目录1 前言2 装卸与运输3 现场验收4 贮存5 安装准备和检查6 装配7 试验前的检查8 现场试验9 运行和维护10 概说11 附录1 前言本说明书为油浸式电力变压器（高压绕组额定电压为35～500kv）安装使用说明书的通用部分。

LEEEC公司提醒在变压器安装过程中，认真考虑如下情况：在开始做任何一项工作之前，确信操作人员已经阅读並完全理解我们提供的变压器使用说明书和附件制造商的使用说明书，熟知该产品的合同和协议，並切实遵循本国和国际标准及规则。

2装卸与运输变压器是以铁路、公路和水路运输方式运到使用现场的，长途或出口产品往往以两种或三种方式联运完成。

因此要求各承运方熟知相关运输规程和标准。

2.1 参照国家标准GB/T6451-2008：电压等级66kv、110 kv容量31500KVA及以上出口变压器,220kV、330Kv、500KV变压器主体在运输中安装三维冲撞记录仪。

2.2 装卸和运输过程中，冲撞限定值为：a.水平冲撞加速度不超过30m/s2;;b.横向冲撞加速度不超过20m/s2;c.垂直冲撞加速度不超过30m/s2。

2.3 充氮运输的变压器主体或组部件，充入氮气压力0.02～0.03Mpa，纯度99.99%,露点低于-40℃。

2.4 装在运输车上的变压器主体和组部件应不超过运输外限尺寸。

2.5起吊变压器主体时，必须吊挂所有主吊拌（详见产品外形图或产品安装补充说明书）；吊绳与垂线夹角不大于30。

装载位置保证各车轮负荷相同，变压器与运输车之间加垫一定数量的木方，其位置应与铁芯垫脚相对应。

索固结实。

2.6用千斤顶起重主体时,所有千斤顶支架(见产品外形图或产品安装补充说明书)要同时受力；各千斤顶的升降要同步,速度要均匀。

2.7 完成装车后用红色油漆对索固件的位置进行标记。

2.8公路运输。

变压器主体最大时速不得超过10～40km/h,视公路路面、天气和车辆性能增减，倾斜角度长轴方向不超过15°、横向不超过10°。

2.9滚动拖运速度不超过5m/min。

在轨道上带小车牵引时，不超过3m/min，装卸车时拖运速度不超过5m/min。

2.10铁路运输按“铁路货物运输规程”.2.11 水路运输按“水路货物运输规则”。

2.12 承运方和押运人员运输中的检查：2.12．1充氮气运输的变压器应检查油箱内气体压力，发现压力接近0.01MPa应补气（应符合2.3项）至0.02～0.03MPa。

2.12.2停车时应检查索固是否松动，变压器是否移位、漏油和冲撞是否超标。

组部件和配件箱是否破损。

2.13铁路、公路、水路联运交接时，双方应按运单验收并检查三维冲撞记录仪纸带和2.12条各项。

出现异常立即联系制造厂和保险公司。

2.14运输保险验收2.14.1变压器主体及组部件到达现场或贮存地点后，收货单位和承运方共同进行运输保险验收：2.14.2外部检查。

检查变压器主体是否移位、钢缆的张力、破损、渗漏油、冲撞变形。

装有冲撞记录仪时，取出记录纸带，检查并记录纸带数据。

当变压器主体在运输过程中有较大位移或某个方向冲撞加速度超过限定值时，制造厂、买方和货运公司的代表在检查变压器和分析冲撞记录仪曲线时都应在场并拍照留存，必要时会同有关各方共同进行变压器内部检查，以确定是否造成产品内部损伤。

