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汽车功放检测项目及验证标准
第A0版

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产品名称
生产日期
送样单号
型号、规格 编号或批发
托检单位
/部门
开发部 样品数量 套 检验类别 样品检验

送样日期 年 月 日 检验日期 年 月 日 验讫日期 年 月 日
检验依据 Q/LC6-2005

NO 检验 项目 标准要求
实测 结果 单项
评价

1 外观 1) 外型尺寸应与图纸相符 2) 塑料外壳表面应无裂纹、褪色及永久性污渍，亦无明显变形或划痕 3) 金属零件不应有锈蚀及其它机械损伤，灌注物不应外溢 4) 说明功能的文字和图形符号的标志应明确、清晰、端正、牢固、图形应符合规定要求 符合 合格
2 结构 开关、按键、旋钮的操作应灵活可靠，零部件应紧固无松动，有足够的机械稳定性 符合 合格
3 功能 检查 测试其功能应符合技术规格书的要求 符合 合格
4 参数 测量 详见附表《汽车功放测试记录表》 符合 合格
5 高温 试验 样机置于高温试验箱内，升温至80℃，恒温2h后立即测试，功能应用正常 符合 合格
6 低温 试验 样机置于低温试验箱内，升温至-40±3℃，恒温2h后立即测试，功能应正常 符合 合格
7 振动 试验 样机固定在振动台上，以频率10～55HZ，振幅0.75mm，1倍频程/1min，X、Y、Z方向各测试30min；试验后，应无元器件松动、位移和损坏，功能应正常 符合 合格
8 装车 适应性 产品安装在吉普车上，在三级路面上以5～120km/h的速度行驶150km，每50km进行一次功能检查，应能正常工作，不影响行驶性能 — 合格

9 输出短路保护 将被测汽车声频功率放大器置于额定条件下，短路被测汽车声频功率放大器的负载连接端，功率放大器应能自动保护，切断电源，5S后再接通电源应能正常工作 符合 合格
10 负载开路试验 将被测汽车功率放大器置于额定条件下，把负载开路30S，（其间切断功率放大器的电源，5S后再接通电源），功率放大器应能正常工作 符合 合格
11 输入冲击试验 将被测汽车功率放大器置于额定条件下，用开关把源电动势突增20dB，并保持1S，再把源电动势大减到原来的值，重复以上步骤二次，功率放大器应能正常工作 符合 合格
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汽车功放检测项目及验证标准
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12 过压 保护 将被测汽车功率放大器置于额定条件下，调高输入电源电压至保护起动，电压值应≥16V 16.5V 合格
13 欠压 保护 被测汽车功率放大器置于额定条件下，调低输入电源电压至保护起动，电压值≤8V 8V 合格
14 过热 保护 将功率放大器输出功率调高至最大值（波形不能失真），至保护起动，温度应为90±5℃ 85.8℃保护 合格

15 稳定性试验 把功率放大器置于额定条件下，把音量控制器置于最低增益位置，断开负载电阻，分别换制100pF、Cm以及100pF与Cm之间任一电容值的电容器。对各个电容性负载，分别在下表增益限制的有效频率范围内改变源频率，并调节音量控制器，用示波器观察功率放大器的输出波形，在额定输出电压以下任一电平处，均不应有自激和寄生振荡。 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 20HZ~20KHZ ±0.5db 40HZ~16KHZ ±1.5db 80HZ~12.5KHZ ±2db 式中：Cm=1/ωHRO ωH=2fH fH为上表规定的相应类别的增益限制的有效频率范围的上限频率（HZ）；RO为额定负载电阻 —— ——

16 功效 试验 1) 将试验样品置于高温试验箱内，当温度达到40±2℃，湿度45~75%时，给样品通电，开始老化试验。 2) 样品通电工作5.5小时，关机0.5小时为一个工作周期，在工作周期之间试验中以中断，但中断时间不得超过24小时。在每个工作周期内，每台样品的输出功率为额定输出功率（对于标示有多种额定功率的样品，取其中最大者）的50%。输入信号为模拟节目源信号。至少试验6个周期。 试验后各种功能应能正常工作；各种开关、按键、旋钮、插孔应正常，不损坏。 —— ——
检验结论 经检验，送检样品所检项目符合Q/LC6-2005标准的要求
备注