铁路运输常用术语表索引一、综合 (11)1. 铁路行车组织 (11)2. 铁路技术管理规程 (11)3. 铁路行车组织规则 (11)4. 车站行车工作细则 (11)5. 列车 (11)6. 车组 (11)7. 车列 (11)8. 旅客列车 (12)9. 混合列车 (12)10. 客运列车 (12)11. 军用列车 (12)12. 货物列车 (12)13. 快运货物列车 (12)14. 直达列车 (12)15. 始发直达列车 (12)16. 阶梯直达列车 (12)17. 空车直达列车 (12)18. 循环直达列车 (13)19. 技术直达列车 (13)20. 直通列车 (13)21. 区段列车 (13)22. 摘挂列车 (13)23. 小运转列车 (13)24. 超限列车 (13)25. 重载列车 (13)26. 组合列车 (13)27. 路用列车 (13)28. 特殊用途列车 (14)29. 列车牵引重量标准（列车牵引定数） (14)30. 换算长度 (14)31. 超重、超长与欠轴 (14)32. 分界点 (14)33. 车站 (14)34. 线路所 (14)35. 客运站 (15)36. 货运站 (15)37. 客货运站 (15)39. 区段站 (15)40. 技术站 (15)41. 中间站 (15)42. 站界 (15)43. 车站等级 (16)44. 中转车 (16)45. 无调中转车 (16)46. 有调中转车 (16)47. 货物作业车 (16)48. 一资货物作业车 (16)49. 双重货物作业车 (16)二、行车 (17)50. 接发列车工作 (17)51. 行车闭塞法 (17)52. 空间间隔法 (17)53. 站间区间 (17)54. 所间区间 (17)55. 闭塞分区 (17)56. 区间状态 (17)57. 区间空闲 (18)58. 区间占用 (18)59. 区间封锁 (18)60. 书面联络法 (18)61. 时间间隔法 (18)62. 行车凭证 (18)63. 接发列车作业程序 (18)64. 办理闭塞 (18)65. 发车预告 (18)66. 准备进路 (18)67. 接车进路 (19)68. 发车进路 (19)69. 通过进路 (19)70. 布置进路 (19)71. 开闭信号 (19)72. 引导接车 (19)73. 交付行车凭证 (19)74. 接送列车 (19)75. 列车接近 (20)76. 列车到达 (20)77. 列车出发 (20)78. 列车通过 (20)79. 指示发车 (20)81. 优先发车站 (20)三、车站管理 (21)82. 调车 (21)83. 解体调车 (21)84. 编组调车 (21)85. 摘挂调车 (21)86. 取送调车 (21)87. 推送调车法 (21)88. 溜放调车法 (21)89. 单钩溜放法 (21)90. 连续溜放法 (21)91. 多组溜放法 (22)92. 惰力溜放法 (22)93. 牵引溜放法 (22)94. 驼峰调车作业组织方式 (22)95. 单推单溜 (22)96. 双推单溜 (22)97. 双推双溜 (22)98. 中间站调车 (22)99. 越出站界调车 (22)100. 跟踪出站调车 (23)101. 手推调车 (23)102. 调车作业通知单 (23)103. 要道还道 (23)104. 储存进路 (23)105. 编组隔离限制 (23)106. 关门车 (23)107. 换算闸瓦压力 (23)108. 十、五、三车距离信号 (24)109. 调整钩位 (24)110. 连挂 (24)111. 接管 (24)112. 试拉 (24)113. 摘车 (24)114. 提钩 (24)115. 推进、推峰、预推 (24)116. 分解 (24)117. 定速溜放、变速溜放 (25)118. 驼峰间隔时间 (25)119. 观速观距 (25)120. 制动 (25)121. 间隔制动 (25)123. 易行线、难行线 (25)124. 堵门车 (25)125. 隔钩车 (25)126. 目的制动 (26)127. 选闸、试闸、磨闸、拧闸 (26)128. 基本鞋、辅助鞋 (26)129. 排风、拉风 (26)130. 无改编（无调）中转列车技术作业 (26)131. 部分改编中转列车技术作业 (26)132. 解体列车到达技术作业 (26)133. 始发列车出发技术作业 (27)134. 调车钩 (27)135. 挂车钩 (27)136. 摘车钩 (27)137. 推送钩 (27)138. 溜放钩 (27)139. 钩分 (27)140. 调车程、重程、空程 (27)141. 车辆停留时间标准 (27)142. 有调中转车停留时间标准 (28)143. 待解时间 (28)144. 集结时间 (28)145. 待编时间 (28)146. 待发时间 (28)147. 待检时间 (28)148. 无调中转车停留时间标准 (28)149. 中转车平均停留时间标准 (28)150. 货车一次货物作业平均停留时间标准 (28)151. 车站最高限额车数 (29)152. 车站出入车数 (29)153. 车站行车量 (29)154. 