2．装卸作业线组织
（1）装卸工艺方案的选择
（2）单线作业组织
（3）多线作业组织
第三节 装卸机械化方案的选择及评价
一、装卸机械化方案的选择依据
二、装卸机械使用效能评价指标
三、装卸机械化方案选择计算
一、装卸机械化方案的选择依据
典型的装卸搬运机械有： 叉车、起重机、堆垛机、连续输送设备、牵引车、 挂车，以及非动力装卸搬运设备（如手推车等）。
第五章
货物运输装卸的组织与管理
第一节 货物运输装卸管理概述
一、货运装卸概述
二、货物装卸的基本方法
三、装卸方法选择分析
一、货运装卸概述
(一)货运装卸的概念及特点 1．装卸搬运的定义 2．装卸搬运的主要特点 (1)装卸搬运是附属性、伴生性的活动 (2) 装卸搬运是支持、保障性活动 (3) 装卸搬运是衔接性的活动 （二）装卸作业分类 1．按装卸作业场所分类 (1)港站装卸(2)场库装卸搬运(3)厂内装卸搬运 2. 按装卸作业方式分类 (1)堆码拆取作业(2)分拣配载作业(3)挪动移位作业
装卸搬运机械的选择依据： 1．货物的种类及性质 2．装卸现场条件 3．装卸作业量
二、装卸机械使用效能评价指标
(一) 装卸工人生产率WH
(二)装卸机械生产率Wm
1．周期性作业机械的装卸生产率
Wm

qm tm
m
(t/h)
2．连续作业机械的装卸生产率
Wm 3600Vmq’mm (t/h)
(三)装卸机械投资额
1
tt
t12 v
2
1/ t1 vt 2
e
2

2 v
（二）装卸停歇时间定额
主要由等待装卸货时间、装卸作业时间、调 车及辅助动作时间、商务活动时间等构成。
二、运输车辆与装卸机械需求量的计算
（一）参数定义及说明 （二）匹配公式推导
当运输车辆与装卸机械的数量能做到最佳配合
一、排队系统的基本组成
（一）输入过程 （1）顾客源的组成； （2）顾客到达的方式； （3）顾客相继到达的间隔时间T ； （4）顾客到达可以是互相独立的或关联的； （5）输入过程可以是平稳的或非平稳。 （二）排队规则 服务系统一般分为损失制、等待制、混合制三种类型。 （1）先到先服务 （2）后到先服务 （3）随机服务 （4）有优先权的服务
3．对顾客服务的时间 确定型 随机型
离开 台n
二、基于排队论的装卸车辆配置计算方法
（2）船—驳船—车； （3）车—库(场)—车—船； （4）车—船； （5）船—船(海船、江船、驳船)。 2．港口件杂货装卸工艺 3．港口集装箱装卸工艺 4．港口散货装卸工艺
（二）船舶装卸作业组织
1．装卸作业前的准备工作
（1）根据货物操作过程，掌握货物动态。（2）对外 贸货物应了解其所有有关手续是否办妥。（3）了解 货物特征、装卸作业条件，保证在装卸过程中的作 业安全与质量。（4）熟悉货物对装卸过程的要求、 进行的时间及责任者。（5）通过分析，确定重点舱， 拟定出缩短重点舱装卸时间的具体措施。（6）根据 货种、配载及库场位置确定装卸工艺及装卸时间的 具体安排。
（三）装卸作业组织的一般内容 1．装卸工艺方案的设计 2．装卸调度指挥 3．提高车辆载质量利用水平 （1）件装货物通过改善其包装形态提高车辆实载率 （2）合理确定散装货物的装载高度
货物应装载高度

车厢长度
车辆额定载质量 车厢宽度 货物单位体积质量
二、港口装卸及船舶装卸作业组织
（一）港口装卸工艺简介 1．港口装卸工艺过程 常见五种形式：（1）车—库(场)—船；
(四)装卸工作成本
Slu
Clu （元/t）
Q
三、装卸机械化方案选择计算
（一）比较不同方案的运输费用节约额
平均每吨货物的运输费用节约额 ：
CE S1 S2 Slu1 Slu2 (元/t)
（二）比较不同方案的原始投资偿还期
TP
Cmi CrQy
（年）
（三）简易比较法
第二节 装卸作业组织
一、运输场站装卸组织的要求及内容
二、港口装卸及船舶装卸作业组织
一、运输场站装卸组织的要求及内容
（一）车辆装卸的基本原则和要求 (1)减少不必要的装卸环节 (2)提高货物装卸的连续性 (3)相对集中装卸地点 (4)力求装卸设备、设施及工艺的标准化 (5)提高货物集装化或散装化作业水平 (6)合理组织装卸现场 （二）装卸车辆作业时间构成 1．车辆等待装卸作业的时间 2．车辆进行调车、摘挂作业时间 3．直接装卸货物的作业时间 4．与运输有关的商务活动作业时间
时： t0 tr tA tA A AN
给定一个配合条件系数tA tA AN
第五节 排队理论在货物装卸组织中的应用
一、排队系统的基本组成
二、基于排队论的装卸车辆配置计算方法
三、M/M/1系统在装卸车辆组织中的应用 实例
例如，方案一比方案二节约的工人数
p

Qy Dy

1 q1

1 q2

（人）
第四节 装卸机械与运输车辆的配合组织
一、车辆运行时间及装卸时间定额 二、运输车辆与装卸机械需求量的计算
一、车辆运行时间及装卸时间定额
（一）车辆运行时间定额
主要取决于车辆或船舶的技术速度和行驶距
离。车辆行驶时间tt的概率分布密度函数为：
二、货物装卸的基本方法
(一)单件作业法 (二)集装作业法 （1）托盘装卸作业法 （2）集装箱装卸作业法 （3）货捆装卸作业法 （4）集装网、袋装卸作业法 (三)散装作业法 (1)气力输送作业法 (2)重力作业法 (3)机械装卸作业法 (4)倾翻作业法
三、装卸方法选择分析
（一）外在条件分析 (1)货物特征 (2)作业内容 (3)运输设备 (4)仓储设施 （二）内在条件分析 (1)货物状态 (2)装卸动作 (3)装卸机械 (4)作业组织
（三）服务机构 1．服务员的个数及结构 （1）单服务台、单队列连接关系
队列
离开
（2）多个服务台并列的系统（两种连接方式）
队列
台1 离开
台2
离开 台K
图5-2 一列多点式
队列
台1
离开 ...
队列
台K 离开
图5-3 一列一点式
（3）多服务台串联的系统
队列
台1
...
2．服务方式 对单个顾客进行 对成批顾客进行