智能车辆管理解决方案目录1. 项目建设背景 (5)2. 项目建设的意义 (5)2.1.提高管理效率降低成本 (5)2.2.提升服务水平 (6)2.3.安全保障 (6)2.4.提升形象 (6)3. 项目概述 (6)4. 整体方案架构 (7)4.1.整体架构设计 (7)5. 功能描述 (8)5.1.系统管理 (8)5.1.1. 组织机构管理 (8)5.1.2. 权限角色管理 (8)5.1.3. 帐号管理 (8)5.1.4. 驾驶员管理 (9)5.2.车辆管理 (10)5.2.1. 模块架构 (10)5.2.2. 企业信息管理 (10)5.2.3. 车队管理 (10)5.2.4. 车辆基本信息管理 (11)5.2.5. 车辆维修管理 (11)5.2.6. 车务管理 (11)5.3.车辆监控 (11)5.3.1. 模块架构 (11)5.3.2. 实时监控 (12)5.3.3. 轨迹回放 (13)5.3.4. 报警设置 (13)5.3.5. 语音报警、提示 (14)5.3.6. 车辆拍照 (14)5.3.7. 车载车外视频监控 (14)5.4.车辆调度 (15)5.4.1. 模块架构 (15)5.4.2. 车辆任务工单 (15)5.4.3. 任务通知及处理 (16)5.4.4. 任务完成自动考核功能 (17)5.5.统计报表 (17)5.5.1. 模块架构 (17)5.5.2. 车辆运营情况统计 (18)5.6.地图服务 (20)5.6.1. 模块架构 (20)5.6.2. 电子地图基本操作 (21)5.6.3. 电子地图浏览 (21)5.6.4. 电子地图显示 (21)5.6.5. 电子地图信息搜索 (22)5.6.6. 电网设备点管理 (22)5.7.工程车辆业务管理 (23)5.7.1. 模块架构 (23)5.7.2. 生产管理 (23)5.7.3. 抢修管理 (24)5.8.日志服务 (24)6. 网络拓扑图 (25)7. 平台特性 (26)7.1.基于SOA的系统架构 (26)7.2.高可用性与可靠性 (26)7.3.可扩展性 (26)7.4.可运营可管理性 (27)7.5.标准性和开放性 (27)7.6.安全性 (27)7.7.兼容性 (27)8. 车载终端概况 (28)8.1.车载终端基本情况 (28)8.2.终端适用标准 (28)8.3.环境指标 (29)8.4.软件可升级扩展性 (29)8.5.供电 (29)9. 项目实施计划 (29)9.1.实施目标 (29)9.1.1. 时间进度目标 (29)9.1.2. 人员安排目标 (30)9.1.3. 项目管理目标 (30)9.1.4. 交付文档目标 (31)9.2.工程进度计划 (33)9.2.1. 工程进度计划表 (33)9.2.2. 系统演示 (33)9.2.3. 验收测试 (33)9.2.4. 系统试运行 (33)9.2.5. 系统初验评审 (34)9.2.6. 系统初验报告 (34)9.2.7. 终验议程与通过验收条件 (34)9.2.8. 系统终验报告 (35)9.2.9. 系统最终移交 (35)10. 项目保障机制 (36)10.1.项目管理控制 (36)10.1.1. 报告机制 (36)10.1.2. 沟通机制 (36)10.1.3. 项目例会 (36)10.1.4. 阶段成果物文档 (36)11. 技术支持 (37)11.1.技术支持承诺 (37)11.2.使用培训 (38)11.2.1. 培训要求 (38)11.2.2. 培训内容 (38)11.2.3. 培训计划 (39)11.3.技术服务 (40)11.3.1. 应用系统生产服务 (40)11.3.2. 系统日常巡检服务 (40)11.3.3. 系统保养支持服务 (40)11.3.4. 系统性能优化服务 (40)11.3.5. 故障处理服务 (41)11.4.保修 (41)11.5.客户服务 (42)1.项目建设背景近年来，各企事业单位集团的车辆越来越多，车辆使用过程中出现很多问题：人情车、顺便车、公车私用、车辆去向不明、被盗，司机谎报过路费、偷油、谎报加油量、违章严重。

车辆本身也没有报警防范装置，也为事故埋下风险。

对于企业来说，以前根本没有办法进行有效管理，只能靠司机本身的道德素质去约束；车辆使用成本越来越高。

车辆管理要求的不断提高。

如何管理好企业车辆运输，避免公车私用，随时查看车辆行踪，节约企业运输开支已成为企业对车辆进行管理的迫切要求。

2.项目建设的意义2.1.提高管理效率降低成本目前XXX车辆管理的方式主要还是人工、半人工管理等方式，存在效率低、数据不及时等等。

在这种情况，智能化管理就显得尤为必要。

利用智能化设备，提供车辆的实时数据，对车辆的发车、路线、费用等等进行管理，达到效益的最大化。

同时利用智能化的管理，降低人力成本。

实现开源节流的目的。

此方案可为集团增加收入、节省成本的具体事项：降低事故率，减少由于事故导致额外开支，事故发生原因绝大部分是因为车速过快。

本方案可以分路段、分区域灵活设置限速，速度超限系统会提醒司机，同时也会记录；节省人力投入，如减少稽查人员、调度人员、管理人员。

通过智能化调度系统生成各种报表，更公正、准确，且可以节省一些人员，提升管理效率。

降低油耗，通过技术手段显示可以判断出司机是否踩急刹车，判断驾驶行为，改进司机驾驶习惯；通过智能路径规划功能，可对每次出车情况进行进行最佳路线设计，根据路况信息选择最少时间的行车路线；通过里程统计与加油量，可以得出平均油耗，对车辆耗油低的司机进行鼓励，以促使大家都有节油意识。

