机车车辆概论复习题
一、填充
1．车辆种类较多，按其用途不同，可分为（货车和客车两大类）
2．货车按其用途不同，又可分为（通用货车、专用货车、特种货车）
3．客车的车型（即车辆型号、又称型号）由（基本型号和辅助型号组成。
）
4．将车辆的两端分别称为1位端和2位端，以制动缸活塞杆推出的方向）为1位端，另一端则为2位端。
）P7
5．在编成的列车的车辆，按照列车运行方向规定称为（列车的前部和后部）。
P8
6．货车车底架是车体地板下部的各种（纵向梁和横向梁的）总称。
7．敞车是一种有侧墙、（端墙而无车顶的货车。
）
8．棚车是我国铁路货车中的通用车辆，（约占货车总数的20%左右。
）
9．罐车是装运（液体、液化气体和粉状货物）的专用货车。
P17
10．机械冷藏车按编挂方式，可分为（机械冷藏列车、机械冷藏车组和单节机械冷藏车。
）P20
11．车辆破损分为（报废、大破、中破、小破）。
P24
12．车钩缓冲装置具有（连挂、牵引和缓冲）三种作用。
13．车钩提杆设在车钩的上方，向上扳动车钩提杆带动上锁销上升，使车钩开放的称为上作用式解钩装置。
14．车钩是车钩缓冲装置的主要部件。
用以实现车辆的（连挂、摘解和传递牵引力和冲击力。
P27
15．连挂车辆时，一般应将一方车钩置于（全开位置），另一方车钩置于（闭锁位置）。
16．缓冲器有（摩擦式和摩擦橡胶式两种）。
P32
17．车轮与钢轨直接接触的表面称为（），内侧突起的部分称为（轮缘）。
P36 18．轴箱滑润装置按其轴承型式不同，可（分滚动轴承轴箱滑润装置、滑动轴承轴箱滑润装置）。
P37
19．热轴故障是车辆运用中的常见故障，也是（严重威胁列车运行安全的故障。
）20．闸瓦摩擦式制动装置由（制动机和基础制动装置）两部分组成。
21．列车空气制动机的主要特点是（增压缓解、减压制动）。
P51
22．人力制动机又称手制动机或手闸，一般（安装在每辆车的一位端。
）
23．ZTF型列车尾部装置主要由（尾部装置主机和司机控制盒）两部分组成。
24．我国铁路车辆的管理，可分为（铁道部、铁路局和车辆段）三级。
P77
25．我国的客车的定期检修修程分为（厂修、段修和辅修）三级修程。
26．我国货车现采用的定期年修程分为（厂修、段修、辅修和轴检。
）
27．为了保证车辆的质量，我国目前采用（以定期修为主，状态修为辅）检修制动。
28．SS8型电力机车采用（单相工频交流电源）。
P83
29．SS8型电力机车主要由（机械部、电气部和空气管路系统组成）。
30．牵引电动机的悬挂方式主要由（轴悬式、架悬式、体悬式）三大类。
P96
二、选择题
1．下列简写标志，表示双层硬卧车的是（）
A、YZ
B、RZ
C、SYW
D、SRW
2．在我国目前的货车中，敞车数量最多，约占货车总数的（）
A、60%
B、40%
C、50%
D、70%
3．棚车是铁路货车的通用车辆，约占货车总数的（）左右。
A、60%
B、20%
C、50%
D、30%
4．YZ22型硬座车，中部为客室，定员（118）人。
A、120
B、130
C、118
D、110
5．25型客车大多数有空气调节装置，其中有些型号的最高运行速度可达（160km）.
