授课时间
讲次
第7讲
课题
蓄电池常见故障及其排除方法
教学目的
与要求
掌握蓄电池常见故障及其排除方法
教学重点
蓄电池常见故障及其排除方法
教学难点
蓄电池常见故障及其排除方法
教学方法
教学资源
与教具
板书
设计
一、极板硫化
二、活性物质脱落
三、自行放电
四、极板短路
本讲主要内容
1、极板硫化
2、活性物质脱落
3、自行放电
4、极板短路
一、 极板硫化
极板上生成白色的粗晶粒硫酸铅的现象简称硫化。
粗晶粒硫酸铅导电性差，正常充电很难还原，晶粒粗，体积大，堵塞活性物质孔隙，内阻增大。
1.故障特征
（1）放电时，内阻大，电压急剧下降，不能持续供给启动电流；
（2）充电时，内阻大，单格电池的充电电压高达2.8V以上，密度上升慢，温度上升快，过早出现沸腾现象。
2.产生原因
（1）蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电，温度变化时，硫酸铅发生再结晶；
（2）蓄电池液面过低，极板上部发生氧化后与电解液接触，也会生成粗晶粒硫酸铅；
（3）电解液密度过高、电液不纯或气温变化剧烈。
3.措施
（1）硫化不严重时，采用去硫充电法充电；
（2）硫化严重时，报废；
（3）保持蓄电池经常处于充足电状态：
造成极板拱曲
（4）汽车行驶时颠簸、振动
三、自行放电
蓄电池在无负载的状态下，电量自动消失的现象称为自放电。蓄电池的自放电是不可避免的。
1.故障特征
如果充足电的蓄电池在30天之内每昼夜容量降低超过2%，称为故障性自放电。
2.故障原因
（电解液含杂质过多；
（2）电解液密度偏高；
（3）电池表面不清洁；
（4）栅架中含锑。
作
业
自拟
课后记
摘要
教学内容
一．复习旧课（2分）
二．导入新课
（3分）
三．讲授新课（80分）
四．课堂练习
五．课堂小结布置作业
（2分钟）
复习提问：1、充电方法2、充电设备？
导入新课：
第七讲蓄电池常见故障及其排除方法
蓄电池常见故障包括内部故障和外部故障。 外部故障：外壳裂纹、极柱腐蚀、极柱松动、封胶干裂。
内部故障：极板硫化、活性物质脱落、极板栅架腐蚀、极板短路、自放电、极板拱曲。
3.防止措施
（1）使用符合标准的硫酸和蒸馏水配置电解液；
（2）配置电解液的容器要保持清洁；
（3）防止杂质进入电池内；
（4）电池表面要保持清洁干燥。
4.处理措施
产生自放电后，将电池完全放电，倒出电解液，取出极板组，抽出隔板，用蒸馏水冲洗之后重新组装，加入新的电解液。
四、极板短路
1.故障特征
充电电压很低或为零，密度上升很慢或不上升，气泡很少或无气泡。
2.故障原因
活性物质大量脱落，沉积后将正负极板连通。必须拆开检查。
课后习题：
10.简述不同充电方法的优缺点。
11.简述各种不同充电种类的特点。
12.简述蓄电池有哪些常见故障及相应的排除方法。
①汽车上的蓄电池定期送充电间彻底充电；
②放完电的蓄电池在24h内送充电间充电。
（4）电解液高度应符合规定。
二、活性物质脱落
1.故障特征
蓄电池输出容量下降，充电时电解液混浊，有棕色物质自底部上升。
2.故障原因
（1）充电电流过大
（2）过充时间过长
电解水→产生H2↑和O2↑→冲击极板上的活性物质
（3）低温大电流放电