车站作业组织 (29)155. 核对现车 (29)156. 票据交接 (29)157. 分部解体 (29)158. 坐编 (29)159. 预编 (29)160. 交换车 (30)161. 固定线路使用方案 (30)162. 调车区 (30)163. 车站技术作业图表 (30)164. 现在车 (30)165. 运用车 (30)167. 列车预确报 (30)168. 列车预报 (30)169. 列车确报 (31)170. 车站有效车 (31)四、运输组织 (32)171. 车流 (32)172. 车流组织 (32)173. 车流去向范围 (32)174. 车流径路 (32)175. 最短径路 (32)176. 特定径路 (32)177. 列车编组去向 (32)178. 车组去向 (32)179. 支点站 (32)180. 车流调整 (33)181. 车流推算 (33)182. 重车调整 (33)183. 去向别装车调整 (33)184. 限制装车 (33)185. 停止装车 (33)186. 集中装车 (33)187. 变更车流输送径路 (33)188. 空车调整 (33)189. 正常调整 (34)190. 综合调整 (34)191. 紧急调整 (34)192. 备用货车（备用车） (34)193. 备用车基地 (34)194. 调度工作 (34)195. 调度区段 (34)196. 调度命令 (34)197. 单一指挥 (35)198. 货物列车编组计划 (35)199. 运输工作日常计划 (35)200. 旬计划 (35)201. 调度日（班）计划 (35)202. 轮廓计划 (35)203. 日要车计划 (35)204. 货运工作计划 (35)205. 装车计划 (36)206. 卸车计划 (36)207. 有效车 (36)209. 列车到发及运行计划 (36)210. 分界站列车交接计划 (36)211. 管内工作车输送及各站配空挂运计划 (36)212. 施工封锁计划 (37)213. 机车工作计划 (37)214. 机车交路 (37)215. 车站作业计划 (37)216. 车站班计划 (37)217. 车站阶段计划 (37)218. 调车作业计划 (37)219. 列车运行调整 (37)220. 3~4小时列车运行调整计划 (38)221. 列车等级 (38)222. 列车合并运行 (38)223. 列车反方向运行 (38)224. 列车运缓 (38)225. 列车等线 (38)226. 列车保留 (38)227. 列车停运 (38)228. 列车加开 (38)229. 列车赶点 (39)230. 列车正点 (39)231. 列车晚点 (39)232. 列车早开 (39)233. 技术计划和运输方案 (39)234. 货运工作方案 (39)235. 日历装车计划 (39)236. 挂线装车 (40)237. 列车工作方案 (40)238. 三定列车 (40)239. 枢纽小运转方案 (40)240. 机车工作方案 (40)241. 施工方案 (40)242. 列车运行图 (40)243. 列车运行线 (40)244. 上行方向 (41)245. 下行方向 (41)246. 列车车次 (41)247. 核心车次 (41)248. 机车周转图 (41)249. 平行运行图 (41)250. 非平行运行图 (41)251. 单线运行图 (41)253. 单双线运行图 (42)254. 不成对运行图 (42)255. 追踪运行图 (42)256. 非追踪运行图 (42)257. 二分格运行图 (42)258. 十分格运行图 (42)259. 小时间格运行图 (42)260. 基本运行图 (42)261. 分号运行图 (42)262. 区间纯运行时分 (43)263. 停车附加时分 (43)264. 起车附加时分 (43)265. 列车在车站上的间隔时间 (43)266. 相对方向列车不同时到达间隔时间 (43)267. 会车间隔时间 (44)268. 同方向列车连续间隔时间 (44)269. 同方向列车不同时到发间隔时间 (45)270. 同方向列车不同时发到间隔时间 (46)271. 相对方向列车不同时通过间隔时间 (46)272. 有敌对进路时的相对方向列车不同时到发间隔时间 (47)273. 有敌对进路时的相对方向列车不同时发到间隔时间 (47)274. 追踪列车间隔时间 (48)275. 通过能力 (48)276. 输送能力 (48)277. 运输能力 (48)278. 区段最终通过能力 (48)279. 现有通过能力 (48)280. 需要通过能力 (49)281. 设计通过能力 (49)282. 能力利用率 (49)283. 区间通过能力 (49)284. 运行图周期 (49)285. 限制区间 (49)286. 平行运行图区间通过能力 (49)287. 非平行运行图区段通过能力 (50)288. 扣除系数 (50)289. 非平行运行图的货物列车通过能力 (50)290. 非平行运行图货物列车的计算通过能力 (50)291. 非平行运行图货物列车的使用通过能力 (51)292. 货运通过能力 (51)293. 