海上运输保险是以货物和船舶作为保险标 的，把货物和船舶在运输中可能遭受的风险、 损失和费用作为保障范围的一种保险。因此国 际海运货物保险承保的范围，包括海上风险、 外来风险及海上损失与费用三个方面。
这里所说的货物包括：
1、各种货物、制品、商品和任何各类的物件， 包括货币、有价证券、文件等；
2、处于在海上运输过程中的货物，即以运送 到目的地为目的的物品；
国际货物运输与保险
一、 风险的概念与种类 在各种保险单中，“风险”一词常在承包
范围条款中使用，它是指灾害事故发生的可 能性以及人们对灾害事故发生在认识上的不 确定性。 风险具有以下特点 1、客观性与必然性 2、偶然性与不定性 3、利益相关性与普遍性 4、可变性与可测性 海运运输货物保险的风险分海上风险和外 来风险两类。
2、雷电。指货物在海上或陆上运输过程中由 于雷电所直接造成的，或由于雷电引起的火 灾造成的货物的灭失或损害。
3、地震。是指由于地壳发生急剧的自然变化， 使地面发生震动、坍塌、地陷、地裂等造成 的保险货物的损失。
4、海啸。是由地震或风暴而造成的海面的巨 大涨落现象，导致航行于海上的船舶及其所 载货物的损毁或灭失。
5、洪水。指因江河泛滥、山洪暴发、湖水上 岸及倒灌或暴雨积水，致使保险货物遭受泡 损、淹没、冲散等损失。
6、火山爆发。指由于火山爆发产生的地震及 喷发的岩灰造成的保险货物的损失。
7、浪击落海。通常指存在舱面上的货物在运 输过程中受海浪冲击落海而造成的损失。我 国现行《海运货物保险条款》的基本险别不 保此项风险，这项风险在附加险的舱面险中 承保。
（一）自然灾害
自然灾害是指由于自然界本身变异所引起 的破坏力量造成的伤害，主要包括恶劣气候、 地震、雷电、海啸、洪水或火山爆发等。它 是自然存在并且不以人的意志为转移的，所 以是保险人承保的主要风险。
1、恶劣天气。一般指海上的飓风（8级以 上）、大浪（3米以上）引起的船体颠簸倾斜， 并由此造成船体、船舶机器设备的损坏；或 者因此而引起的船上所载货物的相互挤压、 碰撞所导致的货物的破碎、渗漏、凹瘪等损 失。
10、保险金额不得超过保险价值，超过保险 价值部分无效。（ √ ）
二、单选题
1、下列选项中，被称作海上保险萌芽的是 （ A）。
A、船舶抵押贷款 B、共同海损分摊原则
C、单独海损分摊原则 D、常平仓建立
2、现代海上保险的发源地是（ B ）
A、英国 B、意大利 C、美国 D、葡萄牙
3、保险补偿的依据是（ B）
A、最大诚信原则、 B、可保利益原则
C、近因原则
D、损失赔偿原则
8、代位追偿和重复保险分摊的最根本依据是 （D ）
A、可保利益原则
B、最大诚信原则
C、近因原则
D、损失赔偿原则
第八章 海运货物保险保障的范围
国际货物运输与保险
主要内容
第一节 第二节 第三节
海洋运输货物保险保障的风险 海洋运输货物保险保障的损失 海洋运输货物保险保障的费用
二、海上风险
海上风险(Perils of the Sea)又称海难，一般是 指船舶或货物在海上运输过程中发生的或随 海上运输所发生的风险。
海上风险是一个广义的概念，它既指海上 航行中所特有的风险，也包括一些与海上运 输货物有关的风险。我国现行的海运货物条 款及英国伦敦保险协会货物新条款所承保的 海上风险从性质上划分，主要可分为自然灾 害和意外事故两种。
3、舱面货和活动物
4、由托运人提供的，用来集装货的集装箱、 货盘或类似的装运器皿，以及货物的外包装。
保障范围
风险
损失 费用
狭义的海上风险
自然灾害 意外事故
外来风险
一般外来风险 特殊外费用 续运费用 额外费用
实际全损 推定全损 单独海损 共同海损
第一节 海运货物保险保障的风险
7、当多种原因连续发生导致损失，并且前因 和后因之间存在未间断的因果关系，则后因 是造成事故的近因。（ × ）
8、在重复保险的情况下，当重复保险的保险 金额总和超过保险价值，被保险人因发生保 险事故向数家保险公司提出索赔时，其损失 赔偿可以向任一保险人提出赔偿。（ × ）
9、保险人行使代为追偿所得的金额若超过保 险金给付额，超过部分归保险人所有。（× ）
A、投保人的投保 B、可保利益
C、保险事故
D、保险标的
4、关于国际货运保险被保险人应在（C）具 有可保利益。
A、投保时
B、保险单签发时
C、保险事故发生要求赔偿时
D、向保险公司办理索赔时
5、保险公司承担保险责任的期间通常是 （C）。
A、钩至钩期间 B、舷至舷期间 C、仓至仓 期间 D、水面责任期间
6、我某公司向国外某客户以CIP价格出售水果罐头 300箱，货物在运交承运人途中，因意外事故遭遇部 分损失，则该货损由（ ）承担，由（ B ）向保险 公司提出索赔。
A、卖方，买方
B、卖方，卖方
C、买方，卖方
D、买方，买方
7、某人投保了意外伤害险，后因意外伤害住院，在 治疗过程中因感染死亡，保险人只对其意外伤害支 付保险金，保险人根据的是（ C ）
8、海（湖、河）水进入船舶、驳船、集装箱、 大型海运箱等运输工具或储存处所。这里对 “储存处所”的范围未加限定，可以理解为 包括陆上一切永久性或临时性的有顶篷的或 露天的储存处所。
4、海上保险仅要求被保险人在保险标的物发 生损失时必须具有保险利益。（√）
5、FOB、CFR价格条件下，由买方办理保险， 但风险从越过船舷才转移到买方，因此卖方 为了自己利益考虑，必须办理货物越过船舷 前的运输保险。（ √ ）
6、当多种原因同时发生导致保险事故时，若 多种原因不能划分开来，则保险人负全部责 任。（ × ）
复习
1、被保险人一旦违反保证事项，保险合 同即宣告无效，保险人一般不退还保险 费。（ √ ）
2、国际货运保险单中通常采用所谓的 “仓至仓”条款，如果保险单中未指明 具体仓库，则保险人将视任何目的地仓 库为指定仓库。 （√）
3、根据“仓至仓条款”保险条款，无论在运 输的哪个环节发生保险事故，被保险人均能 获得赔偿。（ × ）