一、工程概况本工程起自******，终至******,标段全长****m。
本标段主管管径DN3000,长度*****米，坡比**‰；支管管径DN1000，长度***米，坡比5‰。
管材材质为钢筋混凝土内衬改性聚氯乙烯排水管。
由于管道埋深较深（****~****），工艺为顶管施工。
共有顶管工作井**座（全部为矩形，其中主管工作井**座，支管工作井**座），顶管接收井**座（全部为矩形），深度为***~***m，井体采用沉井方法施工。
二、编制依据1、工具管的相关图纸。
2、现场实地勘察情况。
3、现行相关的国家、行业、企业标准。
4、以往同类工程的施工和管理经验。
三、吊装施工工艺技术3.1 吊装技术参数（1）顶管机机头总重约55t,长度4.6m。
（2）管节参数(3)100t吊车支腿距离为7.56m*7.6m，160t吊车支腿距离为7.8m*8.0m。
3.2 吊装工艺流程沉井下沉施工完成，待混凝土强度达到设计要求，即可开始安装顶管机进行顶管施工。
顶管机头组装完成后，采用160t吊车整体吊装进入工作井，在井下在此进行调试，调试完成后，机头出洞，然后采用100t吊车将钢砼管节吊装入井，安装到顶管机头尾部，用液压油缸将顶管机头和管节一同向前推进。
当管节尾部与液压油缸之间距离大于2.5m时，再次将管节吊装入井，继续盯紧，依次循环直至完成该顶段的全部管节施工。
待顶管机头在接收井进洞后，用160t 吊车将顶管机头从接收井吊出，装车运送至下一工作井。
待机头调试完毕后再次吊装入井，进行下一段顶管施工。
在顶管施工中，吊装作业贯穿全过程。
3.3 吊装施工方法3.3.1吊索计算钢丝绳破断拉力换算系数表a钢丝绳的安全系数表b3.3.1.1顶管机机头入井钢丝绳计算根据顶管机机头自重为55吨，采用8根钢丝绳挂钩吊装，则每绳所受拉力为68.75KN ，采用安全系数K=8计算，则需要单根钢丝绳的破断拉力为550KN 。
选用直径39mm （6丝×37股、钢丝直径1.8mm 、公称抗拉强度1550MPa ）的钢丝绳，其破断拉力为875KN 。
钢丝绳的允许拉力计算钢丝绳允许拉力按下列公式计算：[]K aFg Fg /= （14-2）式中 []Fg —钢丝绳的允许拉力（KN ）； Fg —钢丝绳的钢丝破断拉力总和； a —换算系数，按表a 取用； K —钢丝绳的安全系数，按表b 取用。
计划用8根直径39mm ，公称抗拉力强度为1550MPa 的6×37钢丝绳作吊索，求它的允许拉力。
[解] 从表查得 KN Fg 875= 从表b 查得 8=K 从表a 查得 80.0=a允许拉力 []82.0/==K aFg Fg × 875/8 =89.6KN 8根绳合计拉力 8×89.6=716.8KN=71.6t机头重量＜71.6吨，计算结果使用直径39mm 钢丝满足要求。
3.3.1.2管节入井钢丝绳计算管节自重为20.216吨，采用2根钢丝绳挂钩吊装，则每绳所受拉力为101.1KN ，采用安全系数K=8计算，则需要单根钢丝绳的破断拉力为814.4KN 。
选用直径44mm （6丝×61股、钢丝直径1.6mm 、公称抗拉强度1550MPa ）的钢丝绳，其破断拉力为1140KN 。
钢丝绳的允许拉力计算钢丝绳允许拉力按下列公式计算：[]K aFg Fg /= （14-2）式中 []Fg —钢丝绳的允许拉力（KN ）； Fg —钢丝绳的钢丝破断拉力总和； a —换算系数，按表a 取用； K —钢丝绳的安全系数，按表b 取用。
计划用2根直径44mm ，公称抗拉力强度为1550MPa 的6×61钢丝绳作吊索，求它的允许拉力。
[解] 从表查得 KN Fg 1140= 从表b 查得 8=K 从表a 查得 80.0=a允许拉力 []8.0/==K aFg Fg ×1140/8 =114KN 两根绳合计拉力 2×114=228KN=22.8t管节重量＜22.8吨，计算结果使用直径44mm 钢丝绳满足要求。
3.3.1.3顶管机机头出井钢丝绳计算顶管机机头总重约55t ，考虑土体吸附及安全系数，起吊重量按自重的1.2倍考虑为66t,采用8根钢丝绳挂钩吊装，则每根钢绳所受拉力为82.5KN,采用安全系数K=8计算，则需要单根钢丝绳的破断拉力为660KN 。
选用直径39mm(6股*37丝、钢丝直径1.8mm 、公称抗拉强度1550MPa)的钢丝绳，其破断拉力为875KN 。
钢丝绳的允许拉力计算钢丝绳允许拉力按下列公式计算：[]K aFg Fg /= （14-2）式中 []Fg —钢丝绳的允许拉力（KN ）； Fg —钢丝绳的钢丝破断拉力总和； a —换算系数，按表a 取用； K —钢丝绳的安全系数，按表b 取用。
计划用8根直径39mm ，公称抗拉力强度为1550MPa 的6×37钢丝绳作吊索，求它的允许拉力。