车站通过能力 (51)294. 咽喉道岔通过能力 (51)295. 到发线通过能力 (51)296. 咽喉道岔或到发线的计算通过能力 (52)297. 咽喉道岔或到发线的空费时间 (52)298. 车站改编能力 (52)五、运输指标 (53)299. 装车数 (53)300. 增加使用车数（增加装运车数） (53)301. 使用车数（装运车数） (53)302. 自装自卸车数 (53)303. 自装交出车数 (53)304. 卸车数 (53)305. 增加卸空车数 (53)306. 卸空车数 (53)307. 接入自卸车数 (54)308. 接运通过重车数 (54)309. 接运重车数 (54)310. 交出重车数 (54)311. 接入空车数 (54)312. 交出空车数 (54)313. 货车工作量 (54)314. 空车工作量 (54)315. 管内工作车 (55)316. 管内工作车工作量 (55)317. 移交重车 (55)318. 移交重车工作量 (55)319. 货物周转量 (55)320. 换算周转量 (55)321. 重车走行公里 (56)322. 空车走行公里 (56)323. 运用车走行公里 (56)324. 空车走行率 (56)325. 管内工作车走行公里 (56)326. 移交重车走行公里 (56)327. 货车重周转距离 (56)328. 货车空周转距离 (56)329. 货车全周转距离 (57)330. 空车周转距离 (57)331. 管内工作车周转距离 (57)332. 移交重车周转距离 (57)333. 货车中转距离 (57)334. 货车有调中转距离 (58)335. 货车无调中转距离 (58)336. 空车中转距离 (58)337. 管内工作车中转距离 (58)339. 货车中转次数 (59)340. 货车作业次数 (59)341. 货车双重作业系数 (59)342. 货车管内装卸率 (59)343. 空车管内装卸率 (59)344. 管内工作车管内装卸率 (59)345. 移交重车管内装卸率 (59)346. 货车无调中转平均停留时间 (59)347. 货车有调中转平均停留时间 (60)348. 货车中转平均停留时间 (60)349. 货车一次货物作业平均停留时间 (60)350. 货物作业车平均停留时间 (60)351. 货车空态系数 (60)352. 货车周转时间 (60)353. 空车周转时间 (61)354. 管内工作车周转时间 (61)355. 移交重车周转时间 (61)356. 空车保有量 (62)357. 管内空作车保有量 (62)358. 移交重车保有量 (62)359. 运用车保有量 (62)360. 货车日车公里 (62)361. 货车日产量 (62)362. 货物运输密度 (63)363. 运输密度 (63)364. 货物列车密度 (63)365. 列车密度 (63)366. 配属机车 (63)367. 非配属机车 (63)368. 支配机车 (63)369. 非支配机车 (63)370. 运行机车 (63)371. 非运行机车 (64)372. 本务机车走行公里 (64)373. 单机走行公里 (64)374. 重联机车走行公里 (64)375. 补机走行公里 (64)376. 机车沿线走行公里 (64)377. 机车换算走行公里 (64)378. 机车辅助走行公里 (64)379. 机车总走行公里 (64)380. 机车全周转时间 (64)381. 机车运用周转时间 (65)383. 机车平均周转距离 (65)384. 机车旅行速度 (65)385. 机车技术速度 (66)386. 机车周转次数 (66)387. 机车在本段、折返段停留时间 (66)388. 机车在本段、折返段所在站停留时间 (66)389. 机车日车公里 (66)390. 支配机车日车公里 (66)391. 列车平均总重（或机车平均牵引总重） (67)392. 列车平均组成辆数（本务段平均牵引辆数） (67)393. 货运机车日产量 (67)394. 支配机车日产量 (67)395. 机车使用台数 (67)396. 机车需要系数 (68)397. 列车技术速度 (68)398. 列车旅行速度 (68)399. 列车旅行速度系数 (68)400. 列车出发正点率 (68)401. 列车运行正点率 (68)六、安全 (69)402. 责任行车事故件数 (69)403. 责任行车重大、大事故件数 (69)404. 每百万机车走行公里行车重大、大事故件数 (69)405. 行车事故 (69)406. 冲突 (69)407. 脱轨 (69)408. 挤岔 (69)409. 冒进信号 (70)410. 行车中断 (70)411. 行车中断时间 (70)412. 人员伤亡 (70)413. 列车事故 (70)414. 调车事故 (70)一、综合1.铁路行车组织organization of train operation铁路行车组织是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备合理组织列车运行以实现旅客和货物运输过程的生产计划与组织工作。