人行步道砖更换项目专项施工方案编制人：审核人：批准人：2016年3月22日目录第一章、工程概况 (3)第二章、编制依据 (4)第三章、工程难点及应对措施 (5)第1节、施工导流及安全措施 (5)第2节、施工障碍物及措施 (8)第3节、施工防止扰民及措施 (8)第四章、工程组织机构 (9)第五章、工程进度及资源需求计划 (11)第六章、主要项目施工方案 (12)第1节、透水砖施工 (12)第2节、沥青路面施工 (21)第3节、电缆敷设施工 (29)第4节、花岗岩贴面修补施工 (30)第七章、工程质量保证措施 (30)第八章、安全及文明施工措施 (39)第九章、雨季施工措施 (43)第一章、工程概况一、工程名称：项目二、建设单位：三、设计单位：四、监理单位：五、施工单位：六、工程工期：七、质量要求：合格。

八、工程内容：。

九、工程地点：十、主要施工项目工程量第二章、编制依据二、鲁谷路人行步道砖更换项目施工方案的编制还依据以下内容：1、施工设计图纸。

2、施工现场的实际情况。

3、建设单位、监理单位的要求。

4、我公司工程技术人员水平、劳动力力量、施工机具实力并结合了我公司同类工程的成功经验。

第三章、工程难点及应对措施第1节、施工导流及安全措施一、施工难点：1、本工程的难点之一是施工区域位于石景山区商业繁华地段。

施工区域内日常车流、行人通行比较多。

分段施工时必须充分考虑车辆、人员的分流通行措施。

2、在土方开挖的过程中，运土车需要在临时停靠在非机动车道上，在装土的过程中一定要注意前后方车辆，在拉送废弃的土石方时，一定要遵守交通规则，不要造成交通的混乱。

3、人行步道砖施工时需占用临近施工面的非机动车道 1.5米（非机动车道宽度约4.2米），用于施工工作面及临时存放透水砖等材料，计划拉警戒线及摆设围挡来提醒路人不要靠近施工区域，不要在施工范围内停车，哪个路段施工，那个路段需要提前做提醒标示，施工时安排专人进行值守和引导车辆、人员通行。

二、具体措施如下：1、安全警示措施在透水砖施工靠近非机动车道路缘石一侧向外宽度 1.5米范围拉设警戒线，长度为一个施工段长度（约200米），设置安全锥桶，警示线外侧安放道路施工提示牌，在施工区域两个端部安放“左道封闭或右道封闭”施工提示牌，并安排专人进行值守和导流。

警示带及示意图右道封闭提示牌左道封闭提示牌道路施工提示牌安全锥桶样式2、行人导流方案各施工段在划分时安排在交叉路口进行断开，封闭施工部位时，行人可以通过斑马线引导至对面，错开施工部位，保证安全。

如下图第2节、施工障碍物及措施一、施工障碍物交底1、地下管线错综复杂，必须进行现场交底、掌握地下障碍物情况后才能进行基础施工。

2、人行步道现状存在交通自行车地锁、配电箱、电话亭、座椅、电线杆、指示牌等，在步道砖更换施工时势必与这些障碍物冲突，需要与各产权单位接头、交底后方可施工。

二、躲避障碍物的施工措施1、地下管线必须与产权单位进行交底，如深度、规格、种类等。

确实不能交底的，利用地下管线探测仪进行现场实地探查。

并逐一进行标记、安排保护措施，能躲避的尽量进行躲避，不能躲避的必须采取安全防护措施，取得产权单位及建设单位认可后方可施工。

2、地上障碍物在施工前与产权单位取得联系，按要求进行防护，防护措施得当、落实后方可施工，暂时联系不到产权单位的障碍物，暂时不进行施工。

3、绿化带的防护：施工部位与绿化带相邻，施工时必须做好绿化带的防护，施工材料放置在非机动车道一侧，不能放置在绿化带内。

花岗岩路缘石更换时不可避免的扰动绿化带，在进行必要防护的同时，对绿化带造成的影响要按照业主单位的要求进行恢复、种植相关植物。

第3节、施工防止扰民及措施施工区域处于繁华商业路段及居民区附近，为避免出现施工扰民的情况出现，安排以下几项措施：1、提前10天将施工信息在周边进行发布，提前通知附近居民注意施工与出行信息。

2、与当地街道、居委会取得联络，做好前期准备工作，取得当地居民的理解。

3、施工时间控制在早8点至晚6点之间，避免夜间施工。

4、施工区域内拉设警示线、安排专人进行车辆、人员分流，避免出现交通拥堵。

5、与当地收费停车管理人员取得联系，赢得支持，解决临时占道事宜。

6、采取必须的安全、防尘设施，做到活干地净，保持施工环境整洁。

第四章、工程组织机构及人员准备一、工程组织机构图二、工程组织机构1、此工程由项目部副经理（主管市政）组织。

2、工程主要管理岗位为施工员、技术质量员、材料机械员及安全员。

3、施工队伍安排三个作业队，每个作业队设队长1人。

三、主要施工人员所有施工人员进场前必须进行安全教育合格，缴纳相应保险。

施工前进行安全技术交底后方可施工。

第五章、工程进度及资源需求计划一、施工段划分鲁谷路全长约2000米，在施工段的划分原则上采取路口进行划分，最长度不超过200米，共计划分6个部分、施工段16个。

详见图纸。

二、施工组织总体采用依次施工的方法，即完成一个施工段再组织下一个施工段的施工。

每部分组织为2个或3个施工段平行施工，共计6个部分。

每部分7天，总工期42天。

三、施工进度计划及资源需求计划附后。

第六章、主要项目施工方案第一节、透水砖施工一、路面拆除1、拆除前划定施工区域、做好障碍物交底并在拆除区域内进行标识，安排专人进行看管、监督。

2、地面拆除以机械为主，辅助人工配合的方式拆除。

地面面层和基层采用PC200/80型反铲挖掘机（带液压镐）进行拆除，机械拆除不到位的边角，以人工方式用风镐进行拆除，装载机负责平整场地及配合装渣土，自卸车向外运输渣土。

