深圳外环高速公路第6合同段项目经理部挡土墙首件工程施工方案
编制： ___________________________
审核： ___________________________
中铁十八局集团有限公司第6合同段项目经理部
二O—六年六月十五日
目录
一、编制依据 (3)
二、编制范围 (3)
三、工程概况 (3)
四、施工计划安排 (4)
五、施工方案及工艺 (5)
六、质量保证措施 (12)
七、安全保障措施 (12)
八、环保、文明施工措施. (13)
一、编制依据
1、广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目《两阶段施工图设计》第7 标段第二册第一分册
2、广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目《两阶段施工图设计》第7 标段第五册第二分册
3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）
5、《广东省二广高速公路工地建设标准化管理指南》和《广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）》
6、广东省连州（粤湘界）至怀集公路《工程管理制度汇编（试行）》及二广公司文件要求。

二、编制范围根据施工现场条件比较，本标段选取太保互通立交K30
062.8〜K30+392.2段衡重式路堤墙做为挡土墙首件工程。

三、工程概况
CCK0+290〜CCK0+418.711段路基填土高度为7.66米〜9.66米, 由于右侧临近太保河床，放坡受限制，设衡重式路堤挡墙，挡墙高度为8 米〜10.5 米（含基础）。

墙身采用C20混凝土浇筑，共计3926.46m3。

衡重式路堤挡墙具
体断面尺寸如下表：
衡重式路堤挡墙一般构造图如下：
图1衡重式路堤挡墙断面图
四、施工计划安排
1、时间安排
根据实施性总体施工计划结合目前工地实际情况，该分项工程计
划2016年11月1日开工，11月15日完工，共计60天。

2、管理人员组织
施工前，对管理人员明确分工，项目部组织全体施工人员参加衡重式路堤
挡墙工程施工技术交底和动员大会，明确各自职责。

3、施工机械设备
根据施工需要，我部已备足各种机械设备、工程测量、试验仪器等，并检修调试好，根据施工进度提前运至施工现场。

可视工程施工需要，随时调度增加机械。

表3主要机械设备一览表
五、施工方案及工艺
1.基础施工
1）测量放样
利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出挡土墙基础中心线位置，然后按挡土墙设计尺寸设置牢固的控制桩。

按照设计图纸，准确放出基础的边
线。

2）基坑开挖
先由测量人员放出开槽上口线。

挡土墙基坑采用跳槽开挖。

分段施工。

开槽采用人工配合机械开挖，挖至距离基底设计标高10-20cm 处后采用人工开挖，每边开挖宽度比基础尺寸大50〜ioocm以留够足够的作业空间便于模板支撑，开挖后的基坑四壁牢固，根据现场实际情况及土质条件进行适当放坡，坡度按照下表采用：
注：现场情况若较为复杂的，可考虑进行基坑支护。

基坑开挖完成后对坑底进行整平，并在基坑一角留积水坑，做好基坑内的排水与防水工作，防止基底浸水软化。

开挖后的基坑尽快浇注混凝土，防止基底渗水或进水泡槽。

基坑开挖至设计深度后，及时进行基坑检验、核实基底地质，与设计不符，地基承载力不能满足设计及规范要求，需及时报监理及业主现场确认处理意见。

基底质量控制：
①、在基坑开挖处理完毕，确定基底承载力符合设计要求后，
申请监理工程师检验确认合格并签证认可，方可进行基础施工。

②、基底检验内容：
a、检查基底平面位置、尺寸大小、基底标咼；
b、检查基底排水情况是否符合现场实际需求；
c 、检查有关试验资料。

③、基底平面位置和标咼允许偏差规定如下：
a、平面位置：士20mm
b 、基底标咼：土质：± 5cm
3）混凝土浇注由质量、监理人员对基础模板的中线、净空、咼程、平整度、直顺度进行复测，合格后方可进行基础混凝土的浇筑，一般位置的基础混凝土浇筑使用溜槽（高差不大于3m）,如高差在2m以上或混凝土罐车无法靠近的情况下，要使用吊车、料斗进行混凝土浇筑。

严禁在高差过大或距离较远的情况下使混凝土依靠生力下落滑入模板，而使混凝土出现离析现象。

溜槽在使用前用水湿润。

混凝土分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm浇筑间隔时间不大于20 分钟。

基础四周同时进行混凝土浇筑，以免基础模板承受过大的不均侧压力而出现变形。

混凝土使用插入式振捣棒振捣，播入式振捣器按梅花型均匀布置振捣密实。

不得过振、漏振。

在振捣混凝土过程中随时对模板与支撑进行检查，如发现有漏浆或支撑松动现象要及时加固。

基础混凝土浇筑完在初凝后进行收面，使用木抹子至少压实三遍。

2．墙身施工
1 ）场地清理
墙身施工前，对施工场地进行清理，以便于测量放样、支架的搭设等施工作业面的展开，并做好对基础顶面的凿毛处理。

2）测量放样
墙身施工前应按设计图纸测量定线，检查基础的平面位置、高程，放线时根据基准控制桩放出墙身的纵横轴线。

确定出各个墙身的结构边线，作为模板定位的依据。

3）模板工程
在基础上弹出墙身外结构线，利用基础加固模板底座，并设置木方及立撑，确保模板配备位置正确后，开始拼装模板。

①模板拼装流程
放出墙身结构线—模板立撑T钢模板拼装T对拉螺栓为了保证结构物外观质量，本工程中墙身模板均采用钢模板现场拼装，墙身外侧采用钢、木骨架支撑，以保证模板的整体稳定性。

模板在使用前要对模板的平整度、直顺度进行检查，钢模板发生翘曲、变形的不得使用，模板不合格的严禁直接使用。

钢模板在使用前表面清理干净，均匀涂刷脱模剂。

在拼装模板时，接缝一定要严密、平顺，使两块模板之间没有空隙、错台，防止漏浆。

②模板支撑方案
挡土墙墙身模板均采用钢模板拼装而成，应保证钢模板表面的平整度。

外侧用10*10 方木作坚肋，横向用并列两根钢管作横肋，间距60cm—道，两根
钢管之间为对拉螺栓，用U型卡锁紧，侧面方木70cm 一道，墙身外侧用钢管顶丝连接，钢管后背为地锚，地锚一米一道，横向用钢管把地锚连成整体，钢管与地锚接口处用十字卡锁紧。

墙身两侧模板用对拉螺栓连接，间距为60cm*60cm对拉螺杆外。