炒股心得报告一、前言这学期的模拟炒股比赛已经结束了，虽然最终成绩并不十分理想，但是我也曾一度辉煌过。
在这将近3 个月的比赛中，我进行了多个阶段的炒股操作，积累了很多知识和经验，并将它们运用在实践中，并且对炒股也有了些心得与体会。
下面我将自己这段时间的选股策略和炒股心得总结出来。
因为我整个过程重点投资和研究的股票是拓普集团，因此本文重点分析拓普集团的相关数据，但是在第四部分资产组合的构建会提到其他一些股票的内容。
二、投资对象的选择1.确定一个行业领域。
从行业分析的角度选择目前处在成长期和稳定期的行业。
成长时期的市场增长率很高，需求告诉增长，技术渐趋定型，行业特点行业竞争状况及用户特点亿比较明朗，企业进入壁垒提高，公司规模迅速扩张，盈利水平日趋增长如生物制药行业，股价自然也随盈利水平而看涨，故选择此周期中的公司；成熟期即稳定期，这一时期的市场增长率不高，需求增长率不高，技术上已经成熟，行业特点、行业竞争状况及用户特点非常清楚和稳定，买方市场形成，行业盈利能力下降，新产品和产品的新用途开赴更为困难，行业进入壁垒很高，如电力、金融行业。
不过这类行业估价波动比较稳定，适合保守的投资者所以我选之。
2. 选择处于历史低位的股票，我个人比较倾向于做长线。
3. 选择盈利能力较好的公司三、我的选股：拓普集团拓普创建于1983年，以汽车核心零部件研发、生产和销售为主，涉及国际贸易等业务。
在汽车领域，拓普主要有减震系列、内饰系列、悬架系列及其他系列四大类产品，共2000多个品种。
所属板块：上证380板块，浙江板块，汽车行业板块，次新股板块四、个股分析(一)基本面分析1.宏观经济分析相关政策分析：2月28日上午，国新办举行深化供给侧结构性改革新闻发布会，交通运输部长李小鹏指出高度重视自动驾驶，将从出台国家层指导意见、加强研发、法规制定、试点示范和加强国际合作五个层面做好工作。
国家级指导意见的出台，对自动驾驶技术的产业化做出极大推动，跨部门协同为产业排除发展障碍。
建立法规将使得行业更加良序发展，给企业以明确方向。
加强研发、建立示范试点和国际合作，将多角度帮助产业落实发展。
拓普集团等公司，作为汽车零部件行业，自动驾驶汽车的上游行业，股价自然会一定程度上上行。
经济分析：最近一两年，中国宏观经济既没有"触底企稳",也没有步入稳定复苏的"新周期",反而在内部"攻坚战"与外部"贸易战"的叠加中全面步入中国经济新常态的新阶段，中国经济正处于调整期。
2.行业分析中国汽车零部件行业市场正处于成长期，规模持续增大，已经成为汽车及汽车零部件全球生产、全球供应体系中的重要一环。
然而，与国际主流的汽车零部件厂商相比，我国汽车零部件企业的规模还有很大的上升空间。
截至2018年，仅有潍柴动力与华域汽车两家的年收入达到了200亿美元以上的级别，其余企业均处于100亿美元年收入以下；我国汽车零部件企业尚处于成长期，依旧与国际一流零部件厂商存在一定差距，尚处于萌芽阶段。
好在2010年以后，再制造被列为国家“十二五”战略性新兴产业，对促进汽车零部件再制造行业发展具有重要意义。
3.公司分析a)行业地位分析：在2018国内汽车零部件行业百强名单中排第45位，在整个行业内处于中上水平，个方面还有待提升。
b)产品分析：宁波拓普集团股份有限公司的主营业务是汽车零部件的研发、生产和销售。
公司的主要产品是减震器、内饰功能件、底盘系统、智能刹车系统。
图1. 营业收入的产品分布由图1可以看出，拓普集团的主要收入来源于内饰功能件和减震器，这两种产品的营业收入占总收入分别为39.55%和38.75%。
公司2018年上半年实现营业收入30.75亿元，归母净利润4.37亿元，同比分别增长31.61%和12.86%，继续保持高速增长态势。
其原因如下：i.市场拓展。
得益于公司产品布局、研发能力及客户优势等综合因素，公司上半年新增订单较多，为公司未来高速可持续发展提供了保障。
ii.产品研发。
公司电子真空独立泵、电子水泵等多款产品完成研发与验证，可以进入批量阶段。
公司深圳研发中心与扩容后的上海研发中心，各项工作步入正轨。
iii.成本控制。
在报告期内，原材料价格呈上升趋势，公司将继续通过规模化采购等措施，有效降低采购成本；公司严格执行预算管理，期间费用保持稳定；剔除并购并表因素，公司研发费用、折旧费用均有上升，主要由于公司研发项目较多，以及固定资产投资大幅增加等原因所致。
iv.产能布局。
公司杭州湾项目与武汉项目基本完工，处于试生产阶段，公司湘潭、西安等项目有序推进。
c)财务状况分析：盈利能力：拓普集团较强，高于行业平均，建议加强关注，两项指标的行业排名分别为68/287 ，47/287。
就净资产收益率和销售毛利率来看，2019年1季度数值减小，说明资产的盈利能力下降，但仍高于行业平均水平。
拓普集团在整个汽车配件领域的毛利润率及净利润率处于中等偏上的水平,表明其产品具有一定的竞争优势。
