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最新版市政道路交通工程施工组织设计方案

市政道路交通工程施工组织设计方案根据《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)及相关国家现行施工及验收规范、市政工程行业标准以及有关施工技术规程、质量检验评定标准及当地有关规定和有关文明、安全施工的条例、规定,结合**大道工程的施工图纸、工程特点和本企业施工技术力量,机械机具配备的实际情况,制定该**大道工程交通工程的施工组织方案。

一、工程概况1、工程概况**大道工程道路等级:城市主干路,计算行车速度为60km/h,路幅宽60m,四块板,交通标志标线按60km/h设计。

为使银海大道顺接平乐大道需对平乐大道进行改造,改造段道路桩号K-0-316.962~ K0+000,长约317米;银海大道道路桩号K0+0~K7+200,总长度约7517米。

本工程所有交通标志和标线均按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)执行。

路段交通组织:标准段主车道为双向八车道,距中央分隔带0.5米施划车行道边缘线,机动车道宽3.50米+3.50米+3.505米+3.50米(公交专用道),距侧分带0.50米施划车行道边缘线,侧分带宽2.50米,辅路宽6.50米(机动车道为3.75米,非机动车道宽2.50米,距路缘石边0.25米施划车行道边缘线)。

同向车道间以可跨越同向车道分界线分隔。

2、主要工程量本工程主要工程内容:交通标线、交通标志、交通信号控制。

交通标线工程数量表交通标志及其它交通设施工程数量表交通信号控制数量表3、工程特点3.1本工程为城市道路交通工程,具有工程质量要求高、工期紧的特点。

3.2本工程线路长、环节多,交叉作业多,涉及的与各专业作业队伍之间的协调对接管理工作量大。

3.3各种自动化仪表安装调试质量决定交通控制系统的正常工作,元件测试、检定、校验到安装、系统调试质量要求高、工作量大。

二、编制标准及依据1、编制标准及依据1.1合同文件;1.2施工图纸;1.3我公司对项目现场考察和市场调查所得资料;1.4本公司承建类似工程施工经验;1.5公司ISO9001:2015,GB/T 50430-2007质量管理体系文件;1.6国家现行施工及验收规范、市政工程行业标准以及有关施工技术规程及质量检验评定标准及当地有关规定和有关文明、安全施工的条例、规定。

1.6.1《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)1.6.2《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)1.6.3《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》1.6.4《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2006)1.6.5《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)1.6.6《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010)1.6.7《路面标线涂料》(JT/T280-2004)1.6.8《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)1.6.9《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827-2009)1.6.10《道路交通信号灯》(GB14887-2003)1.6.11《道路交通信号控制机》(GB25280-2010)1.6.12《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2006)1.6.13《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》1.6.14《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)2、编制原则2.1施工组织设计满足招标文件所要求的工程质量、安全、工期、文明施工等。

2.2施工组织设计坚持贯彻质量第一、确保安全、关键部位重点控制的原则,加强管理求效益。

2.3施工组织设计根据本工程的实际施工条件,详尽制定可行的三班倒加班抢工施工方案及保证措施,确保本工程项目管理保质、保量、保时完成目标的全面实现。

2.4施工组织设计严格遵守国家环保法律法规及当地施工现场管理规定,采取有效措施,减少扬尘、降低噪音,避免环境污染,作好文明施工,严格执行土地保护政策,保护耕地、杜绝纠纷。

三、施工方案及施工工艺流程 1、工期要求根据道路工程的具体施工进度,采用平行作业法,各种照明工程工序在不影响其它工程下道工序完成,整体工期在业主要求时间内提前14天完成。

2、施工阶段段划分根据业主的要求,结合本公司的施工经验,确定本工程总体施工工期将严格按照采购人指令执行。

项目部要适应施工现场的不断变化和发展,确保工程进展顺利,保证每一个施工阶段人员、材料、设备得到合理调整,达到按时保质完成工作。

施工阶段划分如下:2.1准备阶段2.2施工阶段 2.2.1交通标线2.2.2交通标志2.2.3交通信号控制2.3交工阶段3、主要施工技术方案3.1交通标线工程热熔型涂料标线施工根据国家标准与设计图纸要求进行,具体施工方法如下:3.1.1、根据有关设计标准,在监理工程师检查认可后,再进行整体施工。

3.1.2、定位放样:以业主提供的标线敷设路段为准,在距合同段起点200-500米处,用精密仪器和量具,开始放主要控制点(线),然后采用拉绳和打水线的方法,用标准线洒布车将标线一侧近缘线放出,并组织专门技术人员对所放样点(线)进行测量复查,以保证放样精确无误,再报业主监理工程师进行检测查验。

3.1.3、将标线敷设的路面进行认真反复的清扫,确保施工路面无污染尘土、松散物和其他污染杂物,以保证道路道路表面洁净、干燥。

施划标线前,施划路段用施工安全标志牌和警示隔离锥封闭,确保施工无干扰和施工安全。

3.1.4、经监理工程师批准后,开始在放好样的路面上采用高压、无空气喷涂底漆,确保路面和标线涂料更好的粘结。

3.1.5、热熔涂料在热熔釜中均匀加热到一定程度,但不容许超过最高限制温度(商家建议温度值),并进行不停顿的搅拌,保证达到并保持施工温度进行敷设,涂料在热融状态下的时间不能超过规定时间。

