确定特定时期交通供给的建设任务、建设规模及交通 系统的管理模式、控制方法
以达到交通系统交通需求与交通供给之间的平衡，实 现交通系统的安全、畅通、节能、环保的目的。
城市综合交通规划
综合交通规划
道路交通系统规划 轨道交通系统规划 城市公共交通系统规划
交通枢纽规划 停车场规划
深圳市干线道路网规划
深圳市轨道交通系统规划
交通规划方案设计与优化
规划方案调整
方案综合评价 满足目标
方案的分期实施计划编制
交通系统规划的实施
不满足目标
交通规划工作需要具备的知识
1.交通规划的理论与方法 （包括是交通调查、需求预测的方法等） 2.计算机 3.数学 4.系统的观点 5.规划的理念
高架桥仍然被看作发展 中城市进步与现代化的 标志。
交通规划的发展阶段
第一阶段（1930~1950） 目的：由新建道路缓和交通拥挤 方法：道路交通量调查，以机动车保有为基础的交通成长预测，基于经验 的交通量分配。 第二阶段（1950~1960） 目的：市内汽车交通急剧增加，为汽车交通的道路交通的规划。高通行能 力、长期规划 方法：家庭访问调查、道路交通量调查，以汽车（道路）交通为对象的3 阶段预测法 （交通发生与吸引、交通分布、交通量分配） 参数：个人收入、社会人口结构、汽车保有量
交通规划
Traffic Planning
教学方法及学习要求
学习要求： １．课堂： ２．课后：认真复习。 ３．作业：独立完成。 ４．考核：平时考勤(30%)+考试成绩(70%)
主要教学参考书
1.交通规划，王炜，人民交通出版社，2007 2.交通规划原理，邵春福，中国铁道，2004 3.交通规划理论与方法（第二版），陆化普，清华大学出版
深圳市规划公交网络结构示意图
西部组团
龙岗及 以东地区
宝安 中心 组团
观澜 龙华
平湖 中部组团
布吉
南山组团
专营区
组团
中心组团
换乘枢纽
盐田及 以东地区
专营区内线路 主要专营区间线路
深圳市客运枢纽布局规划
2.交通规划需要哪些知识？
交通规划的工作流程
交通规划总体设计
现状交通调查与 交通问题诊断
交通需求发展预测
3.交通需求
预测
“四阶段” 法
3.交通需求预测的四个阶段
i
Oi发生交通量
tij
i
tij交通分布
j
Dj吸引交通量
j
tij(car)
i
j
tij(railway)
j i
ห้องสมุดไป่ตู้
交通规划的理论与方法
4.交通规划的综合评价
对规划的方案进行综合评价优化，以确定推荐方案 。综合性质的评价，重点包括交通功能（交通量、 V/C、延误等）、社会效益、成本效益分析、环境 评价等等。这是多目标评价，所以需要采用多目标 评价方法
第四阶段（1970~1980） 目的：强调局部性，短期性规划，低成本交通营运政策，问题的多 样化（交通弱者问题，弹性工作制，居民参与规划，公共交通） 方法：研究的多样化
社，2006 4.道路交通规划，李旭宏，东南大学，1997 5.Urban Transportation Planning, Michael D. Meyer and
Eric J. Miller, McGraw-Hill Higher Education. 2001
主要教学参考书
6. 城市交通规划理论与方法，王炜等著，人民交通，1992 7.城市交通规划理论及其应用，王炜，东南大学，1998 8. 城市交通规划论，徐慰慈，同济大学，1998 9.城市交通规划，肖秋生、徐慰慈编，人民交通，1989 10.交通规划模型及其应用，毛保华等著，中国铁道，1999 11. 交通规划方法，杨兆升著，人民交通，1996 12.城市交通与道路系统规划（第二版），文国玮，清华大学出版社
这些高架路作为城市进 步标志的同时，却更多 的破坏了城市的风景， 给市中心引入更多的交 通，以及造成更严重的 噪声和空气污染。
圣地亚哥、首尔等城市 拆除市内高架道路
3.交通规划这门课所学习主要内容
交通规划的理论与方法
1.交通调查(Traffic Survey) （1）人的出行调查 以人为对象，主要调查城市居民、流动人口等某日的出 行情况和交
交通与土地利用的户动性，土地利用是交通产生的 根源，交通设施的规划必须以土地利用为依据，同 时交通规划对于土地开发也具有引导的作用。
住用
居 居住 地
地
作用
工
地
工作
交态
静
动
态 交
通
通
系
交通
系
统
统
交
统
通管 理 系
憩用
游
地
游憩
人口和就业的预测 出行生成预测 出行分布预测 方式划分预测 出行分配预测
交通网络中的交通量、 时间和费用等
第三节段（1960~1970） 目的：通过综合交通规划，合理分配交通投资(私人交通对公共交通)，
征收停车费，长期交通规划 方法：4阶段预测法出台（分析单位由车辆出行至人的出行，交通方式
选择的导入），一般化费用的使用，个人选择模型的发展 状况：美国汽车保有量激增，在市中心高峰时必须进行汽车通行限制
，“美国人都为汽车教信徒，美国是靠高速公路发展起来的”——刘易斯 •曼福特
5.交通规划的发展历史
我国交通工程学科的发展
70年代，我国同济大学、东南大学、北京工业大学等院校创 立了交通工程学科。
代表人物：张秋 (原美国旧金山海华市交通局长)；徐吉谦教授 (东南大学）、杨佩昆教授(同济大学)、任福田教授（北工大） 国内交通运输工程学科发展
– 同济大学、东南大学 – 西南交大(面向铁路为主) 、北方交大(面向铁路为主) – 北京工大、哈尔滨工业大学、吉林大学 – 长安大学(面向道路为主)
通工具利用情况 （2）货物流动调查 把握工作日一天的货物的流动情况 （3）机动车OD调查 调查车辆的OD属性，出发和到达时刻，载运情况等 （4）交通运行状况的调查 调查路网某一断面的道路属性、交通属性和车辆行驶属性 （5）交通设施现状调查 （6）影响未来交通需求分布的因素调查
交通规划的理论与方法
2.交通与土地利用
，2007 13.城市道路与交通规划，徐循初，中国建筑工业出版社，2007
概论
1.什么是交通规划？ 2.交通规划所需要的知识背景？ 3.交通规划理论与方法所研究的主要内容？
1.什么是交通规划？
交通规划的定义
根据特定交通系统的现状与特征，用科学的方法预测 交通系统交通需求及交通需求发展对交通系统交通供 给的要求