施工技术摘要：本文主要是介绍了高速公路预防性养护的主要方法及高速公路沥青路面的现状一些方面的探讨。

关键词：高速公路；沥青路面；养护技术；技术分析1 高速公路养护技术概要1.1 高速公路养护的两种方法高速公路的养护主要有两种方法，即：预防性养护和矫正性养护。

预防性养护的定义是，在道路尚未发生实质性的损害前，为防止道路在未来某一刻发生损坏，针对一些可能出现的问题，采取的诸如路基维护、桥涵维修加固、路面维修、附属设施维护等防护措施，以便使公路系统状况得到完善。

值得注意的是，预防性养护不增加公路的结构承载能力。

这种养护是预先的、主动的养护，是科学养路思想的具体体现，它既能保证公路持续良好的服务水平，又能增加道路的使用寿命，还能节省资金、创造更多的社会经济效益。

高速公路预防性养护的实质意义主要由四个：第一是有利于降低高速公路全寿命周期中的养护成本，第二是有利于延长高速公路的使用寿命，第三是有利于提高高度公路的服务水平第四是有利于提高社会资源的利用水平。

但是我国目前大部分的公路养护都是属于矫正性养护，即在公路发生实质性的损害后才进行的养护。

这种养护具有一定滞后性，而且所需的养护成本较高。

1.2 预防性养护的核心高速公路预防性养护的核心主要包括四个方面：第一是选择养护的最佳时机，第二是加强公路的检测评定，第三是积极推广数字化技术，第四是结合公路实际规律制定计划。

（1）选择养护的最佳时机。

选择养护的最佳时机就是要在合适的时机，正确及时对高速公路进行预防性养护，以保证高速公路的有效使用。

同时还要避免资金不到位的情况出现，以免错过养护最佳时机。

（2）加强公路的检测评定。

检测评定属于基础性工作，需要相关的人员定期对桥梁技术状况进行检测评定、对路面技术情况进行检测评定，及时掌握桥梁路面的最新使用情况，并且作出相应的数据更新，使数据库始终保持最完善最新状态。

（3）积极推广数字化技术。

数字化技术的含义是要积极使用新技术新工艺新设备，并利用计算机系统，保证每一个决策科学有依据，保证高速公路养护工作实现信息化管理，保证高速公路监测工作的自动化进行，保证监测数据自动化数字化分析。

（4）结合公路实际规律制定计划。

首先要通过计算机系统技术科学分析桥梁公路的实际运行规律，然后根据这些规律制定相应的符合其实际情况的管理决策平台，最后根据管理决策平台的数据制定相应的预防性养护计划。

1.3 预防性养护工作高速公路预防性养护要做到及时检查、及时治理、及时监督。

（1）及时检查。

及时检查包括：道路的日常巡查、定期巡查和特殊巡查三个方面。

及时检查是预防性养护的基础，是高速公路日常养护的核心。

日常巡查的重点是高速公路路面、路基以及相应的桥涵排水；日常巡查人员应作好巡查记录。

定期巡查是指定期对高速公路进行全面检查，主要包括：夜间巡查、季度巡查、桥梁定期检查等，定期巡查的目的是阶段性的对公路进行全面评价与分析。

特殊巡查主要是在雨雪天或发生自然灾害时或在异常情况下对高速公路进行的检查，其目的是发生特殊情况时及时对道路的病害进行抢修。

（2）及时治理。

及时治理是预防性养护的重点。

及时治理主要是指对发现的各类病害及时治理，力求把病害消灭在萌芽状态。

彻底防治初期病害，杜绝病害进一点发展。

（3）及时监督。

及时监督是管理部门的工作。

相关高速公路养护管理部门应该定期对巡查的工作进行及时检查督促，以保证巡查数据的齐全性及真实性，保证及时治理道路病害问题，勤督是道路预防性养护工作做好的保障。

1.4 预防性养护的方法在高速公路预防性养护中，应该辩证地看待问题。

即针对不同的设施、不同的季节采取不同的养护技术。

例如水害是高速公路的主要病害，所以在预防水害过程中，至关重要的两个要素就是排水和防护，关键技术包括：治理稀浆封层、治理裂缝封缝、治理微表处、治理再生系统、治理雾封、治理层碎石封层等。

