深圳市国际会展中心配套市政项目
技术标部分
（3）明挖车站区间总体施工方案 1）明挖车站及区间施工内容 明挖车站为机场北站、重庆路站、会展中心南站、会展中心北站；明挖区间为南~ 北明挖区间、出入场线 291m 的明挖段。

施工概况及内容见表 1.1-。

表 1.1- 明挖车站及区间施工概况及内容
明挖站或区间 机场北站 重庆路站 会展南站
会展北站
南~北区间 出入场线明挖段
结构长度
294.8m 459.7m 325.9m 276.8m
210m 462.1m
291m
车站结构
施工内容
双线地下三层 双线地下两层 四线地下两层 20 号线站：四线地下两层 107 线站：双线地下三层 四线地下两层
地层处理；围护结构施 工；车站主体及附属结构等相 关土建工程。

2）总体施工方案
本标段总体施工方案见表 1.1-。

表 1.1- 总体施工方案
工 施工 区 内容
总体施工方案
为满足及时提供盾构的
一 工 区
机场 北站
始发井，地层加固阶段、围 护结构施工、土方开挖及结 构施工都采用两端往中间施
工的方向实施。

为满足及时提供盾构的
二 工 区
重庆 路站
始发、接收井，地层加固阶 段、围护结构施工、土方开 挖及结构施工都采用两端往
中间施工的方向实施。

荔
园
地层加固阶段，先将南
会展 ~区间交改范围内的地层加 南 固及围护结构施工完成。

三 工 区
站、 南~ 北区 间、
会展
进行荔园路一期交通疏
北站 解，同时地层加固见图示方
向进行加固。

路 会展南站
荔 园 路
荔 园 路 会展南站
荔
园
路
图示
南~北区间 南~北区间
会展北站 会展北站
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1
China Railway Group Limited


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工 施工 区 内容
总体施工方案
围护结构施工阶段施工 地连墙及坑内钻孔桩，按图 示方向进行施工。

待围护结构施工完成 后，开挖及结构施工按图示 方向进行施工。

待会展南站原荔园路位 置结构顶板施工完成后进行 二次交通疏解及管线迁改。

同时进行剩余部分开挖及结 构施工，按图示方向，直至 完成此阶段施工。

四 工 区
出入 场线 明挖 段
为满足及时提供盾构的 始发井，地层加固阶段、围 护结构施工、土方开挖及结 构施工都采用两端往中间施 工的方向实施。

3） 主要施工方法
会展南站
荔 园 路
荔 园 路
会展南站
荔 园 路
荔 园 路
会展南站
荔 园 路
荔 园 路
图示
南~北区间 南~北区间 南~北区间
会展北站 会展北站 会展北站
①地层加固阶段
主要为搅拌桩施工，采用钉型钻头钻机钻进及复搅，上下共计复搅四次成桩。

②围护结构施工阶段
地连墙：采用成槽机成槽，履带吊吊装钢筋笼，导管水下浇筑混凝土；
抗拔桩（含兼作格构柱）：采用旋挖钻机钻进成孔，履带吊吊放钢筋笼及格构柱，
导管水下浇筑混凝土。

③土方开挖及结构施工阶段
土方开挖：采用长臂挖机挖装土，小型挖机接力导土的方式台阶法施工；
支撑架设：采用履带吊吊装方式进行支撑架设；
结构施工：采用碗扣+普通钢管结合的方式进行满堂架施工，见图 1.1-。

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图 1.1- 结构支模架示意图
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