如下图所示:液压镐拆除风镐拆除3、拆除降尘现场主要利用水车进行洒水降尘，以拆除无明显扬尘，地面无积水为好。

对各处拆除废碴要集中堆积、洒水，或用网遮盖防止扬尘，待运。

二、渣土运输1、挖装车：安排技术人员配合施工人员在现场指挥操作，按照施工要求，将要外运的碴土和垃圾分段集中攒堆，方便装车，对施工通道进行平整。

渣土装车：用ZL30装载机装车，自卸车外运，装车要派专人指挥，有序进行，装运要保证每天的生产量。

2、运输：运输车辆上路必须证照齐全，司机须有多年的驾驶经验，能严格遵守国家交通法规，运输车辆按照北京市垃圾渣土清运的有关要求，运输车辆装料遵循“宁少勿多”的原则,要求车辆有覆盖设施，严防抛洒滴漏，禁止污染沿线道路。

3、弃土点：选择有正规营业执照的弃土点，在弃土点安排有专人指挥，并检查渣土运输票据，运输车辆必须在指定地点卸车，不得随意卸车。

4、渣土清运工程量大，而且运输线路长，要想工期能如期实现，路线保障十分重要，要保证运输顺畅需要做到以下几点：（1）要派专人负责路线的保障，要有措施，有预案；（2）做好自身的工作，尽量不抛洒，不扬尘，不制造噪音，对抛洒滴漏及时清扫或者水车冲洗；（3）加强驾驶员的教育，遵守交通规则，宁停三分，不抢一秒，同时对事故易发地段，提醒驾驶员注意；（4）加强与路政和交警的沟通与协商；（5）加强与沿线居民的沟通与协商，对出现的矛盾和纠纷，及时通过协商处理。

三、透水砖路面结构透水砖采用60厚100*200透水砖，20厚1:3水泥砂浆结合层，150厚C25无砂混凝土垫层，200厚级配砂石垫层，素土夯实（密实度＞93%)。

具体如下图：四、透水砖施工工艺流程土方开挖、修整→级配砂石垫层施工→C15水泥混凝土垫层施工→路缘石铺装→透水砖铺装→透水砖养护五、透水砖铺装施工方法1、土方施工测量放样→场地清理→纵向开挖→装运土方→修整、碾压、成型→检查验收（1）±0.00m标高以原有透水砖铺装标高为准。

边界以现场现状路缘石边界为准。

（2）土方开挖采用PC60型反铲挖掘机，挖至据标高100-200mm 时采用人工清槽至设计标高，土方随出随运。

（3）全部人工清槽至设计标高后，采用一台3t压路机进行碾压（不少于4遍），必要时洒水碾压。

（4）碾压完成后进行土基强度检查，土基强度、弯沉值符合规范要求后，方可进行下一步施工。

2、级配砂石施工准备下承层→料场备料→施工放样→运输摊铺→整平→碾压→横缝处理→检查验收（1）恢复边桩，按 20m 设一桩；放出底基层边线，并做好指示桩，以便控制底基层的宽度和高度。

在边线指示桩上用明显标记标出级配砂砾的松铺标高并挂线。

（2）运输和摊铺集料采用平地机摊铺砂砾料，松铺系数约为 1.25～1.35，暂取上限值1.35，则松铺厚度按20×1.35= 27cm控制。

大面积施工时的松铺系数和松铺厚度，通过本试验段确定。

用挖掘机将集料均匀地摊铺在预定的路基上，表面应力求平整，并按照规定预留路拱。

检查松铺材料层的厚度是否符合松铺厚度要求，必要时，进行减料或补料工作。

初平后试验员检查含水量，此时含水量要大于最佳含水量 3 个百分点，否则要根据方量推算出需要补水的数量，现场安排洒水。

（3）整平用平地机粗平，粗平完成后现场测量员检查标高，标高符合要求后通知平地机进行精平。

精平时由外侧向内侧进行刮平，然后技术员采用挂线法及时检查松铺高程及松铺厚度，符合要求后通知压路机碾压。

压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平部分。

压路机初压一遍后，再用平地机按规定的路拱进行整平和整形。

在整形过程中，严禁任何车辆通行。

（4）碾压整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量（不大于3 个百分点）时，立即用3t振动压路机静压一遍，然后进行振动碾压，震动3 遍（往返一次为一遍）后进行压实度检查，直至压实度满足要求后停止震动碾压。

根据类似工程经验，一般振压3～4 遍可满足要求，最后用静压一遍。

由两侧开始向路中心碾压；碾压时，应重叠1/3 轮宽，碾压一直进行到要求的密实度为止，然后用压路机压到表面无明显轮迹。

压路机的压实速度，头两边采用1.5～1.7km/h 为宜，以后用2.0～2.5km/h；静压时采用5km/h。

路面两侧应多压1～2 遍，以保证边缘压实度。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路面段上调头或急刹车，以保证垫层不受破坏。

（5）接缝处理两作业段的衔接处，按搭接碾压处理。

第一段铺筑后，留5～8m 不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起整平后进行碾压。

3、路缘石施工花岗岩运输→施工放样→砂浆运输→安装调整→勾缝→二次养护（1）路缘石检查对运到施工现场的路缘石进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看的不使用。

（2）测量放样基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。

按照设计高程进行控制测量。

（3）路缘石运输按设计尺寸精确放样后，用运输车把路缘石从预制场运到安装地点进行安装。

路缘石在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。