（津建安表22）天津市建设工程施工现场安全质量保证资料
盾构负环拆除施工技术交底
施工企业: 中铁三局集团有限公司No：
工程名称天津地铁6号线工程土建施工第9合同段新开河站工种
施工部位左线盾构交底时间
交底内容：
一、管片拆除施工原则
管片拆除施工以安全施工为工作重点，在保证安全施工的前提下，尽量减少管片破损，保证管片
的回收率。

二、管片拆除前准备工作
初始掘进后，为了提高出土效率，增加每日管片拼装的完成量，负环管片拆除安排在盾构进洞100m、即完成盾构始发掘进后进行。

需要将后背、负环管片、基座等一系列初始掘进器材拆除。

拆除管片前，需要完成以下工作：
（1）拆除负环管片内的道轨、枕木；
（2）拆除负环管片内经过的管线、电缆和信号线，并做好记号；
（3）做好物资、工具的准备工作；
（4）检查龙门吊，手动葫芦，钢丝绳，挂钩性能是否完好；
（5）技术准备:对现场施工人员进行生产、技术、安全等方面的交底，组织作业人员进行相关的学习和培训，保证安全施工，尽量降低管片拆除的破损率；
（6）劳动组织准备配备相应数量的作业人员。

三、管片纵向拉紧
为了防止负环管片拆除后，相邻的管片失去挤压力出现松动，影响管片的防水效果，所以在负环管片拆除前，我部将按设计要求对洞门10环范围内，环向布设6道［14b槽钢进行纵向拉紧加固，待后浇环梁浇注后再拆除联系条。

管片拉紧如下图所示：
四、反力架拆除方法
（1）气割尽量不损伤反力架，先气割北侧的，再是中间的，注意气割前，用钢丝绳固定住垫铁；
（2）气割斜支撑与地板预埋铁焊缝，焊缝从西向东割，待焊缝留到4～5cm时，降低气割速度；
（4）在上端横梁上焊上吊耳，用10t吊链拉上斜撑，气割斜撑与反力架间焊缝，
（5）尽量不损伤反力架；
（6）垫铁拆除后，反力架已经卸力，开始拆除负环。

（7）负环拆除后，拆除斜撑，斜撑与各垫铁运至指定地点；
（8）整体吊起反力架；
五、管片拆除施工工序
管片拆除施工工序如下图所示：
管片拆除工艺流程图
5.1、管片拆除施工方法
（1）管片拆除顺序是由后向前，即-7环、-6环、-5环、-4环、-3环、-2环、-1环、0环。

其中0环管片有600mm在洞口内，将其拆除时，在管片上焊接吊耳。

用2个10t的手动葫芦将管片向前拉，直到管片出了洞门，再用吊车向上吊起管片。

（2）每环管片的拆除顺序为先拆封顶块，再拆两邻接块，最后拆标准块。

（3）拆除管片前首先将反力架与车站结构的连接部位全部切割开，用千斤顶把反力向后移动30CM
左右，使反力架与钢负环之间松开。

（4）用钢钎打通吊装孔，穿入钢丝绳并用销子固定，钢丝绳的另一端与龙门吊挂钩连接。

（5）龙门吊钢丝绳拉紧后，松动要吊出管片与相邻管片之间的所有螺栓，然后吊出管片。

（6）拆除每环管片的第一块管片封顶块时，可能封顶块与相邻管片的连接紧密，很难松动，可在中板上横搭工字钢，安上手动葫芦，用手动葫芦配合左右松动管片，然后吊出。

（7）负环管片拆除后，将管片整齐码放在现场，等待运送至管片厂。

5.2 主要机具、材料配置
配备足够的工具、材料以满足管片拆除所需主要的施工机械主要包括龙门吊、手动葫芦、管片小车、纵向拉紧所用工具，以及一些辅助材料、设备。

如下表所示：
序号名称型号数量单位备注
1 龙门吊45t 1 台
2 气焊 2 台
3 扳手 6 把
5 吊环10t 2 个
6 吊装绳具6m 2 条
7 手动葫芦 2 个
8 钢丝绳直径20mm, 2 条
9 管片拼装吊装24 个管片纵向拉紧
10 槽钢C20 144 米管片纵向拉紧
六、特殊部位的施工
1、负环管片逐环在盾构机内安装，利用盾构机推进千斤顶推出，直到顶靠在基准环上，并在脱出盾壳的管片的内、外侧用钢丝拉结和钢管支撑等进行加固，以保证在传递推力过程中管片不会浮动变位。

以便将千斤顶推力均匀传递到反力架上。

2、始发基座导轨必须顺直，严格控制标高、间距及中心轴线。

3、始发前在基座钢轨上涂抹黄油，以减少盾构推进阻力。

4、负环管片脱出盾构机后，周围无约束，在推力作用下，易变形，如若变形厉害，在管片两侧用H200×20型钢与车站结构连接加固，并采用手动铁葫芦，用Φ20钢丝绳沿环中部与始发托架及基座加固箍紧。

5、盾构机在未完全进入洞门之前，应在壳体上焊接防扭转装置，并随盾构机的推进逐次切除。