其中治理雾封层、治理微表处、稀浆封层应用较广。

下面我们简单地介绍一下这几种技术。

雾封层治理技术，是将改性乳化沥青、乳化沥青以雾状喷洒在沥青路面上，封闭路面微裂缝、孔隙、修复路面老化状况。

它适用于轻度松散，轻度纵、横向裂缝，但是横断面以及原路面基层良好的路面。

稀浆封层治理技术是采用机械设备将粗细集料、乳化沥青、填料、添加剂和水等按照设计配比拌成稀浆混合料，并摊铺到高速公路原路面上形成薄层。

微表处治理技术主要用于解决高速公路上轻度车辙问题，它可以阻止水分下渗、提高路面的抗滑能力、防止路面的老化松散，从而延长高速公路的使用寿命。

2 沥青路面再生技术2.1 沥青路面老化沥青路面老化主要是指沥青路面内骨料的细化或者路面上沥青成分的老化。

高速公路沥青路面在车辆负载重力的作用下，产生相应的压应力、拉应力和剪应力等；此外，由于沥青路面长期暴露于室外，长期受到风吹、日晒、雨淋、氧化、气温变化等危害，这使得高速公路沥青路面内的骨料、沥青成分的性能发生变化，从而导致沥青混合料中骨料细化、沥青老化，影响沥青路面内混合料的综合品质。

沥青路面老化对高速公路危害较大，它不仅缩短高速公路使用寿命，还影响高速公路服务水平。

防止高速公路老化是高速公路养护的重点工作。

以前，人们在解决这一问题时，所用的方法较为笨拙。

近年来，随着循环经济、节能减排理念的深入贯彻，对技术更新、环境保护要求的日益提高，合理利用自然资源，努力建设环境友好型、资源节约型社会日益重要。

这使得沥青路面再生技术成为高速公路建设的热点之一。

沥青路面再生技术有利于建设节约型高速公路，有利于建设节约型交通行业，有利于高速公路的可持续性发展，有利于环境友好型、资源节约型社会的建设。

2.2 沥青路面再生技术的种类根据温度的不同分类，沥青路面再生技术可以分为沥青路面冷再生技术和沥青路面热再生技术两种。

按照施工工艺不同，沥青路面热再生技术又分为厂拌热再生法和现场热再生法。

厂拌热再生法将回收的沥青混合料运到工厂，在工厂中对这些料进行集中处理。

现场热再生法是一种就地修复破损路面的方法，它的步骤为：加热对高速公路养护技术分析李进喜 陕西交通建设集团吴靖分公司施工技术边线和中心线，墙模板要弹出模板的外侧控制线和边线，以便于模板校正和安装。

