湿陷性黄土地基处理
(1）采取拦截、排除地表积水措施，将水引离路基。
在排水不良、路基附近有可能积水的地段增设隔水墙。
隔水墙用土填筑，压实度不小于9％，隔水墙宽1。
2m,深2。
0m，隔水墙外侧壁设两布一膜防渗复合土工膜.
(2）对路堤或路堑边坡上侧50m,下侧10~20m以内的黄土陷穴采用灌砂、灌浆、开挖回填等措施进行处理.并将陷穴的位置、埋藏深度及大小、所采取的处理措施报监理工程师批准后实施.
（3）路堑地段，对开挖后的路床采用冲击式压路机碾压24遍，使碾压后路面底面以下50cm内土的压实度不小于95%,80cm内土的压实度不少于85%。
（4)路基高度小于3m的路堤段，清除表土后采用冲击式压路机碾压40遍，碾压后的地面以下80cm深度内土的压实度不小于85%。
(5)对于填方高度超过8米的路段，按照设计要求对湿陷性黄土地基进行强夯处理，也可采取重锤夯实法、冲击压实法。
（6）强夯法施工
①强夯施工采用带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备.采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。
夯锤重不小于10t，单点夯击能大于1200KN-m，其底面采用圆形，对粘性土，锤底面积在3～6m2。
夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。
②夯击点布置，按正方形或梅花形网格排列。
其间距可根据击坑的形状、孔隙水
压力变化情况及构造物基础结构特点确定，一般为5~15m。
按上列形式和间距布置的夯击点，依次夯击完成为第一遍.第二次选用已夯点间隙，依次补点夯击为第二遍，以下各遍均在中间补点，最后一遍锤印彼此搭接，表面平整.
③每一遍内各个夯点的夯击次数,按现场试夯得到的夯击次数与夯沉量关系曲线确定(一般为3～10次)，并同时满足：
a、最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击夯击能量较大时不大于100mm。
b、夯坑周围地面不发生过大的隆起。
c、不因夯坑过深而使起锤困难。
④夯击遍数一般为2～3遍，最后再以低能量满夯一遍.必要时可根据地基土的性质和工程要求适当增加夯击遍数.两遍之间的间歇时间，取决于孔隙水压力的消散，一般不少于7天。
地下水位较低和地质条件较好的场地，可以连续夯击。
⑤强夯施工前，先清理、平整场地并查明场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要的措施，防止因强夯施工造成损坏.
⑥强夯大面积施工前按下列顺序进行试夯：
a、根据设计文件提供的地质资料，在施工现场选取一个面积不小于20×20m、地质条件具有代表性的试验区。
b、在试区内进行详细的原位测试，取原状土样测定天然密度等有关数据。
c、选取合适的一组或多组强夯试验参数进行试夯.
d、检验强夯效果。
可在最后一遍夯击完成7天以后进行原位测试和室内土工试验，并与强夯前的测试数据对比分析，按设计要求处理深度和标准对强夯加固效果进行判定.
e、当强夯效果不能满足要求时，补夯或调整参数再进行试验。
f、通过强夯前后的试验结果对比，确定正式施工采用的技术参数。
⑦强夯施工必须按试验确定并经监理工程师批准的技术参数进行,以夯击能、夯击遍数和各个夯点的夯击次数为施工控制数值，也可采用试夯确定的沉降量控制。
夯击时落锤平稳，夯位准确，如错位或坑底倾斜过大，则用砂土将坑底整平才能进行下一次夯击。
⑧施工过程中做好下列监测和记录工作：
a、开夯前检查锤重和落距，以保证单击夯击能量符合设计要求。
b、每遍夯击前对夯点放样进行复核。
c、检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量
（7)重锤夯实法
①重夯法的夯锤质量为20～30KN，落距宜为4～6m；锤底静压力值不宜小于20Kpa，锤底直径宜为1。
2～1。
4m。
②夯击时地基土接近最佳含水量，夯击可采用一夯接一夯进行。
一般夯击2～3遍，同一夯位可连续夯击3～4次.
③对黄土地基进行的重夯施工，在同一夯位，最后两击的平均夯沉量为10～20mm。
④重夯处理地基的质量检验，同强夯法。
（8)冲击压实重锤夯实法
①冲击压实既适用于对湿陷性黄土地段路堤基底的填前碾压，提高地基的承载能力,消除湿陷性；也适用于对填方路堤的补充压实（或压实质量检验），提高路基的整体强度和稳定性。
②冲击压实遍数通过现场压实试验确定，并根据现场地质及填料性质变化进行适当调整.压实试验方案和成果报请监理工程师批准。
③对湿陷性黄土地基的加固，用25kj（千焦）三边形冲击压实机冲击压实40遍；填方路基的补充压实厚度1。
0m、冲击压实20遍。
压实机冲压轮迹横向重叠20cm，完全覆盖完工作面为一遍。
前后连续的两个冲压段不能留有空段.冲击碾压施工配备平地机，每冲压3~4遍，地表起伏较大时，即进行整平,然后再接着冲压施工直至完成，最后用光轮压路机碾压达到路基压实标准。
④冲击压实后的基底和填层质量检验，以贯入仪动力触探85cm深度范围内的击数分别
达到50、60击为合格标准。