特别是公司非公开募资用于投产的电子真空泵及IBS智能刹车系统,其毛利润率远高于当前主营产品。
未来毛利润率及净利润率水平将得到提升。
成长能力：拓普集团一般，低于行业平均，建议谨慎操作，两项指标的行业排名分别为102/287 ，91/287。
营业收入同比增长率在2019年1季度大幅下降，由正转负，可见营业能力情况并不乐观。
偿债能力：与去年一季报相比，拓普集团偿债能力有所加强。
处于一年中高位。
其中，流动负债的及时偿还可以保证，短期偿债能力具有一定的保障。
现金流状况：与去年一季报相比，拓普集团现金流能力有所削弱。
处于一年中相对低位。
其中，公司资金利用效率获小幅提升，公司现金回收质量略差。
每股能力：如下图所示，每股收益在近几年基本保持平稳，呈现周期性小幅波动。
且高于行业平均水平，波动情况是跟随行业平均水平在变动。
总结：总的来说，拓普集团在该行业中，处于中上游水平，个方面状况较好。
但是在2019年1季度财务状况下降，个人认为这主要是由于行业整体低迷造成的。
(二)技术分析1.K线分析从该图可以看出，在我入市（2月25日）的前段时间，股价一直在低位徘徊。
且出现多次低位十字星，在2月24日还出现了有长长下影线的光头阳线，这些K线都在一定程度上预示着股价将上行。
2.趋势分析拓普集团的发行价格大约是15元，历史最高价位是35.1元，而我当时进入比赛的时间是2月25日，此时拓普集团正处于历史的极低位置15元！再结合其他分析可知股价将上行，因此我预测近期该股票会大幅度增长。
五、资产组合的构建六、投资心得总结七、附录：部分操作记录展示：所属板块上证380板块，浙江板块，汽车行业板块，次新股板块。
根据支撑线和压力线理论，压力位为15.1，支撑线为14.5，2月18日突破压力位达到15.59，可见呈上升趋势。
根据形态理论，在1月到2月，呈箱形形态，在2月18日突破箱形形态达到15.59，可见呈上升趋势。
根据轨道线理论，2月25日到3月5日的轨道线的斜率要远大于1月31日到2月28日的轨道线，可知这一阶段股价在迅速增高。
四、投资组合分析建立投资组合的目的是为了分散风险。
投资的方式和种类有很多种，股票投资属于收益大，风险适中的投资方式，所以可以在投资的总资产中取出一部分，这一部分的多少取决于投资者的风险承受能力。
将取出的这一部分的资产用于炒股，敢买敢卖，不要优柔寡断，存在不理性了。
股票资产的组合主要是和持有的仓位、持有股票数量有关。
关于股票数量，我认为是3~5 只股票，股票的多少有自己炒股时间而定。
如果股票太少，无法很好的分散风险，股票的不确定性太大。
如果股票太多，那么就需要同时关注几家公司的状况，非常耗费精力，效果也不好。
关于持仓，先分配每只股票的最大持仓。
然后再确定持有仓位。
仓位确定和股价有关。
如果处于即将反弹行情，则可以逐步加仓;如果价位升高，持仓减少。
我自己的组合是这样的：我一般会同时关注3～6只股票。
我在比较确定的情况下买入一到两只股票，而且也不太会做T，所以每次买入基本都接近满仓，为了能够获得高收益所以也要承担很大的风险。
在3月5日，我发现拓普集团股价开始有下行趋势，于是我决定保守策略，出货80%仓位。
我把这部分钱投资于另一股票：石大胜华。
这样就形成了一个简单的投资组合，为我规避了拓普集团可能带来的风险。
五、炒股心得总结我在拓普集团这只股上获利不小，最终出货时达到15万的盈利。
但是，我在其他股票上，却基本呈现亏本状态。
究其原因，我认为是我在买拓普集团时是2月底，正是股市的黄金时期，中国股市的一个特点就是过完春节后迎来开门红；而到了4月到5月这一阶段，中国股市整体波动较大，我在盘整阶段盲目的买入了几只股票，没有认真做分析，因此导致了接连的失利，甚至一度打击了我的自信。
经过这次模拟炒股，我得出了几点经验与教训：1. MCAD等指标具有滞后性，不能盲目的单纯依靠指标来做分析，应当把指标分析与基本面分析集合起来2. “要见好就收”。
这句话是老师常对我们说的。
可惜我在后几次的炒股中并没有做到这一点，收益率达到10%也依然不愿松手，导致最终收益荡然无存。
3. 要紧跟市场热点和龙头股票。
属于热点题材的股票，一般人气都比较大。
很多人关注，如果买盘力量大的话就可以拉一波行情，引起股价上涨。
而冷门股票，因为关注的人比较少，虽然股票下跌可能已经到了低点，但是低位不涨，是因为没有人气，交易量小，股票价格冲不上去，所以股票价格不会一直往上涨。
龙头股一般比同一行业其它的跟风股票好。
所以，龙头股涨势、涨幅比较大。
并且风险可能还比跟涨股票小。
4. 要保持良好心态。
我在连续几只股票失利的情况下，信心全无，曾一度卖出所有仓位。
但是事后想起来，这样做是不对的，应当冷静分析，沉着应对，不计较一时的得失，把目标放在长远，以最终收益率为根本目标。