3.1.6、热熔涂料在白天进行,天气潮湿,灰尘过多,风速过大或地面温度低于10·C时暂停以确保工程质量3.1.7、完全干燥后,用手推式划线机进行刮涂施工,撒珠器随机同时开始撒布玻璃珠。

玻璃珠按0.3~0.35kg/㎡的比率撒布在热塑标线的表面,涂料施用量严格按设计要求和本合同工程技术规范要求进行。

3.1.8、每台划线车后跟一名质量检查员,在检查敷设质量并将情况即使反馈给操作手的同时,在划好标线的范围内,保证标线边缘无明显毛边,并将标线以外的多余涂料清除干净,使道路不被污染。

3.1.9、所有的纵向标线涂敷,其厚度严格按设计文件的要求执行,随时用测量仪检测并做好有关的记录。

所有的横向标线、符号、图案、箭头等均应采用模板施工,涂料均匀涂敷,其厚度严格按设计文件要求执行,使表面平整,光滑,不出现毛边。

涂敷完成的标线应顺直,在曲线处要圆滑顺畅,标线边缘整齐,标线以外路面保持洁净。

3.1.10、在标线施工中,设专人负责施工安全,防止行人、车辆等进行作业区,保护施工设备和路面标线不被损坏,保证施工顺利进行。

3.1.11、每天晚上对白天已划标线进行夜间反光效果检查,并做好标志,以待统一整改,并向监工程师书面报告。

3.2交通标志工程3.2.1、根据设计图纸,测量工程师定点放样。

采用全站仪测定地点距离、限速、地名等标志位置(如遇结构物等时,作适当移位),采用全站仪、钢卷尺及其它必须工具准确测距定出标志基础横向位置。

根据基础尺寸和道路线形确定基础开挖的位置(含尺寸及方向)并作好明显标记。

3.2.2、基坑开挖前由施工技术人员进行布点,报监理工程师确定后,实地放线及确定开挖尺寸,基坑开挖一般采用人工配合机械开挖,一个工作段的基坑开挖完毕后,基底整平,夯实;经监理工程师验槽后方可进行下一道工序的施工。

3.2.3、基础施工(1)根据设计图纸用全站仪定位放样,定出基坑位置。

(2)按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到图纸所示的大小和深度,如有扰动的开挖面,加大开挖量,达到设计规定要求。

双柱基础不能同时施工。

(3)基坑验收合格后,开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层,然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板,安放、绑扎构造钢筋,绑扎定位地脚螺栓。

(4)模板、钢筋经监理工程师验收合格后,开始浇注C25砼,浇注时分层捣实,并要振捣均匀,基座顶部抹平,砼达到85%强度后拆模。

(5)派专人养护砼基础。

(6)回填土分层夯实,并与四周地面齐平。

3.2.4、标志牌立柱施工(1)在标志牌标志立柱施工时,对于设在绿化带上的标志,根据所在位置的实际地形确定,路侧单、双柱标志,其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm,板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm;悬臂式、门架式标志,其板面底边距路面高度不小于5.5m。

(2)立柱及横梁根据图纸设计要求,制作防雨帽。

(3)在钢材热镀锌前,钻孔、冲孔和焊接完成后,所有的连接件和附加件应适合标志安装要求,并符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)附录E 的要求。

(4)基础砼强度达到要求后,并得到监理工程师的审批后,安装支撑结构。

门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱,预拱度为50mm,悬臂预拱度为40mm。

(5)钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理,螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。

(6)立柱安装所需主要设备及安装工艺:8T吊车一辆,高空作业车一辆,运输车一辆。

对于双柱和单柱,我们计划立柱镀锌完毕后,运输车直接把立柱运到工地,用8T吊车安装在相应桩号的基础上;对于单悬,将板面固定在立柱和横梁上后,再一起安装。

3.2.5、标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料,铝滑槽的钻眼、铆接标志版面,然后对铆接好的标志版面进行清洗,经过太阳的晾晒,最后对版面进行处理;粘贴底膜,字膜排版、刻字、粘贴。

包装准备装车,运往工地安装。

(1)交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及图纸的规定执行,所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字均符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定,不采用其它字体。

(2)标志的边框外缘应有衬底色。

其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。

(3)标志板严格按照设计图纸及《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》(GB/T3194-1998)的规定施工,按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)附录E及图纸的规定进行加固,槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。

并且符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定要求。

(4)标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺,尺寸偏差控制在±5mm以内,表面无明显皱纹、凹痕、变形,每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。

(5)对于大型指路标志,我们尽可能减少分块数量,最多不超过4 块。

标志板的拼接采用对接,接缝的最大间隙小于1mm,所有接缝用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接,铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm,背衬材料与版面板材相同。

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