1、建筑体系

1-1 、门式刚架体系

1-1-1 、基本构件图

1-1-2 、说明 力学原理

门式刚架结构以柱、 梁组成的横向刚架为主受力结构， 刚架为平面受力体系。 为

保证纵向稳定，设置柱间支撑和屋面支撑。 刚架2 K5 J% N# x' p: p2 R

刚架柱和梁均采用截面 H 型钢制作，各种荷载通过柱和梁传给基础。

支撑、系杆

刚性支撑采用热轧型钢制作， 一般为角钢。柔性支撑为圆钢。 系杆为受压圆钢管， 与支

撑组成受力封闭体系。

屋面檩条、墙梁

般为 C型钢、Z 型钢。承受屋面板和墙面板上传递来的力， 并将该力传递给柱 和梁。

1-1-3 、门式刚架的基本形式

a.典型门式刚架

b. 带吊车的门式刚架O; `! ^4 Q# r1 @5 j8 L# n* X

c. 带局部二层的门式刚架

1-1-4 、基本节点

a. 柱脚节点

4 I% m! D; ?1 n% R

b.梁、柱节点

+ @. r: U' X R) g5 l'

@．

t! z- I3 P

■局部二层节点参照多层框架体系

、刚架衍生形式 1-1-5

■吊车和局部二层可在衍生形式刚架中布置。

■山墙刚架其本质也是多连跨刚架，不过中间柱与刚架柱比截面旋转了 90 度。

1- 2 、多层框架体系

1- 2-1 、框架图示

6 V) u$ B5 o1 v3

J．

[

1-2-2 、说明 力学模型

a.纯刚接框架：纵横两个方向均采用刚接的框架。

b. 刚接-支撑框架：横向采用刚接，纵向采用铰接，并在纵向设置支撑，以传递 水平力。

c. 支撑式框架：纵横向均采用铰接，两向均设置支撑传递水平力。

d. 有时为保证足够的刚度，在刚接框架中亦设置支撑。

框架柱

框架柱可采用 H 型截面、箱形截面、十字形截面、圆管形截面等。所有上部结 构的力都通过框架柱传递给基础。

框架梁

框架梁一般采用 H 型截面。楼盖和屋盖上的力通过框架梁传递给框架柱。 支撑 支撑采用一般采用热轧型钢制作，其功能是传递层间水平力和保证结构的刚度。 1-2-3 、基本节点

a.柱脚节点

■柱脚节点同门式刚架体系。

b.柱、梁节点

- W1 k! f. v# |4 F0 j/

+ i- n# \% m5 |+ r& @; N

. k/ ^9 w+ W8 @: c, A1 w7 c 2、支撑、系杆

2- 1 、图示

柱间柔性支撑 柱间刚性支撑

2- 2 、说明 ■支撑分为柔性支撑和刚性支撑两种。柔性支撑由圆钢制作，安装时必须张紧， 主要用于门式刚架结构。 刚性支撑由型钢制作， 用于多层框架、 吊车梁下段支撑

等刚度要求高的结构中。

■系杆和支撑联合作用，形成封闭的受力体系。在支撑端头有刚性构件和传递压 力的情况下，不需设置系杆

■屋面水平支撑做法同柱间支撑 ■根据需要，支撑还有人字形、八字形、 K形、V型、门形、 L形、Y形、单斜杆 等形式。 3、隅撑

3- 1 、图示

3- 2 、说明

■隅撑的设置在于梁或柱受压翼缘的平面外计算长度。隅撑可用角钢制作或扁钢 压制成型 ■在多层框架体系中，梁柱刚接的位置常设置水平隅撑

4、吊车梁

4- 1 、图示

吊车梁边跨构造

U．

吊车梁中间跨构造

标准吊车梁图

4- 1 、说明 ■吊车梁为吊车荷载的承载构件，由钢板焊接成型。

■变形缝位置处理参照边跨构造 ■吊车吨位大时设置制动桁架或制动梁来抵抗横向水平荷载。

5、雨蓬 + _/ ^# Q% w0 g$ ?+ m# T)

6、檩条、墙梁

6-1 、C 型冷弯薄壁型钢

6-1-1 、型钢截面特性蓬用压型钢板采用 HV-197TD-788 板和 HV-205TD-820 板。 . i* d) U& d% c2 G B# }

6-1-2 、安装节点图