不能立即内部检查应在验收单上注明“可能有内部或隐藏损伤”。

2.14.3检查充氮运输的变压器主体、充气组部件的充气压力应为正压（0.005Mpa 以上）。

2.14.4按运单清点件数应相符。

2.14.5逐件检查包装是否破损。

2.14.6装油运输的组部件是否渗漏。

2.15 卸车2.15.1卸车地点土质坚实、水平。

变压器主体应放在平整、结实的水泥地面上。

变压器主体停放基础要高出地面250mm以上，靠近基础周围附近不得堆积残土杂物或有积水等。

储存主体距施工作业距离应大于10m。

2.15.2 所有组部件起吊时，吊钩和吊绳均需挂在制造厂指定的位置。

组部件、配件箱应水平放置，怕压部件上面不得叠放物品。

2.15.3 起吊变压器主体时，要使用强度足够的钢丝绳，钢丝绳与垂线间的夹角不得大于30°，钢丝绳应受力均匀、挂在专供吊主体的吊攀上。

2.15.4 使用机械牵引变压器。

牵引的着力点应在设备重心以下，牵引用的钢丝绳必须系在专供牵引或可供牵引的部位。

牵引过程中变压器的倾斜角度长轴方向不得超过15°，横向不得超过10°。

2.15.5钟罩式变压器整体起吊时，应将钢丝绳系在下节油箱专供起吊整体的吊耳上，并必须经钟罩上节相对应的吊耳导向。

3. 现场验收3.1变压器主体、组部件和配件箱运到现场后，收货单位立即通知制造厂派人到现场共同检查和验收。

3.2按名牌和名牌图纸及有关资料，核对产品型号、规格与合同是否相符。

3.3根据出厂文件一览表核对所提供的资料是否齐全。

3.4按装箱单检查变压器拆卸运输件是否齐全，在运输过程中有无损伤或丢失。

3.5变压器主体及组部件无锈蚀、无机械损伤和密封良好。

包装箱应完好无破损。

3.6浸入油中运输的附件，其油箱无渗漏。

3.7充氮运输的变压器主体和组部件压力为正压（0.005Mpa以上）。

3.8 变压器下部取油样化验与出厂值比较应无明显变化3.9装有冲撞记录仪的变压器主体，取出记录纸带，检查并记录冲撞数据，妥善保管，以备查考。

3.10变压器油的验收。

罐或桶装油现场试验结果应与出厂试验记录无明显变化，由石油公司直接到货的进口或国产原油应按国际和国家标准验收，订货合同中有特殊要求的按合同验收。

取样数量按表3.1。

4. 贮存在贮存和安装过程中，充入变压器主体或组部件中的变压器油应符合表4.1的指标：注入油的温度55～60℃。

4.1 充氮产品4.1.1如果三个月内不能安装，应在到货后一个月内注油排氮贮存。

4.1.2注油排氮：安装储油柜和吸湿器，打开吸湿器阀门、关闭本体与储油柜间阀门，连接本体下部注油阀门-真空净油机-油罐间管路，打开箱盖上的一个阀门或盖板，氮气从上部排出，从下部注入符合表 4.1的变压器油至距箱顶约100mm ，停止注油排氮，关闭箱盖上的阀门或封箱顶盖板；打开储油柜与本体间阀门给储油柜注油（按储油柜使用说明书操作），油注至储油柜规定油位线，排出油面上的气体。

有载调压变压器应装上有载开关与变压器之间的联通管，使有载开关油室内充满油。

注油前排净箱底残油。

4.1.3运输及到现场后油箱内压力为正压（0.005Mpa 以上） ；化验箱底残油，指标符合表4.2,可充氮贮存3个月。

4.1.4充氮贮存时，油箱内氮气压力应保持在0.01～0.03Mpa 。

每天要检查一次箱内氮气压力，低于0.01MPa 时，要补充氮气，补充的氮气应符合2.3条。

如果氮气压力下降的较快时，说明有渗漏，要及时找出渗漏点并处理好。

4.1.5当油箱人孔处装有氮气补充监视装置时，如图所示。

其具体检查、补氮气方法如下：检查氮气方法：打开盖板，拆下罩（3），松开顶针（4）后压力表即可显示出内部压力，视察后拧紧顶针复装上罩和盖板。

（表中仍指示，此次的压力）补充氮气程序：拆下螺栓（5），将充氮管插套在插头（6）上，打开蝶阀（7）即可充氮同时按检查氮气的方法使压力表指示出箱内的压力，待补充氮气后复装螺栓，关闭蝶阀，拧紧顶针装好罩和盖板。

