2. 检测工艺流程

(1)汽车资料输入及L工位
进线指示灯为绿灯时，受检车辆可驶入检测线停在第一工位上。 此时，进线指示灯转为红色。由登录员根据行车证和报检单，将该车 辆有关资料输入入口计算机。 这些资料包括：车牌号、发动机号、底盘号、厂牌型号、车主、燃 料类别，灯制、驱动型式、车辆状况（新车或在用）、检验类型（初 检或年检）、检验次数等。由检查人员按规定项目进行车辆上部外观 检查，检查结果输入计算机。这些资料将传给主控计算机，只要有一 项不合格，主控计算机即判定安全装置检查不合格，并将结果显示在 检验程序指示器上。当第二工位无车时，指示器会显示“前进”二字。 当汽车驶离时遮挡光电开关，进线指示灯转为绿色，通知下一辆汽车 进入。

②前轮侧滑量
使用侧滑试验台检查前轮侧滑量。
③轴重测量
使用轴重仪测量轴重。有时将轴重仪与制动试验台做在一起。
④制动检查
使用制动试验台检测各轮制动力。
⑤车速表校验
在车速表试验台上检查车速表指示误差校验车速表。
⑥噪声测量
使用声级计测量车内噪声和喇叭声级。
⑦前照灯检验
使用前照灯检验仪检测前照灯的发光强度和照射方向，以测量远光为主。

目前我国引进的检测线的布置一般有： 1.车体上部的外观检查工位，称之为L工位（Lamps and Safety DeviceInspection）， 2.侧滑制动车速表工位，称为A.B.S.工位（A — alignment，侧滑试验台； B — brake tester，制动试验台； S — speedometer，车速表试验台）， 3.灯光尾气工位，称为HX工位 ( H — headlight，前照灯检验仪； X — exhaustgas tester，废气分析仪 )， 4.车底检查工位，称为P工位 （pit inspection）。车底检查要设置地沟。。

汽车诊断


机动车检测站是综合运用现代化检测技术，按国家有 关标准，对机动车不解体进行检测、诊断的机构。它使用 现代化的检测设备和检测方法，能在室内检测、诊断出车 辆的各种参数和可能出现的故障，为全面准确评价汽车的 使用性能和技术状况提供可靠依据。 检测线是指由若干检测设备按一定的顺序排列组合后 形成的检测系统。检测站视其功能和规模大小，可包括一 条或数条检测线。


一、检测站的类型
1. 按服务功能分类
按服务功能不同，检测站可分为安全检测站、维修检测 站和综合检测站。

安全检测站是按照国家规定的车检法规，定期检测车 辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并 将污染减低到允许的范围。检测结果一般只显示“合格” 和“不合格”，检测速度快，效率高。


2. 按规模大小分类
按规模大小不同，检测站可分为大、中、小三类。 大型检测站检测线多，自动化程度高，能检测多种车 型。中型检测站至少有两条检测线。小型检测站指那 些服务对象单一的检测站。

3. 按自动化程度分类
按自动化程度不同，检测站可分为手动式、半自动 式和全自动式。
4. 按检测线的数目分类

国产五工位全自动安全检测线
五工位一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、 车底检查工位、综合判定及主控室工位。 1-进线指使器 2-烟度计 3-汽车资料登录计算机 4-安全装置检查不合格项目输入键盘 5-烟度计 6-电视摄像机 7-制动试验台 8-侧滑试验台 9-车速表试验台 10-废气分析仪 11-前照灯检测仪 12-车底检查工位 13-主控室 14-车速表检测申报开关 15-检验程序指示器

四工位安全检测线设备布置图
1-入口计算机房 2-侧滑试验台 3-制动试验台 4-车速试验台 5-声级计 6-废气分析仪 7-烟度计 8-前照灯检验仪 9-地沟 10-主控计算机房

手动和半自动安全检测线一般将外观检查和车底检查合并为一
个工位，设置三个工位。 五工位一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车 速表工位、灯光尾气工位、车底检查工位、综合判定及主控室 工位。如图为国产五工位全自动安全检测线。 安全环保检测线不论是几工位的，由于其检测项目是固定的， 为了便于流水作业，均布置成直线通道式，以提高检测效率。
按站内检测线数分为单线检测站、双线检测站、三 线检测站等多种类型。

二、安全环保性能检测
安全与环保检测主要检测内容：一是检测与行车安 全有关的项目，如灯光、制动、侧滑等，二是检测与环保 相关的项目，如汽车尾气排放和噪声等。

安全检测站主要承担新车上牌前的初次检验，在用 车辆的定期检验（年检），维修车、改装车的临时检验， 特殊用途车辆的特殊性能检验等。
维修检测站主要是对维修前、后的车辆的技术状况进 行检测，它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分 析与诊断。

综合检测站既能承担车辆管理方面的安全环保检 测，又能承担车辆维修方面的技术状况检测，还能承 担科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测 站设备配套齐全，自动化程度高，数据处理准确，功 能齐全，检测项目多，可为合理制定诊断标准、诊断 周期，以及为科研、教学、设计制造和维修部门提供 可靠依据，并能承担对检测设备的精度测试。
⑧排气污染物检测
汽油机使用气体分析仪检测汽车排放废气中的CO、HC、CO2、O2及NOx 的含量；柴油机使用烟度计检查排气烟度。

（2）检测工位的布置
一般的检测线有3-5个工位，工位数太少，检测效率低；工位 数太多，检测线太长，占地太多。为了提高检测效率，可将几个检测 项目在一个工位同时检测，但同时应使各工位检测所用时间大致相同。 另外，有些检测项目之间有先后顺序要求，如称轴重一定要在测制动 之前进行。由于检测排气、烟度和校验车速表时要排除较多的废气， 同时噪音较大，所以这些项目的检测尽量不安排在检测线的中间。

1. 检测项目及检测站的工位布置。
（1）检测项目与使用设备 ①外观检查
属人工检查项目，分车上和车底，主要有： 车辆外表，如喷字是否完好，牌照是否符合规定等。 各种灯光、后视镜、刮水器、喇叭、仪表等设备是否齐全可靠。驾驶 室及车厢的密封情况，门窗的开闭、门窗玻璃升降是否正常； 转向盘、离合器、制动踏板的自由行程是否符合要求； 油、水、电、气系统的泄漏情况； 转向系、制动系和传动系个机件是否连接牢固、转动灵活；前后桥、 传动轴、车架等装置是否有明显的断裂、损伤、变形； 排气管、消声器、燃油箱、蓄电池、减振器、冷却风扇等的连接是否 可靠等。