第二节山地的形成课程标准1.结合实例，分析造成地表形态变化的内、外力因素。
2.举例说明地表形态对交通线路分布的影响。
学习目标1.了解褶皱、断层的概念，理解褶皱山和断块山的形成和特征。
2.了解火山的形成、结构和规模。
3.理解山地对交通运输的影响。
[基础知识梳理]一、褶皱山、断块山与火山1.褶皱山(1)褶皱的概念：在地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。
(2)褶皱基本形态(3)地貌褶皱类型岩层变化最初形成的地貌侵蚀后的地貌背斜一般向上拱起山岭A谷地向斜一般向下弯曲谷地B山岭(4)板块构造学说①岩石圈可以划分出六大板块。
②板块运动⎩⎨⎧背离运动：地壳张裂而形成裂谷或发育为海洋相对运动：相互碰撞、褶皱隆起而形成高大 的褶皱山系2.断块山(1)断层的形成岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成断层(如上图)。
（2）位移⎩⎪⎨⎪⎧水平方向：错断原有各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌垂直方向：其中相对下降部分形成谷地或低地（图 中乙处），如我国的渭河平原、汾河谷地；相对上升部分成为山岭或高地，又叫断块山（图中甲处）， 如我国的华山、庐山、泰山等3.火山(1)形成：岩浆沿地壳的中央喷出口或管道喷出而成。
(2)组成⎩⎨⎧火山口：地下岩浆上涌喷出地表的出口火山锥：由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆 在流动过程中堆积而成的锥形体二、山地对交通运输的影响『思考』1.背斜一定成山，向斜一定成谷，这种说法对吗？提示 不对。
背斜一般成山，向斜一般成谷。
但由于背斜顶部岩层受张力，常被侵蚀成谷地，而向斜由于槽部受挤压不易被侵蚀，反而形成山岭。
因此，判断背斜、向斜最重要的依据应该是岩层的新老关系。
2.地质构造就是地貌吗？简述理由。
提示不是。
地质构造指地壳中的岩层因地壳运动的作用发生变形与变位而遗留下来的形态；地貌是地球表面各种形态的总称。
可简单地理解为：地质构造是岩层的形态，或埋藏于地下，或出露于地表；地貌是指地表的高低起伏形态。
3.平原地区公路选线时应注意哪些问题？提示尽量少占耕地；处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。
[预习效果自测]1.褶皱的基本形态包括()A.断层和褶曲B.山岭和谷地C.高山和盆地D.背斜和向斜解析褶皱的基本单位是褶曲，其基本形态是背斜和向斜。
答案 D2.下列地质现象中，从地质作用的能量来源看，与其他三者不同的是()A.火山喷发B.东非裂谷C.石林溶洞D.温泉解析火山喷发、东非裂谷、温泉均为内力作用的表现，石林溶洞则为外力作用的表现。
答案 C3.内力作用中塑造地表形态的主要方式是()A.岩浆活动B.地壳运动C.变质作用D.侵蚀作用解析内力作用中包括地壳运动、岩浆活动和变质作用等，其塑造地表形态的主要方式是地壳运动。
答案 B4.下列山地的成因中，与其他几个不同的是()A.泰山B.华山C.富士山D.庐山解析泰山、华山、庐山均为断块山，富士山为火山。
答案 C5.岩石圈六大板块中几乎全部为大洋的是()A.亚欧板块B.太平洋板块C.美洲板块D.非洲板块解析六大板块中几乎全部为大洋的是太平洋板块。
答案 B6.山区公路多呈“之”字形，其原因是()A.减缓坡度B.保护植被C.缩短路程D.减少成本解析山区公路多呈“之”字形，其原因是减缓坡度。
答案 A探究点一褶皱山、断块山与火山『探究活动』阅读材料，探究下列问题。
材料一背斜和向斜示意图。
材料二某地地质剖面图。
材料三华山大断崖。
(1)褶皱的形成一般受到水平方向____________(挤压/张裂)力的作用。
(2)从形态上看，背斜和向斜有何不同？从岩层的新老关系看，背斜和向斜有何不同？(3)“背斜成谷”主要是受到哪种外力作用的影响？若材料一图中所示地区有石油分布，应从哪种构造中寻找石油？隧道一般选择在背斜核心部位，采石场则选择在背斜顶部，为什么？(4)材料二中，A、B、C、D四处哪些是断层构造？哪些不是？为什么？(5)材料三中的华山大断崖属于哪种地质构造？断层构造除形成块状山地外，还能形成什么地形？答案(1)挤压(2)从形态上看，背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。
从岩层的新老关系看，背斜中心部分岩层较老，两翼岩层较新；向斜中心部分岩层较新，两翼岩层较老。
(3)侵蚀作用。
背斜构造。
背斜岩层是拱形的，承压大，安全性好，而向斜是储水构造，修建隧道易积水或渗水，因此隧道一般选择在背斜核心部位；背斜顶部受张力作用，岩石易破碎，因此采石场选择在背斜顶部。
(4)判断某一构造是不是断层的依据有两个：一是看它是不是岩石受力断裂；二是看它是否沿断裂面有明显相对位移。
只有同时具备这两个条件才是断层。
材料二中的A、B、C处岩石既受力断裂，又沿断裂面有明显相对位移，所以A、B、C都是断层；而D处岩石虽然断裂但无位移，故不是断层而仅仅是断裂。
(5)断层构造。
低地或谷地，如东非大裂谷、渭河平原、汾河谷地等。