减少一些纠纷理赔支出，通过车载终端的行车记录功能，可将各种车辆运行状态和司机采取的措施作为证据，明确责任，减少理赔和责任损失。

2.2.提升服务水平通过系统的智能调度功能可以迅速对出险和事故做出响应，管理和调度人员可以实时查看离事故点最近的空闲车辆，及时发出调度指令。

减少客户的等待时间，减少客户损失，提升客户满意度。

通过出车服务的评价管理功能，可有效监督司机的出车行为，提高服务水平和服务意识。

同时对于发生的纠纷，可以利用智能交通系统进行有效取证，以达到很好处理纠纷的目的。

2.3.安全保障加强管理，减少违规驾驶，有效保障驾驶员的人身安全，避免车辆和货物的不必要损失。

2.4.提升形象使用高科技智能管理技术武装企业，提升企业品牌的公共形象。

3.项目概述目前南方电网广东省分公司数量达到几千辆，车辆分类大概分为2类：行政类用车辆，工程抢修类车辆。

平均每车每年开销成本约为数万元，车辆运营成本费用及开销非常庞大。

由于没有统一车辆管理平台，各地市的车辆管理自成体系，无法做到全省统一有效管理。

因此，本期工程将建设一套南方电网广东分公司智能车辆管理系统，实现对广东省分公司车辆运营管理。

4.整体方案架构4.1.整体架构设计5.功能描述5.1.系统管理5.1.1.组织机构管理按照南方电网现有的组织机构实现组织机构的分级管理，实现广东省分公司-----各地市局----分级管理模式，可在各组织机构下维护下属机构。

各地市局管理自己的车辆，省公司可以查看全省的车辆信息。

5.1.2.权限角色管理实现系统中各类管理角色的定义功能，面向系统的权限资源定义多个权限族，每一族即为一个角色。

角色属性包括角色代码、角色类型、角色名称、角色说明等系统支持角色的添加、删除、修改。

可以查看角色的权限资源。

用户添加角色时除定义角色的基本属性外，还需要同时定义角色的权限资源用户删除角色时，需要判断引用情况，被引用时不允许删除。

5.1.3.帐号管理实现运营人员帐号管理功能，包括操作员、管理员的帐号分配、岗位设置。

支持对不同类型帐号的分类管理支持各类管理员用户的添加、删除、修改，添加用户帐号时分配用户相应的角色。

用户帐号支持多种状态管理，包括正常、锁定、无效。

管理员可以针对每个帐号设置各种状态，默认新生成的帐号为正常。

5.1.4.驾驶员管理(1) 驾驶员信息管理管理员可以对驾驶员资料进行管理，只要分配了相应的（修改，删除，增加）权限，就可以进行相应的操作。

增加驾驶员信息。

驾驶员基本信息包括：姓名，性别（下拉框），政治面貌（下拉框），学历（下拉框），出生日期（时间框，可选），公司聘用日期（时间框，可选），联系电话（手机号），身份证号，户口所在地（可选），现在详细住址（可选），驾驶证号码，驾证类型（下拉框），驾驶证发放日期（时间框），驾驶证有效期（时间框），驾驶员照片(2) 驾驶员信息导出根据查询条件获得查询列表后进行导出操作并生成Excel文档。

(3) 驾驶员考核通过违章次数、报警次数、出车次数、里程数、完成率对驾驶员进行考核，管理员可对考核分数可操作。

(4) 车辆维护管理员关系管理将车辆维护管理员与车辆进行关联，具体包括关系建立、关系撤销等，包含车辆维护管理人员的归属。

(5) 违规管理完成车辆违规信息的管理，当车辆发生违规行为自动生成车辆违规信息，信息包括违规类型、时间、地点、次数、驾驶员等。

5.2.车辆管理5.2.1.模块架构5.2.2.企业信息管理对企业基本信息进行维护,包含：省公司、地市分公司、区县分公司基本组织架构信息。

5.2.3.车队管理自行创建车队，并为车队分配车辆，以及车队信息的增、删、查、改等维护功能。

5.2.4.车辆基本信息管理完成车辆信息添加、修改、删除、浏览、查询及生成Excel文档导出，信息主要包括：车牌号，自编号（可选），车队（下拉框，可选），通信号码（终端的SIM卡号），发动机号（可选），车架号（可选），车辆颜色（下拉框，可选），车辆类型（下拉框，可选），购车时间（时间框，可选），行驶证号（可选），行驶证发放期（时间框，可选），行驶证有效期（时间框，可选），车辆照片，累计行驶时间（文本框，不可修改），车辆座位数。

选择起始日期和截止日期查询该时间点后没有正常上报定位数据的车辆。

5.2.5.车辆维修管理完成车辆维护保养信息的管理，维修保养信息包括：车牌号、进厂时间，出厂时间，维修保养费用（元），维修项目，维修保养描述，维修保养状态，维修厂家。

5.2.6.车务管理各种车务信息的维护管理功能。

车务通信息包括驾驶证到期提醒、车辆年检提醒、车辆保险提醒、车辆保养提醒等。

5.3.车辆监控5.3.1.模块架构5.3.2.实时监控车载终端回传的、有效的定位数据，经过解析后显示在监控窗口GIS地图上，显示的内容为车辆图标、车辆的名称（根据用户设定的显示名称而定）、当前位置、数据回传时间、数据状态描述和行驶速度。

车辆定位：在进行实时监控时，系统默认车辆每30秒回传一次定时信息，回传频率可根据具体情况做调整。

车辆跟踪：对车辆进行连续实时定位，在地图上以平滑移动的效果显示车辆实时运行轨迹。