冒险行为

每天发生 30,000 次交通事故 涉及到 50,000 人次
如果你是其中之一，你能不系上你的安全带吗？ 注意：因为安全带是驾驶员的最后一道生命防线。
冒险行为

汽车以每小时60公里的速度撞在水泥墙上时，这 种冲击相当于从14米高度（五楼）掉到地面上时候的 冲击，所以安全运行的最基本就是从系安全带开始。 有的人以为安装了安全气囊就可不用系安带这是错 误的，安全气囊只是安全带的辅助而已。 在没有系安 全带的状态下，如果安全气囊爆炸 了，反而会引起二 次伤害 。
10. 在晚间驾车时，若迎面车辆对你要他关闭远光灯
的信号不与理会，你是否也会打开你的远光灯。
成为好司机需要 什么?
防御性驾驶技术
对交通法规的正确理解与执行
好的态度:谨慎/宽容
熟练的车辆机械操纵
这些都是成为好司机所必备的条件
怎样用秒定义距离？
• 为什么在史密斯系统中用秒定义距离? • 怎样用秒定义距离? (见附表)
问题3: 眼睛移动的好处 -----.
扫视反光镜
关键点三：保持眼睛移动
扫视反光镜
关键点三：保持眼睛移动
• • • • • •
总是不停的左右扫视. 用中心视线扫描能获得较宽的视野. 快速的看你能看到的所有的东西. 不要看某样东西超过 2 秒. 检查路口-----当你要经过时. 当然，扫视的同时别望了观察反光镜.
通向零事故 零伤害之路
零事故 安全行为
生活中的向往
安全学习
安全培训
安全原则 方向 违反操作规
关键点一：暸望远方
1、你需要至少15 秒的目视距离。 2、看得越多越好;而不是习惯 。 问题：
1. 你觉得眼睛应该看多远？
2. 驾驶员A(前图)看前方大于15 秒的好处在哪里？
技巧1：放眼远方
动物和人的视野是为了满足其生存的需要 一般驾驶员只有3-6秒的观望距离
•千万不要让近距离目标分去太多注意力
15秒视力引导
15秒演示00
关键点一：了望远方
获得15秒视觉引导时间的技巧
技巧一；眼要向驾驶高处看，“坐得高”不等于“看得 远”。 技巧二；应用雷达的工作原理-----使用中心视觉。 技巧三；充分使用边缘视觉。 技巧四；学会忽略较为次要或不重要的信息。 技巧五；不能忽视两侧和后方
其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引起的危险，
并能及时地采取必要、合理、有效地措施防止事故
的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御 性驾驶技术。
驾驶态度的调 查
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 在交通况态变坏时你是否变得焦虑？ 开车时你是否总是坚持你的路权？ 你是否听取乘车人的安全忠告？ 你是否对开快车很自豪？ 你认为车能开多快完全由你自己决定？ 你喜欢急停和快速启动？ 在路口空无一人时你可以不理会红绿灯？ 在没有红绿灯的路口可以一冲而过？ 在驾车过程中你是否与别人逗乐？
防御性驾驶培训
(驾驶技术)
- 行车安全的保障 - 职业驾驶员必读
- 重在遵守与执行
目录：
一、事故损失统计。 二、操作行为存在的问题是事故的根源。 三、驾驶的三大器官和五大缺陷。 四、什么是防御性驾驶？ 五、标准的驾驶、五个技巧。

一、世界道路交通事故死亡统计：




每年夺走全世界一百二十万人生命的是什么吗？ 战争？疾病？还是饥饿？ 不，是交通事故…… 全世界一百二十万人，以后的每年哪？ 但人们是完全可以避免的啊！ 今天我们就来探索防范之道！
事故教训
“有利条件和不利条件”的关系


1、在行车中发生的一切大小事故，看起来很突然， 但都由他一定的内在因素，因此又不是突然的， 如 驾驶员在行车途中与人聊天或听音乐，心不在焉 疏 忽大意，出现情况就感到突然，实际上这是精神 不 集中的必然结果。
“有利条件和不利条件”的关系

缺陷五；手脚的正确动作，受来自大脑的决策所 控制，从接受“命令”到完成动作需要一定的时间。
八大人为错误
缺乏自我珍重 缺乏自我调节
缺乏全局观念
缺乏随机应变
缺乏行动时间 缺乏逃生空间
缺乏足够沟通
缺乏必要培训
视觉游戏
曲线正方形： 这些是完全的 正方形吗？ 【解析】正方 形看起来是变 形了，但其实 它们的边线都 是笔直而彼此 平行的。
附表: 行驶距离与秒距离比较表
10 Km/h 30 Km/h 50 Km/h 60 Km/h 80 Km/h 333m
附表01
249m 208m
125m
89m 67m 56m
42m 33m 11m 4秒 15秒 4秒 15秒 4秒 15秒 4秒 15秒 4秒 15秒
首先我们的目标！
零事故
零伤害
+
你应该与前车保持多远的跟车距离？ 怎样来估计
4~6
秒间距？(雨雾雪天气情况下加大车距 )
为什么跟车要 >
4~6 秒？
怎样保持停车时与前车的距离 2 米及迟 2 秒起步 ?
4秒跟车距离
2米/2秒00
2米/2秒01
关键点二：视野宽广

