《交通运输组织学》课程考试试卷（6）卷考试时间（120分钟）
一、选择题（每小题2分，共10分）
1、以周转量为计算单位的货运车辆总生产率
W p＝a d.ρ.δ.β.q0.r.V T，其中与车辆时间利用方面的指标为（）（1）a d、ρ、δ（2）a d、ρ、δ、β
（3）a d、ρ、δ、V T （4）q0、r、V T
2、车辆按汇集式路线完成运输工作，选择（）为最佳或最经济的运行线路。
（1）空车行程最短；（2）总行程最短；
（3）载重行程最短；（4）周转量最小。
3、以下不属于编制车辆作业计划所需的主要参数的是（）。
（1）路线车辆数（2）正加班车数
（3）行车间隔（4）周转时间
4、不是我国公路运输管理部门的职权范围（）。
（1）审批运输业户的开、停业申请；（2）调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次；（3）制定公路运输政策、法规；
（4）核准执行运输经营者行业协会的调价方案。
5、评价乘客乘车方便程度的指标（）。
（1）线路数目；（2）线路长度；
（3）非直线性系数；（4）线路网密度。
二、多项选择题（每小题3分，共15分）
1、客流分布在空间上的不均匀性表现为（）
（1）乘车方向不均匀（2）乘车距离不均匀（3）乘车站点不均匀（4）乘行路段不均匀
2、公路运输的生产要素包括（）
（1）公路
（2）公路运输对象
（3）公路运输站场设施（4）公路运输车辆与驾驶员3、运输量计划的正确编织方法是（）
（1）当运力小于运量时，以产定车
（2）当运力小于运量时，以车定产
（3）当运力达于运量时，以产定车
（4）当运力达于社会需要时，以需定产
4、主要用在城市交通支线或商业、游览线路上的客运营运方式的是（）
（1）定线定站式（2）定线不定站式
（3）不定线定站式（4）不定线不定站式
5、线路客流调查的方法主要有（）
（1）随车调查（2）驻站调查
（3）电话调查（4）票据法
二、填空题（每空1分，共15分）
1、公路运输组织方式是指对公路和的综合组织管理形式．
2、公路货运站场系统主要由运输、、
及辅助系统等四个子系统构成。
3、对公路运输成本影响最大的三个因素是：、
、和。
4、公路货运作业过程中，车辆装货后，业务人员根据货物托运单和发货清单填制，它是货物承运的主要凭证，是一种具有财务性质的票据。
5、装卸货站生产能力主要取决于和装卸每吨货物所需的时间。
6、城市客流的基本特征是和。
7、编制城市客运行车作业计划所需的主要参数为：、
和。
四、名词解释（每小题3分，共15分）
1、货运代理
2、实载率
3、ABC分析法
4、公路运输组织方式
5、货运企业生产计划五、简答题（每小题5分，共30分）
1、公路运价形成的依据。
2、简述组织城市公交客运线路的基本原则。
3、公路运输组织发展的趋势。
4、简要说明与其他运输方式相比，公路运输具有哪些特点？
5、简述我国公路运输管理部门的职权范围
6、简述公路货运生产计划的构成及编织方法
六、计算题（15＇）
由某钢铁厂仓库运出的金属材料批量按指数分布，年货运总量∑Q＝16万吨。
现计划采用两种类型的汽车完成上述任务，其中：
解放型汽车：P1＝0.4；q1＝4t，t lu1=1h；
黄河型汽车：P2＝0.6；q2＝8t，t lu2=1.5h。
（注：P1, P2为两种汽车运输的货物批量概率）
其余指标各车型相同，L l=15km；V Ti=20km/h；β=0.75 ；a d=0.9；T d=8h；r=1；D p=365d。
试计算两种车型分别完成的运次；两种车型每日完成的货运量；需购买两种类型汽车的数量。
《交通运输组织学》课程考试试卷（6）卷考试时间（90分钟）
一、选择题（每小题2分，共10分）
1、（1 ）
2、（2 ）
3、（4）
4、（4 ）
5、（4）
二、多项选择题（每小题3分，共15分）
1、（1、
2、
3、4 ）
2、（1、2、
3、4 ）
3、（2、4）
4、（2）
5、（1、2、4 ）