[解] 从表查得 KN Fg 875= 从表b 查得 8=K 从表a 查得 82.0=a允许拉力 []82.0/==K aFg Fg ×875/8 =89.6KN 8根绳合计拉力8×89.6=716.8KN=71.6t进洞机头重量＜71.6吨，计算结果使用直径39mm 钢丝绳满足要求。
3.3.2施工准备3.3.2.1现场准备在沉井施工完成后，开始对工作井、接收井周边场地进行清理、平整，由于本工程施工场地范围均为粉土、粉细砂土土质，承载力较差，因而需要对运送管节和顶管机头的道路进行平整、碾压、硬化；对吊车站位区域基坑进行换（回）填，换（回）填采用砂砾回填(回填厚度不小于1.0m)，并分层夯实，然后对面层进行硬化，硬化采用30cmC30钢筋混凝土（双层钢筋网片10@150）；对于地质情况很差，采用砂砾回填无法确保吊装作业安全时，对靠近沉井的吊车支腿处地基采用管桩基础，桩径500，每个支腿处打设4根管桩，桩间距1.0m，桩长5m，然后在桩顶采用30cmC30钢筋混凝土（双层钢筋网片10@150）硬化。
吊车站位区位于沉井东侧，沉井井壁附近，以便于吊装作业。
由于管节管径较大，不可能全部存放于施工现场，需要进行二次搬运，搬运采用100t吊车装车，平板车搬运施工区域。
3.3.2.2机械设备准备1）对进场吊车进行全面检查验收，确保吊车、操作人员和指挥人员证件齐全有效。
对吊车主要部件进行检查，检查项目主要有以下几点：2）起升机构是否设有上升限位开关，行车机构是否设有限位器，各种装置是否使用正常，是否满足安全要求。
3）吊钩转动是否灵活，表面是否光滑，有无裂纹、毛刺，各种销、轴、卡环、螺丝等是否完好。
4）滑轮组轮槽表面有无缺陷、裂纹，有无防跳槽装置。
吊装钢丝绳润滑状况是否良好，有扭曲、压扁、弯折、断股、受力不均等缺陷，均不得使用。
在吊装时必须配备钢护瓦，保护钢丝绳。
5）吊车支腿伸缩是否顺畅，大臂伸缩与转动是否顺畅，吊钩是否有保险扣。
6）试吊：吊车就位后，经指挥人员检查确认，下达试吊命令。
100t吊车试吊DN3000mm管节，160t吊车试吊3000mm顶管机机头，将构建吊起20cm后停止起吊，静止3~5分钟，指挥人员和安全人员检查吊车支腿、吊具及机头（管节）状况，吊车司机检查每个仪表盘状态，在全面检查完毕确认后，方可正式起吊。
3.3.3顶管机头吊装入井顶管机机头重约55t，在地面组装，组装完成后，一次性吊装至工作井内，根据吊装重量和现场条件，选用160t吊车进行机头入井作业。
160t吊车其中性能表如下所示：由起重性能表可以看出，160t吊车（配重55t,支腿全伸）在工作幅度10.0m，臂长22.5m的工况下，仰角64°，可以起吊59吨的重量，满足本次作业的工况要求。
根据顶管机机头自重55t，采用8根钢丝绳挂钩吊装，选用直径39mm(6股*37丝、钢丝直径1.8mm、公称抗拉强度1550MPa)的钢丝绳进行吊装作业。
具体计算见计算书。
顶管机机头采用挂钩吊装，挂钩共挂8处，机头重心位于8处挂钩中间。
钢丝绳与吊车、顶管机采用20t卸扣连接，钢丝绳与顶管机轴线夹角不小于60°，同时在机头两端设揽风绳，钢丝绳穿好，经指挥人员确认后，方可开始吊装作业。
顶管机入井吊车站位见上图。
顶管机机头在工作井附近组装完成，组装位置应在吊车工作半径10m以内，在吊车东侧完成组装。
吊车吊起机头后，根据指挥人员指令，向工作井方向旋转大臂至工作井正上方停止，然后缓缓落钩，机头两端揽风绳控制机头方向，当机头距导轨50cm时，暂停落钩，配合人员将机头精准对位后，再次落钩，将机头吊装至指定位置，然后摘钩，将钢丝绳抽出，吊车大臂旋转至沉井外侧，完成顶管机机头吊装作业。
3.3.3管节吊装入井本标段管节有DN1000mm、DN3000mm两种，其中DN3000mm管节较重，重量为20.216t，本方案按吊最重构建进行吊车选型等工作，根据吊装重量和现场条件，选用100t吊车进行管节吊装入井作业。
QY100K吊车起重性能如下所示：由起重性能表可以看出，100t吊车（平衡重8.3t,支腿全伸）在工作幅度10.0m，臂长26m的工况下，最大仰角78°，可以起吊24.3吨的重量，满足本次作业的工况要求。
管节自重20.216t，采用2根钢丝绳加铁扁担加20#16mn无缝钢管（159*5）穿心吊装，选用直径44mm(6股*61丝、钢丝绳直径1.6mm、工程抗拉强度1550MPa)的钢丝绳进行吊装作业。
具体计算见计算书。
吊车就位后，钢丝绳一端采用卸扣挂在吊钩上，配合人员将加工好的20#16mn无缝钢管（159*5）（两端带吊环）穿进钢砼管钢丝绳另一端用卸扣和钢管吊环固定在一起，无缝钢管两吊环间距和铁扁担等长，同为2600mm。
钢丝绳固定好后，经指挥人员确认后，方可开始吊装作业。