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细长轴车削加工关键技术问题研究
指导教师:
2013 年
月
日
I
合肥通用职业技术学院毕业论文
摘要
通过分析细长轴加工各关键技术问题对细长轴加工的影响, 找到改进方法, 从而提高 细长轴加工的精度,保证合格率。
关键字: 细长轴 技术问题 加工精度
II
合肥通用职业技术学院毕业论文
目录
摘要...............................................................................................................................................II 目录..............................................................................................................................................III 引言................................................................................................................................................1 第 一 章 第 二 章 细长轴加工的特点..................................................................................................2 引起细长轴产生弯曲变形的原因..........................................................................3
因此可以看出, 提高细长轴的加工精度问题, 实质上就是控制工艺系统的受力及受热变形的问题。
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第 三 章
提高细长轴加工精度的措施
3.1 增加细长轴的刚性,减小车削时的振动
3.1.1 选择合适的装夹方法
(1)两顶尖装央定位准确,容易保证工件轴度要求。但该方法车削刚性较差,要求顶 紧力适当,否则弯曲变形大,而且极易产生振动。只适宜于长度与直径比不很大,加工余 量小,需要多次以两顶尖孔定位来保证同轴度要求的工件加工。 (2)一端用卡盘夹紧,另一端用顶尖顶紧顶尖顶得太紧,工件切削时变热伸长变阻, 将引起轴变形弯曲;顶尖顶得太松,则稳定性差,另外,顶尖孔与装夹基面往往不同轴, 会形成装夹的过定位而使工件弯曲。此时.可在三爪卡盘与工件问垫入—个开口钢丝圈, 使工件与卡爪成线接触,使细长轴在自由状态下定位夹紧,不会产生内应力。此外,后顶 尖还可以采用弹性活顶尖,使工件变热伸长时不变阻,以减少弯曲变形 (3) 一夹一拉装夹细长轴在车削过程中工件始终受到轴向拉力, 因切削热而产生的轴 向伸长量,可用后尾座手轮进行调整,这是加工细长轴比较理想的一种装夹方法
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第 一 章
细长轴加工的特点
细长轴是机器上的重要零件之一. 用来支配机器中的传动零件, 使传动零件有确定的 工作位置, 并且传递运动和转矩。 当轴的长度与直径之比L/D>25时, 轴称为细长轴。 “车工怕杆。钳工怕眼’ ’是人们熟悉的口头语。也就是说,由于细长轴的加工精度要求 高,但细长轴本身的结构特点使之刚性差、振动大,所以加工起来存在一定的难度。其加 工特点如下: (1)细长轴刚性很差。在车削加工时,如果装夹不当,很容易因切削力及重力的作用 而产生弯曲变形,从而引起振动,降低加工精度和表面粗糙度。 (2)细长轴的散热性差。在切削热的作用下。工件轴向尺寸会变热伸长,如果轴的两 端为固定支承,则会因变挤而产生弯曲变形,甚至会使工件卡死在顶尖间而无法加工。 (3)工件高速旋转时,在离心力作用下,加剧工件弯曲与振动。 (4)细长轴轴向尺寸较长,加工时一次给所需时间长。
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(4)刀具应经常保持锐利状态,以减小刀具与工件的摩擦发热。
3.3 采用适当的车削方法
3.1.2 使用中心架和跟刀架
(1)当工件可分段车削时,中心架直接支承在工件中间。采用这种支承,长度与直径 之比可以减少一半,相当于减少了轴与支承跨距,细长轴的刚度可以增加几倍,能有效防 止轴加工时的绕曲变形(见图 3-1)。 (2)跟刀架固定在床鞍上,一般有两个支承爪,跟刀架可以跟随车刀移动,抵消径向 切削时可以增加工件的刚度,减少变形。从而提高细长轴的形状精度和减小表面粗糙度。
合 肥 通 用 职 业 技 术 学 院
毕 业 设 计 论 文
题 目: 细长轴车削加工关键技术问题研究
系
别:
机 械 工 程 系
专
业:
机 械 制 造 与 自 动 化
学
制:
三
年
姓
名:
杜文秋
学
号:
2 9 1 0 0 1 4 3
指导教师:
张
文
群
二零一三年四月九日
合肥通用职业技术学院毕业论文
指导教师评语及成绩:
3.1 增加细长轴的刚性,减小车削时的振动.......................................................................5 3.1.1 选择合适的装夹方法.............................................................................................5 3.1.2 使用中心架和跟刀架.............................................................................................5 3.2 减小热变形伸长影响.......................................................................................................6 3.3 采用适当的车削方法.......................................................................................................7 3.4 适当的控制切削用量.......................................................................................................7 3.5 选择合理的刀具角度.......................................................................................................8 总结..............................................................................................................................................10 参考文献......................................................................................................................................11
径向切削力是垂直作用在通过细长轴轴线水平平面内的, 由于细长轴的刚性较差, 径 向力将会把细长轴顶弯,使其在水平面内发生弯曲变形.径向切削力对细长轴弯曲变形的 影响(见图 1)。
图 1 一夹一顶装夹方式及力学模型
2.1.2 轴向切削力 Px 的影响
轴向切削力是平行作用在细长轴轴线方向上的, 它对工件形成一个弯矩。 对于一般的 车削加工,轴向切削力对工件弯曲变形的影响并不大,可以忽略。但是由于细长轴的刚性 较差,其稳定性也较差,当轴向切削力超过一定数值时,将会把细长轴压弯而发生纵向弯
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曲变形(如图 2)。
图 2 径向切削力的影响及力学模型
2.2 切削热产生的影响
车削加工产生的切削热,会引起工件热伸长。由于在车削过程中,卡盘和尾架顶尖都 是固定不动的, 因此两者之间的距离也是固定不变的。 这样细长轴受热后的轴向伸长量受 到限制,导致细长轴受到轴向挤压而产生弯曲变形。
2.1 切削力导致变形..............................................................................................................3 2.1.1 径向切削力 Pz 的影响...........................................................................................3 2.1.2 轴向切削力 Px 的影响.......................................................................................... 3 2.2 切削热产生的影响...........................................................................................................4 第 三 章 提高细长轴加工精度的措施..................................................................................5