雨雾天气情况下加大车距
关键点二：视野宽广
4秒的跟车距离
前面的车辆通过参照物时，开始计数1001
2008年全国道路交通事故统计

据公安部网站消息2008年，全国共发生道路 交通事故265204起，造成73484人死亡，直接财 产损失10.1亿元。 其中，发生一次死亡3人以上道路交通事 故1290起，发生一次死亡5人以上道路交通事故 250起，发生一次死亡10人以上特大道路交通事 故29起，道路交通事故万车死亡率为4.3。
车辆在行驶中如遇到上坡、弯道、山间公路、城市道、 或是下雨、浓雾等不良路况和气候下，是没法达到15秒 视觉引导时间，怎么办？
答案；
降低你的车速，直至能达到15秒。 仍不能，那就只能耗费数倍的精力，小心翼翼地前行。
关键点二：视野宽广
你想你看到的视野应由什么组成？( 360度) 每隔 5-8 秒看一次反光镜.
B司机
A 司机
A
关键点一：了望远方
让我们讨论怎样能‘了望远方’
首先我们必需明白接受这一点的必要性，其实在卡车上坐的高不 一定就看得，远尽量让你的眼睛往前看远至少15 秒距离，
50公里/小时车速时，你必需能看前1个或多或1又1/2路口， 80公里/小时车速时，你必需能看前2个以上路口可能的话， 加倍你看远的距离到30秒，这样你能看远3个路口或者约300米以上的 前方距离
要延伸你的观望距离达到15秒以上
瞭望 望 远 暸 远 方方
首先要求我们养成‘看 远 顾 近’良好习惯。
驾驶时要“瞄向驾驶高处”
视线抬高10-15度
技巧 ：放眼远方 技巧 11 ：放眼远方
• • • 主动的变道,寻 找通路 城市驾驶看过下 一个红绿灯 选择性的观察
15秒以外的距离 15秒以外的距离
6-15 秒以内的距离 6 - 15 秒以内的距离
6秒内驾驶距离
6秒内驾驶距离
你的中心视野可以灵活地观察前方及侧面的交通冲突。
瞭望 望 暸 远远 方方
A
B： 4 秒以上的 距 离
A： 15秒 的 超 前 距 离
关键点一：了望远方
障碍物
C B
向前看15秒的
向前看6秒的
关键点一：了望远方
15秒视觉引导时间的作用
• 观察并区别出前方道路上是否存在潜在的危险 • 注意前方信号灯的变化请况 • 观察并找出前方阻力最小的车道 • 前方的悬挂物体、交通指示牌、隧道（洞）高度、 桥梁承重等信息注意观察 • 夜间行驶时，目光应尽量观察车灯光覆盖以外的地方
关键点一：了望远方
问题；
跟车六秒
= 夜间行车时, 要观察灯光以外的地方 =
关键点三：保持眼睛移动
关键点三：保持眼睛移动
•如果你使用了前两关键点，你就能看到前、后、左、右。 但是，要做到以上两点，第三关键点：‘保持眼睛移动’ 就是必需的了。 •问题1: 我们人类的视觉共分两种？ 宽广的边缘视觉 和 狭窄的中心视觉.
大多数人边缘视觉为180 度，但能看清并留下记忆是仅 为3 度的中心视觉. 车速与视觉角度 2；不能凝视 , 即不能注视一点超过 2 秒. 问题2： 示范‘凝视’和‘盲视’ – (用图表)
A
2m
B .随车停车，距前车 2 米
c. B车在起步时应迟2秒起步
关键点二：视野宽广
B
A
关键点二：视野宽广
要点:
观察你的前后左右(360度全范围). 1. 2. 3. 4. 5. 6. 每隔 5-8 秒看一次反光镜. 在市区内向前看1-2个路口. 在公路上向前看至少300米. 与前车保持 4~6 秒以上的距离. 停车时与前车或停车线要保持 2 米的间距. 起步时要迟 2 秒起步.
三、 驾驶的三大器官
眼睛 大脑
观察 决策 行动
手脚
这些器官是否合适驾驶车辆呢？ 有无特别要求？
三大器官的五大“缺陷”
缺陷一；人的眼睛尚不适应机动车辆的行驶度
缺陷二；由于不经意的凝视，即会产生盲视， 从而丧失“预警”的功能 缺陷三；眼睛在不同的背景下，会对物体产生 “错觉”和“幻觉”。根据错误信息必会做出错误 判断 缺陷四；大脑容量、运转速度都是有限度的；大脑 的思维取决于信息的质量；决策需要的时间。



3、因为在路险、人多、繁华地段，驾驶员注意力 集 中，警惕性高，谨慎驾驶，这能使不利条件变为有 利 条件。但在人少、路口或路宽的情况下，驾驶员思 想往往麻痹大意，导 致观察上的疏忽和 操作上的错误，从 而导致事故的发生。
交通事故原因分析
事故三大因素：