高速铁路线 ：TGV、 AGV
大区间列车 ：TER 市区快线 ：RER 市郊铁路 ：R 市区内地铁：Metro 低地板车：Tram
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第一部分 欧洲轨道交通现状与技术特点
瑞士是欧洲中部的一个内陆国家，全 球最富裕的国家，也是经济最发达和 生活水准最高的国家之一；
第一部分 欧洲轨道交通现状与技术特点
欧洲城际快车：EC 城市间轨道交通：IC 城市间快速轨道交通：ICE 区域列车：RB 区域特快列车：RE 市郊快速铁路：S-Bahn。 市区内地铁：U-Bahn 低地板车：Tram 其他：空轨、跨座式单轨等
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第一部分 欧洲轨道交通现状与技术特点
法国位于欧洲西部，是世界上最大 的经济体之一，国民拥有很高的生 活质量，是全球最富裕、经济最发 达的国家之一。
铁路线总长：约37000km 人口：6386万 国土面积： 55.16万平方公里 百万人均铁路里程：580km； 万平方公里铁路里程：670.8km 。
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第一部分 欧洲轨道交通现状与技术特点
铁路线总长：约5000km； 人口：7,952,600； 国土面积：4.12万平方公里； 百万人均铁路里程：625km； 万平方公里铁路里程：1213.6km； 年均铁路出行人次：46次（世界第一
多）。
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第一部分 欧洲轨道交通现状与技术特点
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高速列车：IEC、TGV （过境）
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第一部分 欧洲轨道交通现状与技术特点
欧洲高速铁路
欧洲的德国、法国、英国、西 班牙、意大利、比利时、瑞典 等13个国家运营高速铁路；
2013年未，据国际铁路联盟统 计，欧洲高速铁路总营业里程 7805km，在建高铁规模约 3000km；
运营速度等级为200km/h（瑞 典的X2000）到330km/h（ ICE - LGV东欧线 ）。
260km； APM主要用于机场联络线，相对数量更少；
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第一部分 欧洲轨道交通现状与技术特点
欧洲轨道交通车辆类型
欧洲轨道交通基本上可以分为干线铁路、区域铁路、市郊快速 铁路、城市轨道交通四大类。
类型
干线铁路 高速铁路 既有干线铁路
区域铁路 市郊快速铁路
德国
ICE
IC、EC
RE/RB
S-Bahn
城市轨道交通
U-Bahn
TRAM、空 轨等
法国
TGV、 AGV
TER
R
RER
地铁
TRAM
瑞士 过车
IC
ICN/R
IR
仅诺桑有一 TRAM、齿
条线
轨等
PPaaggee 1144
第一部分 欧洲轨道交通现状与技术特点
欧洲轨道交通车辆线路及运营模式
项点
高速铁路
区域铁路
市郊快速铁路
城市轨道
全球运营城市191个，总运营里程11634km，车站数10129个； 欧洲运营城市74个，总运营里程3516km，车站数3576个； 有轨电车（城市内） 全球60多个国家的240多个城市运营现代有轨电车； 欧盟27个国家179个城市，运营里程超过8692km； 特种类型车辆 跨座式单轨和悬挂式单轨主要是在娱乐场、特定社区内运营，总里程约
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第一部分 欧洲轨道交通现状与技术特点
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我的一次欧洲旅行
杜塞尔多夫旅馆－杜塞尔多夫车站（TRAM） 杜塞尔多夫－科隆（ S-Bahn ） 科隆－美因兹（IC） 美因兹－辛根（ICE） 辛根－辛根轮渡码头（RB） 辛根轮渡码头－哈夫豪森（轮渡） 哈夫豪森－苏黎士（ICN） 苏黎士－TUGI（IR） TUGI－苏黎士（R） 苏黎士－卢塞恩（IC） 卢塞恩－RIGI山顶（齿轨车） RIGI山顶－卢塞恩（齿轨车） 卢塞恩－日内瓦（IC） 日内瓦－巴黎火车站（TGV） 巴黎火车站－巴黎十三区旅馆（Metro） 巴黎旅馆－戴高乐机场（ Metro 换RER）
国内外轨道交通发展趋势
目录
第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 第五部分
欧洲轨道交通现状与技术特点 我国轨道交通发展现状 各类轨第道四 车辆技术特点及应用案例 我国轨道交通车辆发展方向和趋势 轨道交通系统部件发展方向
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目录
第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 第五部分
欧洲轨道交通现状与技术特点 我国轨道交通发展现状 各类轨第道四 车辆技术特点及应用案例 我国轨道交通车辆发展方向和趋势 轨道交通系统部件发展方向
第一部分 欧洲轨道交通现状与技术特点
德国，是一个是欧洲人口最多的国 家，德国国民生活水平在世界各国 中名列前位
铁路线总长：约48200km。 人口： 8033.4万 国土面积： 35.7万平方公里 百万人均铁路里程：602km； 万平方公里铁路里程：1350.1km
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功能
主要承担大城 市、长距离之 间客流的输送
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第一部分 我国和欧洲轨道交通发展现状
欧洲城市轨道交通
区域铁路和市郊铁路（城市外围） 欧洲的区域铁路和市郊铁路是城市轨道交通的主力军，其运营里程远超
过其他城市轨道交通运营里程的总和。如：法国巴黎1883km，英国伦敦 3071km，德国慕尼黑442km，德国柏林331km，瑞士全境约3500km 。 地铁（城市内）
城市间轨道交通：IC 相邻城市间轨道交通
：ICN 区域列车：R 相邻区域特快列车：
IR 低地板车：Tram 其他：齿轨车、冰川
快线等
第一部分 欧洲轨道交通现状与技术特点
欧洲干线轨道交通
欧洲总人口7.4亿，总面积 1016
平方公里； 2103年未，欧洲干线铁路运营总 里程37万公里（含高铁）； 设有15000多个客运车站； 百万人均铁路里程：528km； 欧洲已形成世界上最发达的干线 铁路网络，通过铁路已将整个欧洲融 为一体，几乎做到镇镇通铁路； 欧洲大陆的公路、水路、高铁、 城际铁路、轻轨、地铁之间紧密衔接， 旅客疏散效率极高，基本达到了无缝 对接。