石湖停车场为全地下停车场，为地下一层。停车场主体埋深约12.9m，全长847.78m，存车段宽约103.4m，出入段线宽约22.3～60m，层高9.5m，面积约63582m2。停车场设A、B出入口，埋深约12.9m，均为地下一层箱型结构，A出入口宽度为9.5m，长约145m，面积约1380m2；B出入口宽度为7.2m，长约124m，面积约896m2，停车场现状地面绝对标高约为22.1m，规划地面绝对标高23.70m，地下停车场的覆土厚度为2.6m,其上方主要规划为公园。
φ800@950钻（冲）孔桩；汇雅花园侧采用φ1000@1200钻（冲）孔桩；石湖新大道侧采用φ1200@1350钻（冲）孔桩，共计2002根。
本工程主体结构桩基础为钻（冲）孔灌注桩和人工挖孔桩两种。
本工程人工挖孔桩由基坑底开始开挖，桩径为1200mm、1600mm两种，孔深约17m，桩长约为12~15m，计76根。
施工顺序：将桩头清理干净桩头缺筋部位的混凝土用錾子凿去使原主筋露出不少于5d，凿去的混凝土地面应留成平直面或略向桩中心倾斜，不得留成向桩外倾斜的坡度，用钢刷将待焊接的钢筋刷干净，用双面搭接焊将钢筋焊接，焊接长度不小于5d。将基槽内残留混凝土清理干净，高出设计混凝土强度一个标号补浇筑混凝土。
现象：桩身主筋外漏
4、质量控制
°的角度，而且钢筋上的泥土刷洗干净，桩顶中间略高于四周。桩顶混凝土洁净均匀、无夹层、无离析、强度符合要求；
4.2质量验收标准
4.3成品保护
5、桩头质量缺陷及处理办法
5.1常见桩头缺陷
桩头缺陷是常见和重要的钢筋混凝土钻孔灌注桩质量问题。
一般的，当基槽开挖、破桩头到设计桩顶标高时，如果设计标高以下桩身（可见部分）出现以下情形，即为桩头缺陷：
措施：补浇混凝土
工艺流程：人工挖槽→清理桩身→绑钢筋→浇筑混凝土
施工顺序：人工挖槽，挖槽宽度沿桩身向外扩20cm，挖槽深度为露钢筋部位下10~15cm，将原桩体混凝土面用钢丝刷清理干净，将基土夯实，浇筑垫层，浇筑混凝土（必要时需使用防水混凝土）；
现象：桩顶混凝土夹泥
措施：清除夹泥部位并补浇混凝土
工艺流程：凿桩→清理桩头、钢筋→浇筑混凝土
浇筑灌注桩时，灌注桩顶标高应高于设计桩顶标高500mm，以保证桩基砼强度，但高于桩顶设计标高的桩头部分在后续工序施工时必须予以凿除，凿除这部分桩头砼的工作叫作“破桩头”。
2.2破桩头的目的
2.3施工条件
2.4机具准备
序号
设备名称
数 量
用 途
1
水准仪
2台
标高测定
2
切割机
5台
切割桩
3
空压机
6台
桩头破除
4
6、环境、职业健康安全管理措施
6.1.施工工地现场的管理人员，组织拆除工人进行安全生产教育，落实各项安全防范措施。定期组织安全生产检查，有针对性进行安全技术交底。
6.2.配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。
风镐
12把
桩头破除
5
挖机
1台
场地平整
6
吊车
1台
吊离断桩
7
自卸车
2台
运输断桩
8
全站仪
1台
桩位测定
3、主要施工工艺及施工方法
3.1工艺流程
桩位周边土方开挖→测定标高→弹线（桩顶标高控制线）→环切桩头→打开缺口→剥出钢筋→加深缺口→加钻顶断→吊离断体→人工整平桩顶→凿除残余→清洗桩头→调直钢筋
3.2施工方法
本工程钻（冲）孔灌注桩桩径为1200mm，共计49根，桩长约16m，钢筋采用HRB400级钢，混凝土强度等级为水下C35，浇注混凝土完成面之标高比桩顶的设计标高高出800。
根据现场实际情况及施工工艺，需进行桩头破除的为：围护桩2002根，主体结构桩基础（钻孔灌注桩）49根。
2、施工准备与资源配置
2.1施工准备
（1）主筋锚固长度不满足设计要求；
（2）夹泥、混凝土强度不够；
（3）保护层不够，漏筋。
桩头缺陷必须进行处理，否则不可以与上部结构连接处理桩头缺陷要根据缺陷的性质，有针对性的采取相应的措施。
5.2缺陷处理措施
现象：主筋断裂、主筋露出桩头过短
措施：双面搭接焊
工艺流程：清理桩头→凿桩→清渣→焊接→补浇筑混凝土
6.7.施工现场所有的用电设备，必须按规定设置电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。
6.8.电气设备外露的转动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护置。
6.9.各种机械要有专人使用、专人负责维修，保养，并经常对机械的关键部分进行检查，预防机械故障及机械伤害发生。
6.10.所有进场施工人员必须戴安全帽，拆除作业人员必须严格执行不准赤脚或者穿拖鞋，严禁酒后作业，不准疲劳作业。
停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构接收井及轨排井；停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。
本工程为广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场Ⅰ标工程，工程施工范围含停车场围护结构、基坑土石方开挖（不含A、B 坡道的围护结构及土石方开挖）以及Ⅰ标主体顶板部分土石方回填（回填标高21.10m～22.10m）、RDK2+376.657（= CDK1+966.130）至出入场线区间分界段的主体工程结构部分（盾构始发井部位的主体）结构工程。
灌注桩破桩头技术经验交底
中铁建工项目技术管理表格
分项工程技术交底
表格编号
项目名称
及编码
广州市轨道交通十四号线一期工程 名称
围护桩试桩
工程量
分包公司
南通安信建筑劳务有限公司
负责人
1、工程概况
石湖停车场位于105国道（新广从公路）东南侧，石湖新大道南侧，汇雅花园东北侧，呈西南-东北向，城市建设规划为建设用地。选址地块长约896m，占地面积约为8.25公顷。
6.3.动力电源和照明电源分开布设。
6.4.所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。
6.5.手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好绝缘。使用前应进行绝缘检查。
6.6.现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责，非专职电气值班人员，不得操作电气设备，检修、搬迁电气设备（包括电缆和设备）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。