7.车站行车日志及车站运行图自动生成车站 运统2、运统3报表,显示本站相关的阶段计 划列车运行图.
8.车站站间透明分散自律调度集中的车站子 系统,能够提供本站以及相邻各2站的车站站 场平面显示,可显示包括相邻车站的计划和
实际运行图。车站值班员和信号工作人员 可以了解到邻站的信号设备状态,进路排列 情况,列车运行位置等信息,实现站间透明,提 高本站的接发车作业和调车作业的效率。
新一代分散自律调度集中系统
调度集中的概念
• 调度中心某一区段内的信号设备进行集中 控制，对列车运行直接指挥管理的技术设 备。
分散自律调度集中系统的软件组成
通信服务子系统，自律控制子系统，控制 计划编制子系统，列车进路控制子系统， 调车进路控制子系统，综合维修子系统， 车务终端子系统以及网络安全防护子系统 和车地信息传输系统。
2.调度监督信息显示 ①信号设备状态表示。
②列车运行位置及车次号显示。分散自律调 度集中系统中,车次号的来源有: 无线车次号 ;车站值班员输入;行车调度员输入。一旦出 现丢车次或假车次时,系统能够在调度员工 作站和车站值班员工作站上报警。
③基本图的编辑、修改和显示。
④班计划的编辑、修改和显示。
3.行车调度员/车站值班员给机车司机的调度 命令。分散自律调度集中系统通过车-地无 线传输系统,将此类调度命令直接传输到机 车的接收设备上,并可打印输出,代替传统的 停车取命令的方式。
新一代分散自律调度集中系统功能
• 7.车站行车日志及车站运行图的自动生成 • 8.车站站间透明 • 9.运输指标统计
1.用户登录及交接班登录
①用户登录。调度员(车站值班系统。
②交接班登录。当调度员交接班时,可以退出 系统重新登录,也可以直接选择交接班退出 操作状态。
运行进路包括：始发终止标志；连接关系；列车属性，是 否为电力机车，客货车是否超限以及列车长度等
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自动按图排列进路
1 当系统处于自控状态时，即自动按图排列进路状态，自律机能按 阶段计划自动排列列车进路。
4.车站值班员给行车调度员的调度命令请求。 当车站请求施工时,车站值班员将施工申请 以调度命令请求的形式发送给行车调度员 。
5.甩挂作业列车调度员根据列车编组单和车站存车 情况,结合作业列车运行的具体情况,安排列车在中 间站的甩挂作业,形成甩挂作业计划,通过网络下达
到车站。车站值班员根据该计划安排站内调车作 业,制定调车作业通知单。车站的甩挂作业结束后, 车站值班员将新的编组发送到调度中心,系统自动 更新,以便安排前方站的甩挂作业。分散自律调度
分散自律控制的基本 模式是用列车运行调 整计划自动控制列车 运行进路。同时在分 散自律条件下，调度 中心具备人工办理列 车、调车进路，车站 具备人工办理调车进 路的功能
分散自律系统控制模式
• 非常站控模式 • 当分散自律调度集中系统故障
或其他紧急情况时，车站值班 员可以按下6502控制台上的紧 急站控按钮，切断分散自律调 度集中系统控制输出继电器的 电源，直接通过控制台按钮的 方式进行控制。在计算机联锁 车站，则是在计算机联锁系统 的操作界面上，进入非常站控 ，此时计算机联锁系统不再执 行任何CTC的控制指令， 由操作 员操作按钮进控制。
9.运输指标统计进行列车运行早晚点,列车运 行和旅行速度等运输指标统计。
新一代分散自律调度集中系统功能
二. 系统控制模式：分散自律控制模式和非 常站控模式。 • 分散自律控制模式下，从进路控制方式角 度出发，定义了2种进路控制方式：计划控 制方式和人工按钮控制方式。
分散自律系统控制模式
• 分散自律控制模式 概念：
新一代分散自律调度集中系统
• 特点：新一代分散自律调度集中系统吸取 传统CTC的经验教训，充分考虑中国铁路客 货混跑、调车作业多的实际情况，采用“ 分散自律”的理论，将调车将调车控制纳 入到调度集中来，系统无需切换控制模式 即可实现行车和调车作业的协调办理，并 且能够进行无人值守车站的调车作业。
新一代的调度集中具备以下诸多特点：
新一代分散自律调度集中系统功能
一. 系统功能主要有：
行车调度功能
分散自律控制模式
系统控制模式
非常站控模式
列车计划和列车进路控制功能
④调车计划和调车进路控制功能
⑤CTC显示及控制功能
新一代分散自律调度集中系统功能
一. 行车调度功能 • 1.用户登录及交接班登录 • 2.实时监督信息功能 • 3.调度命令的下达 • 4.列车编组和速报的生成 • 5.甩挂作业计划的生成和下达 • 6.车站存车情况的生成
集中系统可以处理无行车人员的车站的甩挂调车 作业。此时由助理调度员根据甩挂作业计划,制定 这类车站的调车作业通知单,组织车站的调车作业 。
6.车站站存车中间车站的站存车由车站值班 员在车务终端上输入该站当前的存车情况, 发送到调度中心,供各工种查询。亦可由行 车调度员电话收听,手工输入。无人站的站 存车由助理调度员输入维护。车站站存车 的信息内容包括: 车站名;存车线名称;存车 类型,重车或空车,重车分车种,空车分去向; 存车数量;存车的说明信息,如企业自备车;存 车更新时刻。站存车的管理功能: 按车种进 行统计;提供单站存车显示和多站存车显示; 站存车的打印输出
（1）新一代的调度集中是智能化系统。 （2）新一代调度集中是分散自律系统。 （3）新一代调度集中不仅面向列车作业，同时解决沿线调
车作业问题。
（4）新一代调度集中不仅适应有人车站，也可以适应无人 车站。
（5）充分体现TDCS平台的基础作用。 （6）新一代调度集中将充分体现高可靠性的技术特点。 （7）新一代调度集中充分贴现了标准统一的原则。
分散自律系统控制模式
三. 列车计划和列车进路控制功能 • 分散自律调度集中系统的进路控制功能,
包括列车进路控制和调车进路控制,其中列 车进路的控制又分为自动按图排列进路和 人工排列进路。 • （1）自动按图排列进路 • （2）人工排列进路
列车运行
列车在车站的运行计划内容包括：车次号；股道号；车站 号；到达时刻；出发时刻；作业时间（最小停站时间）