1 .500总吨以上的货船至少配备三台双向甚高频（VHF）无线电话设备
2. 每艘500总吨及以上的货船，每舷应至少配有1台雷达应答器
在至少配有2台雷达应答器以及配备自由降落救生艇的船上，其中的一台
雷达应答器应存放在一艘自由降落救生艇内，另一台存放在紧邻驾驶室的附近，以便能在船上使用，并能便于转移至任一其他救生艇筏上。

3 .至少配备12支火箭降落伞信号，在驾驶台及其附近,抛绳器是4个
4．救生圈应分布在船舶两舷易于拿到之处，并在可行范围内，分放在所有延伸到船舷的!
露天甲板上；至少有1个应放在船尾附近，且不应被永久系固
船舶每舷至少有1个救生圈应设有符合规则要求的可浮救生索，直径不少于8mm，其长度不少于其存放处在最轻载航行水线以上高度的2倍，或30M取较大者不少于总数一半的救生圈应设有符合规则要求的自亮灯；这些救生圈中不少于2个应设有符合规则要求的自发烟雾信号，并应能自驾驶室迅速抛投（MOB，至少4公斤）；
设有自亮灯的和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈，应相等地分布在船舶两舷，这类救生圈不应是按本条要求的装有救生索的救生圈。

5．集合地点应设在紧靠登乘地点。

每个集合地点应有足够的场所，以容纳指定在该地点集合的所有人员，每人的甲板面积至少为0.35平方米
6. 在用于降落至船舷的救生艇筏的每处登乘地点或每二处相邻的登乘地点均应设置一
个符合规则要求的登乘梯，其单根长度在船舶纵倾至10度和任何一舷横倾至20度的不利情况下可从甲板延伸至最轻载航行水线。

然而，主管机关可准许用提供进入在水面上的救生艇筏的认可装置代替这些梯子，条件是该船舶的两舷均应设有至少一个登乘梯
7. 如自由降落降放不可行时，可允许将救生艇降放至水面，而不作自由降落降放，条
件是该救生艇每6 个月至少有一次乘载被指派的操艇船员自由降落降放，并在水上进行操纵。

然而在不可行的情况下，主管机关可将这个周期延长至12 个月，但必须在不超过6个月的间隔期内安排一次类似的降落试验
8. 降落所用的吊艇索的两索端应相互调头，间隔不超过30 个月，且由于吊艇索变质而
需要换新时，或在不超过5 年的间隔期中（取其较早者），应予换新。

9．500总吨及以上的船舶应设有至少一个符合《消防安全系统规则》的国际通岸接头。

10. 对于货船：1000总吨及以上至少2台独立驱动的消防泵
11. 消防水带的长度应至少为10M ，但不超过下述长度：
机器处所15M，；
其他处所和开敞甲板，20M；和
最大型宽超过30M 船舶的开敞甲板25M，
12. 对于1000总吨或以上的货船，应配备的消防水带数量为每30M船长配备1条，
1条备用，但无论如何总数不得少于5条。

皮龙的直径一般有38mm, 65mm（最常用，与19mm的枪头），80mm，日本造的船还有的是40mm.
13. 标准水枪的尺寸应为12mm、16mm 和19mm ，或尽可能与之相近，经主管机关同
意，允许使用更大直径的水枪。

在起居处所和服务处所，不需使用尺寸大于12mm 的水枪，在机器处所和外部处所，水枪的尺寸应能从最小的泵，在本条所述的压
力下的两股水柱中，获得最大限度的出水量，但不需使用大于19mm 的水枪。

14. 起居处所、服务处所和控制站内应配备使主管机关满意的适用型式和足够数量的
手提式灭火器。

1000总吨及以上的船舶应至少备有5 具手提式灭火器。

用于任何处所的手提式灭火器，其中应有1 具存放在该处所的入口附近。

生活区尽量不要配备CO2
15. 能够在船上进行再充装的灭火器，其备用灭火剂的数量应按前10 个灭火器的100%
和剩下其他灭火器的50% 进行配备。

备用灭火剂的总数不必超过60 份。

船上应备有充装说明。

16. 每一锅炉舱内的每一生火处所和部分燃油装置所在的每一处所，至少应设置2
具手提式泡沫灭火器或等效的灭火器。

在每一锅炉舱内应至少设有容量不小于135L 的经认可的泡沫型灭火器或与之等效的灭火器1 具。

这些灭火器应备有绕在卷筒上足以到达锅炉任何部位的软管。

对于船上小于175KW 的生活用锅炉，可不要求设有容量不小于135L 的经认可的泡沫型灭火器。

17. 每一生火处所应设有容器1 具，内装至少0.1立方米的沙、浸透苏打的锯屑或其他
认可的干燥物，并配有把合适的铲子用于扬撒这些干燥物。

此项设备也可由1 具经认可的手提式灭火器代替。

18.水雾枪可能由一“L ”形金属管组成，其长肢约2M ，能与消防水带相连接，其短肢长
约250mm ，装有1 只固定水雾枪或能够接上1 只喷水枪。

19.油漆库的系统保护是，水雾或自动喷水器系统，设计供水能力为5L/m2 min 。

水雾系统
可连接在船舶消防总管上
20.每副所要求的呼吸器应配备两个备用充气瓶，一个气瓶的最低容量是1200L
21.应提供永久展示的总布置图供高级船员参考。

图上应清楚地标明每层甲板的控制站、
“A”级分隔围闭的各防火区域、“B”级分隔围闭的各防火区域，连同探火和失火报警系统、喷水器装置、灭火设备和各舱室、甲板等的出入通道，以及通风系统，包括风机控制位置、挡火闸位置和服务于每一区域的通风机识别号码的细节。

或者经主管机关同意，上述细节可列入1 个小册子，每个高级船员人手1 本，另有1 本应放于船上易于到达的地方，以便随时取用。

控制图和小册子应不断更新，任何改动应尽可能随时记录。

此种控制图和小册子的说明文字应以主管机关所要求的语言写成，如果该语言既不是英文也不是法文，应包括其中一种语言的译文
22.防火控制图或含有该图的小册子的1 套复制品应永久性地置于甲板室外面有明显大红标志的防风雨的箱子中，用以帮助岸上的消防人员。