1）叶片式电动燃油泵 结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出
油阀、卸压阀组成。 原理：油泵电动机通电时，电动机驱动 涡轮泵叶片旋转，由于离心力的作用，使叶 轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进 油室带往出油室。由于进油室的燃油不断增 多，形成一定的真空度，将燃油从进油口吸 入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高 ，当达到一定值时，顶开出油阀出油口输出 。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱 ，保持油路中有一定的压力，便于下次起动 。 优点：泵油量大、泵油压力较高、供油 压力稳定、运转噪声小、使用寿命长等优点 。此外，由于不需要消声器所以可以小型化 ，因此广泛的应用在轿车上。
1-安全阀 2-滚柱泵 3-驱动电动机 4-止回阀 A-进油口 B-出油口
3.燃油滤清器
功用：燃油滤清器安装在
油泵之后的高压油路中。 其作用是，滤除燃油中的 氧化铁、粉尘等固体夹杂 物，防止燃料系统堵塞， 减小系统的机械磨损，确 保发动机稳定运转，提高 工作可靠性。 性能：燃油滤清器应具有 过滤效率高、寿命长、压 力损失小、耐压性能好、 体积小、质量轻等性能。 使用：滤芯阻塞时，将使 油压下降、起动困难、发 动机功率降低，故应按规 定更换滤清器。
汽油机燃油供给系统—结构
输油管
燃油控制炭罐 油箱
油压调节器
燃油 泵 燃油滤清 器 油压脉动衰减器 喷油器
汽油机燃油供给系统—工作原理
加压，泵出
燃油箱
回 收 燃 油 蒸 汽
电动燃油泵
供油管
输 送
喷油器 活性炭罐
保 持 稳系 定统 压 力
燃油滤清器
燃油蒸汽管
油压调节器
二.燃油供给系统主要部件的结构与工作原理 1.燃油箱
轴针式喷油器
单孔式喷油器
多孔式喷油器
燃油分配管
燃油压力调节器
功用：通过油压和进气负压的共同作用，使燃油分配管
中的油压与进气歧管中的气压之差保持250~300kPa不变，以 保证喷油器喷油量的大小只与喷嘴开启时间有关，而与系统 油压、进气歧管的负压等参数无关。
喷油器
结构:由针阀、衔铁、弹簧、线圈、壳体和接线板等组成。 功用：根据发动机ECU发出的喷油脉冲信号，将计量精确的 燃油适时、适量地喷入节气门附近的进气歧管内。
2.电动燃油泵 功用:从燃油箱中
吸入燃油，将油压 提高到规定值，然 后通按安装位置不同分为：
内置式——安装在油箱中，具有噪声小、不易
产生气阻、不易泄漏、管路安装简单。 外置式——串接在油箱外部的输油管路中，易 布置、安装自由大，单噪声大，易产生气阻。
内置式电动燃油泵分为：叶片式、滚柱式。
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项目六
—燃油供给系统的构造与维修
任务一
—燃油供给系统的认知
课前思考题： 发动机五大系统?
导入新课:
汽油机电控燃油喷射系统:
燃油供给系统 空气供给系统 电子控制系统
一.燃油供给系统功用和组成
功用：供油、滤清、调压、喷油。
组成：燃油箱、电动
燃油泵、燃油滤清器、 燃油分配管、燃油压力 调节器、电磁喷油器等。
功用：储存燃油
1)燃油箱的构造
供油管接口 快速排气管接口 回油管接口
油面传感器插座 集滤器
浮子
2)燃油箱蒸发排放控制装置
汽油是一种易挥发的液体，在常温下 燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控 制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止 挥发到大气中。这个过程起重要作用的 是活性碳罐贮存装置，因为活性碳有吸 附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱 的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上 部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活 性碳罐。发动机熄火后，汽油蒸气与新 鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中 ，当发动机启动后，装在活性碳罐与进 气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁 阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸 入进气歧管参加燃烧。
2）滚柱式电动燃油泵 结构：主要由燃油泵电动机、滚
柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成 。 原理：当转子旋转时，位于转子 槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压 在泵体内表面上，对周围起密封作用 ，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。 在燃油泵运转过程中，工作腔转过出 油口后，其容积不断增大，形成一定 的真空度,当转到与进油口连通时， 将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转 过进油口后，容积不断减小，使燃油 压力提高，受压燃油流过电动机，从 出油口输出。