3.2.2 根据实际标高的要求通过水准仪把建筑水平标高，直接引测到模板到安装位置。

3.2.3 模板垫底部位应该预先找平，以确保模板位置正确，杂物清理干净，避免模板底部漏或混凝土成形后烂根。

3.2.4 模板安装位置正确并且牢固。

剪力墙和截面较大的梁、柱要用丝杆穿PVC套管进行拉结，通过打定位桩对墙柱根部进行固定，剪力墙内侧使用同墙厚的预制PVC管（管内装满砂浆）固定，确保墙的截面尺寸。

3.3 混凝土工程3.3.1 对材料用量严格控制。

通过现场材料含水量来对施工用量进行控制，同时对塌落度和水灰比控制。

3.3.2 投放用料的先后顺序进行控制：先装石子，然后是水泥，最后装砂子。

如果需要加掺合料，应与水泥一起加入。

3.3.3 搅拌时间：根据施工规范要求确定混凝土搅拌的最短时间，掺有外加剂的时候，搅拌时间需要适当的延长。

3.3.4 主体每层的砼通过砼泵输送。

浇筑前必须提前湿模并且清除模板内的杂物，砼振捣不得漏浆、要连贯和及时，钢筋密集处要加强振捣，确保砼密实度。

砼振捣棒应尽可能防止直接振捣模板， 避免模板接缝处漏浆扩大，为此专门设人跟随浇筑部位并且对模板质量检查。

3.3.5 混凝土要密实振捣。

混凝土振点布置均匀，振捣应快插慢拔。

振捣时间最好不要太长，一般振捣至混凝土表面出现汽泡为佳。

4 结语框架剪力墙结构的施工质量是否合格将直接影响到技术经济指标的高低和建筑物的安全性。

对框架剪力墙结构的施工质量严格控制,不但可以减少大量重复工作的问题,避免不必要的经济损失。

并且通过以上提出的技术措施,有效地控制框架剪力墙的施工质量,为下一分部工程顺利进行奠定了优良基础，使工程质量不断的提高。

参考文献：[1]王晖，超高剪力墙模板施工，河南科技，2008.[2]刘艳泉，大模板在短肢剪力墙施工中的应用，黑龙江科技信息，2008.[3]杨卫文，剪力墙结构中地下防水工程细部施工方法，内蒙古石油化工，2009.使路面软化、铲起路面废料、把沥青粘合剂混合。

在混合过程中，也可添加一些新骨料。

2.3 沥青冷再生技术的优点沥青冷再生技术的优点主要包括：成本低、效率高、质量好、污染少。

（1）使用成本低。

沥青冷再生技术全部利用旧铺层材料，减少了旧铺层材料的废置成本以及新材料的购置成本，从而大幅度降低了养护成本。

据了解，使用道路就地冷再生技术，大约可以降低20%～46%的成本，并且厚度与降低的成本成正比关系。

（2）使用效率高。

沥青冷再生技术所使用的机械施工程序简单，施工周期较短。

其施工一次即可完成破碎、铣刨、拌和、添加及摊铺等多项工作。

（3）质量好。

沥青冷再生技术可以根据道路旧铺层材料的特点进行量身设计，不同的旧铺层材料使用不同的添加剂，使之达到最优配比，保证产出优质的再生材料。

（4）污染少。

沥青冷再生技术由于它自身工艺的特点，在成本上，要比非再生技术低很多。

而且，它减少了新生产的程序，所以它污染少，有利于环境保护，所以沥青冷再生技术也被称为绿色的施工技术。

3 结束语在高速公路的养护工作中，要坚持科学发展观，首先，要明确在公路养护工作中科学发展观的指引性意义，坚持科学发展观，就要坚持以人为本，大力培养公路养护人才。

在开发实施高速公路养护技术时，要全面考虑，周到协调处理各部门的工作。

要随时注意新工艺的研究、新设备的使用、新材料的采购、新技术的开发，要保证道路养护工作的可持续性进行；其次，要从根本上深刻认识道路预防性养护技术的重要性，要明确预防性养护技术是路面维修养护技术的重要组成部分，它可以有效地延长路面中大修年限，能够有效预防路面发生的早期损坏，并且能够把路面全寿命周期养护成本缩减到最少；第三，要把循环经济、节能减排思想的深入贯彻到每一个部门每一个员工。

大力加强沥青再生技术在公路养护上的普及应用（尤其是沥青冷再生技术在预防性养护上的应用），大力建设发展完善环境友好型及资源节约型社会，努力提高高速预防性公路养护技术，从而促进社会全面进步。

参考文献：[1]王玉顺，朱敏清．高速公路沥青路面预防性养护技术与应用[Ｍ].北京：中国建筑工业出版社，２００８．资料加入到相对应的目（盒）中，并在每个目中设立一个资料分目，收集一份填一份，即有什么资料就“对号入座”，加入到对应的分目中。

这样，在施工的任何阶段，随时可以查阅到任何目中已经建立的安全档案资料，而无须再行将资料分类或分目，更方便查阅每目中已经收集到的安全资料。

到工程竣工前，只需将各资料盒中资料分目取出，加封面装订，即成一套完整的施工安全管理资料。

5.2 要把签字环节当作管理工作的重要内容审批签字作为管理工作的内容之一,就要求施工企业、监理企业把签字环节提升到一个管理高度去对待,加强对项目管理人员思想方面的教育。