4.1.6充氮贮存期超过3个月，均要注油排氮贮存。

注油排氮方法同4.1.2条。

4.2 充油运输的产品4.2.1当油箱底部油样试验数据与出厂值无明显变化，且到货后两个月内即进行安装时，可不装储油柜贮存。

4.2.2到货后在三个月内不安装时，应在一个月内安装储油柜和吸湿器，注入储油柜的油质应符合表4.1，按储油柜使用说明书注油，同时排出油面上的气体。

4.2.3存放时要经常巡视油面，如发现低于最低油面时，要及时补注符合表4.1的油（从储油柜注油管补油）4.3 组部件的贮存4.3.1 对于温度计、继电器、油泵、套管等电气元件必须放在干燥、通风良好的库房中存放；充油运输的附件，装有电流互感器的升高座等，仍需充油贮存，并要经常巡视是否有渗漏情况。

4.4 运输或贮存中受潮的产品，应干燥处理合格后贮存。

LEEEC公司将向您提供技术支持。

5. 安装准备和检查LEEEC公司要重复指出:保存好准确而连贯的记录对一切事情都具有重要意义。

5.1准备安装资料：1）如制造厂提供的说明书、外型图及出厂试验报告、附件使用说明书、安装基础图、标准、规程和规则等。

2）本体、冷却装置及各附件（套管、互感器、分接开关、气体继电器、压力释放阀及仪表等）在安装时的交接试验报告、器身吊检时的检查和处理记录等。

3）变压器油化验及色谱分析记录。

4）备品、备件清单。

5.2 编制施工方案。

5.3 清理现场，合理布置设备。

5.4 本体就位5.4.1检查基础表面的水平度，清理基础表面；5.4.2检查基础螺栓孔或轨道的尺寸，按说明书执行；5.4.3变压器本体就位，同时安装轨轮（小车），检查基础中心线与变压器中心线的位置偏差，在三个点测量,允许不大于±3mm。

5.5 油处理和真空处理的准备5.5.1 连接油管路和真空管路，距变压器尽量短並用热油清洗干净；5.5.2 安装中用的空油罐应清理干净；5.5.3 应在主体上或靠近主体真空管路上，66kv及以下安装真空表，110kv及以上安装电阻真空计。

5.5.4 真空泵前应有电磁阀与泵联锁，並有解除真空阀。

5.5.5变压器油试验数据与到货验收时无明显变化。

注意：必须强调变压器油流经管道和箱体时要对静电问题予以关注。

全部设备应有适当的接地是很重要的。

不允许吸烟和明火。

在安装开始之前，附近应设置CO2型灭火器。

5.6 安装中主要真空处理设备和仪表1）真空净油机应符合表5.1：2）真空泵应符合表5.2：3）空气干燥机：流量0.01m3/s,露点-40℃或更低。

4）露点仪：0～-80℃。

5）测氧仪。

6）油击穿电压测试仪。

7）气相色谱分析仪。

8）含水量测试仪。

9）真空表，电阻真空计。

10）温度仪表。

11）介质损耗因数测试仪。

5.7 对变压器的检查5.7.1检查的要求1）雨、雾、雪、沙尘和四级以上风天气或者相对湿度大于75%时，不能进行检查。

2）内部检查和吊芯检查前应将器身温度加热到高于环境温度10～15℃（可用热油循环加热，油质应符合表4.1规定）。

3）在户外吊罩检查产品时，要搭设临时防尘围墙（用塑料或苫布），墙高高于油箱。

4）检查人员的衣、鞋、帽必须清洁，最好不穿带有钮扣的衣服。

不允许带有除工具外的其它物件。

所有工具要有严格登记、清点制度，严防丢忘油箱中。

5）器身暴露在空气中的允许时间（从放油开始起至抽真空时止）。

空气相对湿度在65%以下时：不超过16h（向油箱中吹入干燥空气时）或不超过12h（吊检或不吹入干燥空气时）空气相对湿度在65～75%时：不超过12h（向油箱中吹入干燥空气时）或不超过10h（吊检或不吹入干燥空气时）5.7.2变压器外观应完好无损伤。