『反思归纳』1.褶皱及对地貌的影响地质构造褶皱岩层受到水平挤压力发生弯曲变形，但岩层还是连在一起的判断方法从形态上背斜向斜岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲从岩层的新老关系上中心部分岩层较老，两翼岩层较新中心部分岩层较新，两翼岩层较老图示构造地貌未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地侵蚀后地貌背斜顶部受张力，岩石破碎常被侵蚀成谷地向斜槽部受挤压，不易被侵蚀，常形成山岭图示2.断层及对地貌的影响断层位移方向对地貌的影响图示水平方向为主①错断原有的各种地貌；②在断层附近派生出若干地貌垂直方向为主相对下降的岩体形成谷地或低地(如渭河平原、汾河谷地)相对上升的岩体发育成山岭或高地(如华山、庐山、泰山)3.主要地质构造的实践意义构造名称实践意义原因或依据背斜石油、天然气埋藏区岩层封闭，常有“储油构造”，最上为天然气，中为石油，下为水隧道的良好选址天然拱形，结构稳定且不易储水顶部地带适宜建采石场裂隙发育，岩石破碎，不适合建水库大坝向斜地下水储藏区，常有“自流井”分布底部低凹，易汇集水，承受静水压力断层泉水、湖泊分布地；河谷发育岩隙水易沿断层线出露；岩石破碎易被侵蚀为洼地，利于地表水汇集铁路、公路、桥梁、水库等的回避处岩石不稳定，易诱发断层活动，破坏工程；水库水易渗漏4.板块运动形成的地貌板块相对运动的方向对地球面貌的影响举例板块背离形成裂谷或海洋东非大裂谷、红海、大西洋等板块相撞(相对移动) 大陆板块与大陆板块相撞形成巨大的褶皱山脉喜马拉雅山系、阿尔卑斯山系等大陆板块与大洋板块相撞大洋板块因密度较大，位置较低，便俯冲到大陆板块之下，这里往往形成海沟(它是海洋中最深的地方)；大陆板块受挤上拱，隆起成岛屿和海岸山脉太平洋西部岛弧、台湾山脉等，南美洲西海岸的安第斯山脉等『即时巩固』读图，回答下列问题。
(1)图中C、D处，属背斜的是________。
(2)从地形上看，D处是________，形成原因是________。
(3)C、D两处找油气应在________处；找地下水应在________处。
(4)A、B、C、D四处，不宜建地下隧道的是________处。
解析本题主要考查地质构造的判读及研究地质构造的实践意义。
第(1)题，从形态上看，中间岩层向上隆起的为背斜，向下凹陷的为向斜。
第(2)题，背斜顶部因受张力，岩石破碎，易被侵蚀成谷地。
第(3)题，背斜是良好的储油气构造，向斜构造易于储水。
第(4)题，背斜处岩层向上拱起，较为牢固、稳定，适合修建地下隧道，而向斜处底部低凹，易汇集水，不适合修建地下隧道。
答案(1)D(2)谷地背斜顶部因受张力，岩石破碎，易被侵蚀成谷地(3)D C(4)C探究点二山地对交通运输的影响『探究活动』山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你协助解决。
据此完成下列问题。
(1)该地区计划修建从b镇到a镇的公路，①与②两个线路方案中，________较合理，理由是_______________________________________________________ _________________________________________________________________。
(2)修建b镇到d城市的公路没走直线，绕道经过c镇的原因是________________________________________________________________。
(3)a－b与b－d是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因素是()A.占用土地B.工程造价C.民工数量D.技术水平(4)为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路往往需要____________。
a －b和c－d的直线距离相等，a－b线路的弯曲程度和总长度要________c－d线路。
答案(1)②受地形的影响，山谷中修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建(2)考虑经济因素，尽可能多地经过城镇，加大运输量，提高经济效益(3)B (4)迂回前进大于『反思归纳』1.山地的特点及其对交通运输的影响山地的地貌特征，决定着那里的交通运输方式选择、交通运输线路分布和延伸方向。
如下图所示：2.山地影响交通运输方式的选择一般情况下，山地地区的交通运输方式以公路运输为主、铁路运输为辅，这是由山地的地形特点和公路与铁路运输的特点决定的。
如下图所示：特别提醒影响交通线布局的主要因素当前几乎所有的交通线路选址的主要影响因素都是社会经济因素，以联系居民点和城市并促进其发展为主要目的，但自然条件仍是选线的基础因素。
在局部地区，线路的走向可能主要受自然因素的影响。
『即时巩固』读某地等高线地形图(单位：m)，完成(1)～(2)题。
(1)导致图中铁路线弯曲的主导因素是()A.避开河谷B.避开山脊C.联系城市D.避开断层(2)图中居民点的分布特点是()①沿河分布②沿交通线分布③沿断层线分布④聚落的规模与地形有关A.①②B.③④C.①④D.②③解析第(1)题，由图可以看出，图中铁路没有走直线，而是弯曲连接了几个居民点。
第(2)题，图中居民点主要是沿河和沿交通线分布。
答案(1)C(2)A下图为“某地区的地质剖面示意图”。
读图回答1～2题。
1.地质构造和岩层形成的先后顺序是()A.甲乙丙B.乙丙甲C.丙乙甲D.丙甲乙2.在地质演化过程中，形成褶皱的次数是()A.1B.2C.3D.4解析第1题，由图可知，图中乙断层只切断了最下边一个侵蚀面的连续性，而岩浆活动穿过了下边两个侵蚀面，说明乙形成早于丙，而甲形成于图中三个侵蚀面后，甲形成晚于丙，故B项正确。
第2题，图中有多个侵蚀面，当侵蚀面与岩层界面相交，不是平行关系时，说明岩层发生变形形成褶皱构造，图中有两处侵蚀面与岩层界面相交，所以在图示地质演化过程中，共形成了两次褶皱，故选B。