三、填空题（每空1分，共15分）
1、运输对象和运力
2、运输组织管理、生产服务、
通信信息系统
3、：载重量利用率、里程利用率、和装卸停歇时间。
4、货票
5、装（卸）货工段数
6、时间不均匀性和空间不均匀性。
7、路线车辆数、正加班车数和行车间隔等。
四、名词解释（每小题3分，共15分）
1、货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称
2、实载率又称吨（客位）公里利用系数，是指车辆实际完成的货物（旅客）周转量与全行程周转量之比。
3、ABC分析法就是依据“关键的少数，次要的多数”这一原理应用到物资储存管理之中的具体方法。
4、公路运输组织方式是指对公路运输对象及运力的综合组织管理形式，主要包括组织管理、运输市场组织管理及企业运输组织管理等基本类型。
5、是指货运企业对计划期内本企业应完成的货物运输量、货运车辆构成和车辆利用程度等方面进行必要的部署和安排。
五、简答题（每小题5分，共30分）
1、制定运输价格要以运输价值为基础；
（1）其次要考虑合理的利润。
主要有工资型、成本型、资金型和复合型等四种方法；（2）还必须考虑运输产品的市场供求关系对价格的影响；
（3）要考虑与其他运输方式之间合理的运输比价；
（4）最后还要适应国家的政策要求。
2、
（1）线路的走向要与服务区域内主要客流方向相符，并按照最短距离布置客运线路，尽量组织直达运输；
（2）线路的线形应尽量使车辆平均载客量利用程度较好；
（3）沿居民分布密度最大的区域布置客运路线；
（4）客运线路应连通城市边缘与市中心，并与其他运输方式客运路线尽量相互衔接或交叉。
3、
（1）经营方式从分散走向联合，走综合运输道路；
（2）组织形式是积极开展快速直达运输：汽车快速客运组织形式向夜行长途客运班车发展；汽车快速货物运输在城市运
输中则向小批量、多品种和高频率方向发展；
（3）汽车运输管理技术则向系统采用现代技术，以实现信息化
管理的方向发展。
4、
（1）灵活机动，运输方便；
（2）可实现“门到门”的直达运输；
（3）中短途运输速度快；
（4）原始投资少，资金周转快；
（5）运量较小，运输成本高；
（6）污染环境。
5、
（1）制定公路运输政策、法规；
（2）审批运输业户的开、停业申请；
（3）调控运力数量与结构；
（4）规划、建设客货运站场；
（5）规划、审批客货运线路、班次；
（6）进行运价和运输单证管理。
6、
（1）公路货运生产计划是由运输量计划、车辆计划、车辆运用计划三部分构成。
（2）先编制运输量计划，明确任务，然后，编制车辆计划与车辆运用计划，以满足运输量计划的要求。
（3）综合平衡是货运生产计划编制的基本方法：一要实现生产任务与设备能力、物资供应、劳动力之间的平衡。
二要实现各计划指标之间的平衡。
六、计算题（15分）
解：由于适合解放型、黄河型汽车的货物批量概率：P1＝0.4、P2＝
0.6
每运次车辆额定载重量均值0-
q 为： 0-
q =)(4.686.044.02
1
t q P i i i =⨯+⨯=∑=（2分）
计划期全部车辆应完成的总运次为：
∑∑=⨯==
250001
4.6160000qr
Q n （2分）
各型汽车应完成的运次分别为： )(10000250004.011次=⨯==∑n P n )(150********.022次=⨯==∑n P n （2分） 各型汽车应完成的货运量分别为： )
(40000410000)(111t qr n Q =⨯==
)
(120000815000)(222t qr n Q =⨯==（3分）
各型汽车日产量分别为：
161
75.020158
1475.0201=⨯⨯+⨯⨯⨯⨯=
D Q （t/d ）
265
.175.020158
1875.0202=⨯⨯+⨯⨯⨯⨯=
D Q (t/d) （3分）
各型汽车所需数量分别为：
6.7169.036540000
1=⨯⨯=
A (约8辆)
14269.0365120000
2=⨯⨯=A (辆) （3分）。