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杜邦中国汽车工业专项组
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该资料反映了本公司在这一方面的现有认识。
仅用于对您自己的实践工作提供可能的建议。
但是，它并不旨在取代您根据特定的用途而可能
需要进行的任何用于确定本公司制品的适用性的试验。
在本公司获得了新的认识和经验后，可能会对该资料进行修改。
由于我们无法预料最终用户的实际条件各种变化，故杜邦公司不担保和承诺与该资料的使用有关的任何责任。
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杜邦椭圆形标志、杜邦™、创造科学奇迹、Hytrel®、Zytel®、Vespel®、Crastin®、Viton®、Vamac®、Kevlar®、Nomex®、Tyvek®、Sontara®、Dymetrol®、Krytox®是杜邦公司及其关联公司的商标或注册商标。
杜邦公司汽车工业解决方案创新科技助力明日汽车
杜邦中国汽车行业专项组的使命
作为领先的合作伙伴，我们利用创新科技为未来汽车工业的发展提供系统解决方案。
杜邦的核心价值
安全和健康 保护环境 职业操守 尊重他人与平等待人
杜邦的愿景
成为世界上最具活力的科学公司，致力于创造可持续的解决方案，使全球各地的人们生活得更美好、更安全与更健康。
目录
1 杜邦介绍
2～3 杜邦产品在汽车上的应用4～7 工程塑料及高性能材料
8～9 Kelar ®和Nomex ®在汽车领域的应用10～11 Dymetrol ®纤维及座椅解决方案12～13 Vitonhe ®和Vamac ®在汽车领域的应用14～15 杜邦高性能涂料系统16～17 Krytox ®高性能润滑剂
18～19 Kelar ®防护手套、Tyvek ®喷漆防护服
20～21 Sontara ®表面处理系统、Tyvek ®汽车表面防护系统22 杜邦TM Izon ®全方位防伪方案、杜邦安全管理咨询服务23 杜邦中国研发中心
24 杜邦创新科技，助力明日汽车
01
Tyvek®汽车表面防护系统
高性能弹性体
Viton®、Vamac®）
工程塑料（Crastin®、Zytel®、
Hytrel®、Vespel®）
Krytox®高性能润滑剂Kevlar®聚酰胺有机纤维
Dymetrol®纤维
杜邦汽车漆
P21P16
P08
P10 P14
P12
P04
杜邦产品带来的卓越性能
03
杜邦能为您的汽车创造更多价值提高部件性能，降低产品成本工程塑料及高性能材料
07
是杜邦公司发明的芳香族聚酰胺有机纤维，它们独特的性质和化学成分
（凯芙拉）具有独特的高强度、高模量、高具有非常高的断裂伸长率以及优异的耐热稳定性、耐疲劳性、耐磨
已经广泛应
主要特性及优点：
·比等重的钢丝强5倍·优良的耐热稳定性·优良的耐化学腐蚀性·质轻
Kevlar ®
（凯芙拉Para-Aramid）
主要特性及优点
·优良的耐热稳定性·优良的耐疲劳性·优良的耐化学腐蚀性·优良的耐磨性
应用部位
轮胎、刹车片、胶管、空气弹簧、传动带等。
应用部位
用于胶管等。
Nomex ®
（Meta-Aramid）
杜邦的精益涂装系统
标准的涂装车间一般采用3涂2烘涂装线，
而杜邦的精益涂装系统采用3涂1烘的涂装线，
取消了整个中涂工段。
• 3涂1烘（3Wet）：溶剂型和水性体系
• Eco-concept体系：精益涂装Eco－Concept
主要特性及优点
• 采用了双组分底色漆，省却了中涂工艺，直接在双组分底色漆喷涂清漆。
• 省却中涂工艺中要使用的中涂机器人、输漆系统、喷漆房、闪干区、烘房、打磨间和擦净区，减少涂装车间占地面积，降低投资成本
• 省却了涂装车间中涂喷漆房、烘房以等水、电能耗，以及中涂设备的维护成本；减少非生产材料如清洁用品、手套和打磨砂纸等的消耗，降低了运行成本
• 在油漆消耗、溶剂挥发以及工艺能耗等方面大幅度降低，有利于环保
应用实例
Tyvek®（特卫强®）喷漆防护服 应用部位：主要用于汽车喷涂车间及所有行业的喷涂作业流程，保护汽车漆面免受人身掉落碎屑困扰，保护工人免受油漆气溶胶侵袭。
主要特性及优点
• 保护汽车漆面
传统的防静电工作服会产生碎屑和油漆残留物，掉落在汽车表面，而杜邦™特卫强®油漆防护服不会掉落碎屑，而且特卫强®油漆防护服能完全阻挡从员工身上掉落的碎屑。
提高汽车油漆表面质量，确保汽车漆面无杂质混入。
• 保护工人
传统的防静电工作服无法阻挡油漆、气溶胶及化学物质的入侵，杜邦™特卫强®油漆防护服能保护工人免受超过99.9％的油漆化学物质的侵袭。
保护工人，降低职业病风险。
21
目前，R-134a制冷剂被汽车行业广泛使用。
但是，R-134a对环境仍然有损害。
2006年2月1日，欧盟针对汽车行业颁布规定，2011年以后所有投放市场的新车型用的制冷剂GWP （全球温室效应潜值）必须小于150，2014年以后所有新车的制冷剂GWP必须小于150。
作为R-134a的替代品，CO2的GWP等于1，但工作压力4倍于R-134a，因此车辆的制冷系统设计改造投资大，设备改造后通用性差，配件采购困难
杜邦正在研发R-134a的替代品，即符合欧盟要求的HFC-1234yf。
它的GWP等于4，具有与R-134a相似的低毒性和相似的系统性能，优良的制冷能力且没有温度滑移。
它的热稳定性与R-134a的组件相兼容，可控制的中度可燃性，比任何其他替代品更少的转换成本。
HFC-1234yf有望直接替代R-134a而成为新的车用制冷机，并直接用于膨胀形空调系统。