定位时，车的水平非常重要。 在检测和调整时，应将载车 平台锁在锁孔中，以保证定 位的准确性。 四柱举升机的水平不够准确 将对测量带来误差，仅2mm 的左右偏差就能产生6.18′ 的外倾角误差和0.96′的前 束误差。
配合定位的举升机要调整水平
应使用专用水准仪 仪器检查举升机的 水平，而不是水平 尺或水管
4. 如果使用电子转角盘，分 别向右，向左打20°转角。 以屏幕上箭头对中为准。 如果不使用电子转角盘， 分别向右，向左打10°转 角。以屏幕上箭头对中 为准。按右侧图示将方 向对中。 在测量过程中，请勿压靠车身和举升机 在转向时测出主销内倾角、主销后倾角和转向前展差。 转向时，车轮的转动将影响以上测量结果。必须锁好刹车锁。
车辆的定位准备 Vehicle Preparation
填表格 输入客户信息 输入和调整车辆 基本 状态，包括轮胎气压 和胎纹深度等
车辆的定位准备 Vehicle Preparation
•选择与定位匹配的车型数据
车辆的定位准备 Vehicle Preparation
目视检查（Inspection list ） 与定位无直接关系，可跳过 准备工作提示 （ Measurement Preparation ） 操作熟练之后可不看 偏位补偿 （ Run-out Compensation ） 按前进方向旋转车轮 每次旋转90度 最后回到初始位置
定位调整 Vehicle adjustment
按照屏幕上的箭头打正 方向盘 将方向盘锁住 目的： 保证后轴调整时的中心 对称面的准确测量，并 防止前轮调整时方向偏 转，影响测量结果
后轴角度调整 Adjustment of rear axle
调整后轴外倾和前束到绿 色区域 目的: 调整后轮角度 减少推力线偏移 重新检查方向盘是否在中 间位置 目的: 后轴的调整使推力线有可 能发生变化
调节前轴前束 Adjustment of front axle
按照屏幕图示将前轴前束调 整至绿色区域。 最大总转角的调整通常不进 行。 调好后完成全部调整工作。
调整后检测 After adjustment measurement
首先出现前束值画面，前 进到下一步。 其它步骤和调整前检测相 同。
打印报表 Print Report
选择菜单中打印栏。 出现报表后，选择打印机图标， DOS版程序按下键盘上F10功 能键，即可打印出报表。 不打印检测数据将不存储 DOS程序打印后可选择 “ End ” ，结束此车的定位。 Win程序按下C按钮重新进入 另一辆车的检测
感谢大家光临！ 祝愿合作愉快！
百斯巴特 四轮定位仪的操作和使用
德国百斯巴特有限公司 北京办事处
本文概要
定位仪的操作过程和使用要点
与四轮定位仪配套的设施要求
举升机
可调性 钢度 转角盘和侧滑板的固定和调整 平稳度 是否具有二次举升功能
卡具
是否需要作偏差补偿
侧滑板
小角度转动功能
转角盘
电子转角盘 机械转角盘
配合定位的举升机要调整水平
调整前检测 Before adjustment measurement
如为机械转角盘，则不进 行最大转向角的测量。同 时出现前展差输入画面。 输入前展差数值或取消输 入，得到测量结果 绿色结果表示该参数合格 红色结果表示该参数不合 格 黄色结果表示该参数无标 准
“D”代表左右两侧参数的差 值超出了差距的最大允许范 围。
定位前的准备工作
6．将举升机升到最低锁孔位置 （或调车位置），保证工作面 的水平。 目的： 传感器在水平不同的平面测出 的数值不同。应在水平面上检 测车辆。 7．锁上刹车锁 目的： 防止在转向测量时，车轮发生 转动引起传感器随之转动，影 响测量结果。
检测和定位的几大步骤 Start a new measurement
调整前检测 Before adjustment measurement
1. 2.
再次检查刹车是否锁好 按右侧图示将方向对中。 目的： 此时两前轮的前束以中 心对称平面对中，开始 后轮前束的测量，同时 测出外倾角。
3. 如果出现水平提示，调 节各个传感器的水平。
调整前检测 Before adjustment measurement
车辆就位 （Vehicle preparation ） 调整前检测 （ Before adjustment measurement ） 定位调整 （ Vehicle adjustment ） 调整后检测 （ After adjustment measurement ） 打印报表 （ Print Report ） 结束 （ End ）
பைடு நூலகம்
调整前检测 Before adjustment measurement
5． 再对中一次出现相等的前 束值 此时两前轮的前束以几何 轴线对中，开始前轮前束 的测量，同时测出外倾角。
按下F3功能键或向前箭头 进入最大在转角测量
调整前检测 Before adjustment measurement
使用电子转角盘测量最大转角： 对中后提示将两个前传感器取 下。 目的: 防止方向打到头时传感器与车 身相撞。 将转角盘分别连续向右，向左 打到头，握住，直到箭头跳转。 再对中一次显示测量结果。
定位前的准备工作
操作步骤： 1．车开上举升机之前，先 检查转角盘的销子是否销 好。 目的： 防止损坏转角盘内的传感 器。 防止车身滑动。 2．应尽量将车停在转角盘 和后滑板的中心。 目的： 防止前轮20°转向测量时对 转向机构有附加阻力。
定位前的准备工作
３．将车在举升机上停正后，先检查一 下胎压是否正常。 目的： 胎压不正确会使车身倾斜。 ４．安装卡具，核对卡具尺寸是否和钢 圈尺寸一致，并检查避免卡具安装 得松垮，偏斜，确认钩子钩在同一 胎痕里。 目的：防止卡具给测量附加一个角度。 ５．取下转角盘和后滑板的固定销钉， 按压震动前后车身，使前后悬挂系 统松弛，复原。 目的： 测量时能得到车悬挂的真实值。
前轴单侧角度调整 Adjustment of front axle
按照屏幕上图示，将左右两 侧主销后倾角、外倾角、前 束角调整至绿色区域。 如果不能调整，直接向前到 下一步。
举升外倾角的调整
如果象普通桑塔那和桑塔那 2000，3000的底盘，外倾角 的调整需要将车轮举升调整， 在举升前先按F7键然后将车 辆举升，出现该画面后进行 调整 目的： 消除因加载到减振器的重量 变化带来的车轮外倾角变化。