▪ 3.3.3 根据地区的特点、场地的特殊情况，需具体补充如下： ▪ （1）大中桥水文勘测：应尽量收集利用沿江水文站、观测站，既
有桥涵水文观测及省市县水文年鉴、县志等资料，以补充和完善水文 勘测工作。 ▪ （2）小桥涵流量计算。除用汇水面积行业迳流公式及调查测绘方 法计算外，尚需用工程所处地区的迳流公式与既有桥涵水位流量验算 资料给予相互对比印证。 ▪ （3）跨越内河航道，必须收集航道等级、通航净空及最高通航水 位；船舶对桥梁墩台结构的撞击在设计时应进行特别验算，外业调查 时应收集船舶最大吨位、航速及航向等资料；沿海及入海河流，应收 集最高、最低潮汐水位，月平均潮水位、潮水流速等，并取得相关航 道水利规划等部门的文字依据。 ▪ （4）靠近水库、水坝下游的桥梁，应收集水库、水坝等级，破坝 流量、流速及其对桥梁的影响。 ▪ （5）立体交叉及跨线桥，应调查收集被跨道路（公路、铁路、地 方道路）的建筑限界、净空尺寸、既有规划道路宽度、控制点标高及 路面状况资料；跨越电气化铁路及高速铁路应收集铁路建筑限界及轨 顶标高，高压电网线与本工程桥梁结构的垂直和水平距离等资料。
▪ 2.2 初设桥涵工程状况:大中小桥，分离式桥，通道涵洞等数量及分 布情况；特大（大）桥、重点桥梁、立体交叉桥的桥型、桥式孔跨、 墩台及基础等的设计及施工方案简介。
布设;下部桥墩选用圆形、矩形、花瓶形、л形、V形、Y形、H形。桥
台选用顶帽式、肋板式、扶壁式、挡土式;基础根据地质情况采用明挖
扩大基础或桩基础。
▪
3.2.2涵洞式样：依据地区材料来源和地质情况，采用钢筋混凝土
盖板涵、框架箱涵、混凝土拱涵、钢筋混凝土圆管涵、钢筋混凝土渡
槽及倒虹吸管。
▪ 3.2.3 立体交叉及跨线桥：根据被交叉道路为公路、铁路、农用道 路、汽车信道、人行信道等的公路建筑限界、铁路建筑限界及净空要 求，结合地形、地貌、人文景观、地方规划等，拟用合理的孔跨及结 构型式。
▪ 3.1 自然概况
▪ 3.1.1本工程所处区域的地理环境、地形、地貌、地质条件，水文、 河网、水利、人居，既有道路及规划路网状况等概况。
▪ 3.1.2 气象特征：本工程所处地区的年极端最低温度，年极端最高 温度，年平均气温，降水量.日照.雾.雷电.冰、雪季节及时段情况等， 最大风力及风向等。
▪ 3.2 桥涵类型、孔径式样及墩台基础类型的选样。
▪ 3.4 桥涵初测交付资料内容 ▪ 参照《新建铁路勘测细则》第六篇第一章第四节交付资料内容办理。
根据地区的特殊情况需具体补充如下： ▪ 3.4.1本讲义第3.3.3条特殊情况尚需补充的内容； ▪ 3.4.2控制线路方案的沿江水位及控制桥梁设计的水位、流量、流速；
通航等级、通航净空等资料。 ▪ 3.4.3特大（大）桥、重点桥梁及若干代表性的大中桥，应有桥址地
通踏勘，并熟悉每一个桥梁工点（包括涵洞、通道）的现场情况,并按
照勘察技术要求进行该专业外业资料的测绘.调绘.调查等内外业工作，
设计负责人必须担当起外业专业组长的职责,项目组设计人员必须会做
外业工作,负责项目的专业总工程师必须对重点工点进行现场踏勘，并
对全线外业资料的收集提出科学的、合理的实用的指导性建议。在外
▪ 所拟桥式方案必须通过水利、航道、规划等部门的报件审批。 ▪ 3.3 工作内容 ▪ 3.3.1初测阶段是公路勘测设计的重要阶段，初测外业工作主要是
根据农田水利、水陆交通、电力通信、战备要求、城市建设规划、等 边界条件确定路线方案，拟定桥位及桥式方案和立体交叉方案；跨江 （河）桥梁，必须确定桥梁设计水位，通航水位、流量、流速；必须 做小迳流汇水面积流量计算及水文形态勘测及调查测绘等工作；确定 桥涵位置及数量;拟定桥涵结构类型、孔径大小、墩台及基础类型;选 用合理的建筑材料等，并配合地质专业做好相关工点的地质资料填绘。 ▪ 3.3.2本次勘测应按部颁《公路勘测规范》JTJ061-99第六节桥涵测 量（简称《测规》）；《公路桥位勘测设计规范》JTJ062-91（简称 《勘规》）及我院颁发《新建铁路勘测细则》第六篇桥涵（含水文） （简称《细则》）规定办理。
等级。 ▪ 2.1.2 设计活载、路幅标准：城—A级、公路—Ⅰ级、Ⅱ级荷载标
准；整体式、分离式行车道数；中央分隔带、人行道等宽度值及其构 成。 ▪ 2.1.3 设计洪水频率 ▪ 2.1.4 桥涵净空：立交桥桥下净空，通航河流航道等级及通航净空。 ▪ 2.1.5 地震烈度：加速度峰动值。
▪ 3. 技术要求
▪ 一、外业勘察应树立的思想、掌握的技术、运用的知识
▪
为进一步加强外业资料收集的全面性与可靠性及准确性，为贯彻
院勘察设计一体化精神.交通院必须吸收和采纳国内同行将勘察设计融
为一体的科学思路;因此项目设计人员必须参与外业勘察的技术把关、
控制及有关外业勘测成果验收时及设计时所需要的外业资料的调查与
收集及成果整编.专业设计负责人及相关设计人员必须进入现场全线贯
▪
3.2.1 桥梁式样、跨度及结构类型：跨径＞50m者采用连续梁、连
续刚构或其它大跨桥型；跨径≤50m者采用简支箱梁、T型梁、空心板
梁，先简支后桥面连续或先简支后结构连续结构形式；小半径弯道上
桥梁或弯道上匝道桥，一般采用连续梁。斜交跨越既有河道、公路或
铁路的高架桥，根据其斜交角度大小可采用一次或两次简支转正方案
形图（含水下地形比例1：500～1000），桥址纵断面、横断面、相 关的主要地质钻探及调查测绘资料。 ▪ 3.4.4 重要的立体交叉及跨线桥；如跨越公路、铁路、地方道路等, 应调查.收集既有或规划道路、铁路等级、现状、净空尺寸、路面状况 等资料并取相关的文字协议。 ▪ 3.4.5 桥涵初测资料质量检验材料应有中间检查和不定期的检查记 录，并作出质量评定。
业工作展开之前,设计负责人应结合本项目具体情况，编制符合项目实
际的、切实可行的桥涵初测或定测技术要求，一般性要求如下：
Hale Waihona Puke 一、初测技术要求▪ 1. 任务依据 ▪ 1.1 有关政府和业主的批文、函件。 ▪ 1.2 本工程桥涵勘测要用到的相关最新《规范》、《规程》。
▪ 2. 主要技术原则 ▪ 2.1 技术标准 ▪ 2.1.1新建或改建公路等级：新建公路等级；既有公路和改建公路