A、140km
B、120km
C、180km
D、160km
6．《技规》规定，车体倾斜容许限度为：（客车 50mm，货车75mm)。
P23
A、客车40mm，货车65mm
B、客车 50mm，货车75mm
C、客车 60mm，货车75mm
D、客车 50mm，
货车85mm
7．《技规》规定，车体弯曲下垂容许限度为：（空货车 40mm，重货车80mm)。
A、空货车 40mm，重货车80mm
B、空货车 50mm，重货车80mm
C、空货车 40mm，重货车
70mm D、空货车 50mm，重货车90mm
8．连挂车辆时，一般应将一方车钩置于全开位置，另一方车钩置于（闭锁位置）。
P31
A、闭锁位置
B、开锁位置
C、全开位置
D、任意位置
9、滚动车轴不设轴领的内侧距离为（1353±3）mm。
A、（1350±3）mm
B、（1353±2）mm
C、（1353±3）mm
D、（1343±3）mm P35
10手制动机一般安装在每辆车的（一位）端
A、二位
B、中间
C、1二位
D、任意
11．司机控制盒有红、绿、黑三个按键，其中绿键是用来（检查风压））P66
A、确定机车号码
B、排风
C、1取消机车号码
D、检查风压
12．在长大坡道使用紧急制动阀时，必须先看风表，如压力表小于（100kpa）不得使用该设
备。
A、120kpa
B、140kpa
C、100kpa
D、130kpa
13．编入列车关门车数不超过现车总辆数的(6%)。
A、6%
B、7%
C、8%
D、9%
14．负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是（列检人员）。
A、列检人员
B、车站值班员
C、司机
D、列尾作业员
15．最高运行速度超过（120km/h）客车车辆按走行公里检修。
A、120km/h
B、140km/h
C、150km/h
D、180kpa
16．各级修程必须按检修周期检修，不得提前扣修，如必须提前扣修，需经（铁道部）批准。
A、铁路局
B、车辆段
C、列检所
D、铁道部
17．我国电力机车的研究始于（1958年）。
A、1958年
B、1964年
C、1955年
D、1962年
18、轴列式是表示机车走行部结构特点的一种方法。
一台韶山8型电力机车有两台转向架，每个转向架有两个轮对、两台牵引电机驱动，其轴列式是（ C ）。
A 2-2-2
B C0-C0
C 20-20
D B-B
19、SS9型电力机车底架结构采用的材料是（ C ）
A Q235A
B 耐候钢Q345GNHL
C 16MnR高强度低合金钢
D Q345A
20、下面哪一种机车总体布置不是采用两侧走廊布置的形式？（ C ）
A DF4
B SS8
C SS9
D DF11
三、名词解释
换长：P6
自重系数：是指车辆自重与标记载重的比值。
它是衡量货车设计合理性的重要指标，自重系统越小，运输就越经济。
P8
解钩装置：摘挂车钩时，为了保证工作人员的人身安全以及工作上的方便，在车辆两端车钩的一侧，、设有开启的机构称为解钩装置。
P26
制动距离：列车由制动开始到停车为止，所走行的距离称为制动距离。
P48
紧急制动阀：在客车、守车内部都装有紧急制动阀，一般和风表装在一起。
紧急制动阀又称车长阀。
当列车在运行途遇到紧急情况需要立即停车时，列车乘务员（或守车上的运转车长）可使用紧急制动阀使列车紧急停车。
P58
关门车：P65
厂修：按厂修期限将车辆送到车辆修理工厂进行的定期检修称为厂修。
车辆段：是铁路客货车辆检修运用基地，是车辆部门的基层生产单位。
P76
径向转向架：径向三轴转向架通过曲线时，前轴和后轴都向曲线半径方向偏斜而占径向的位置，使冲角为零。
P101
接触网。
是牵引供电系统中的重要设备，它担负着牵引变电所的电能直接输送给电力机车使用的重要任务，接触网的质量和状态的良好与否直接影响电气化铁道的可靠程度及运输能力。
P108
四、简答题
1、客货车辆按用途不同可分为哪几类？P3
2、车辆方向如何规定？同类型零、部件的位置如何称呼？P7
3、敞车车体结构有何特点？主要有哪些车型？P11
4、在罐车附近作业时有哪些注意事项？P18
5、冷藏车主要用于装运什么货物？主要有哪些车型？P18
6、车钩缓冲装置的作用是什？由哪些部件组成？P25
7、转向架的作用是什么？它由哪几部分组成？
8、列车中关门车的辆数及编挂位置怎样规定？
9、客货车的日常维修分别在何处进行？货车日常维修包括哪些方面？P78
10\、牵引变电所的任务是什么？
五、论述题
1、试述车辆段的任务、种类、以及如何设置。
P75
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