正文1.延迟焦化工艺流程本装置的原料为温度90℃的减压渣油 由罐区泵送入装置原料油缓冲罐 然后由原料泵输送至柴油原料油换热器 加热到135℃左右进入蜡油原料油换热器 加热至160℃左右进入焦化炉对流段 加热至305℃进入焦化分馏塔脱过热段 在此与来自焦炭塔顶的热油气接触换热。
原料油与来自焦炭塔油气中被凝的循环油一起流入塔底 在380-390℃温度下 用辐射泵抽出打入焦化炉辐射段 快速升温至495-500℃，经四通阀进入焦碳塔底部。
循环油和减压渣油中蜡油以上馏分在焦碳塔内由于高温和长时间停留而发生裂解、缩合等一系列的焦化反应 反应的高温油气自塔顶流出进入分馏塔下部与原料油直接换热后 冷凝出循环油馏份 其余大量油气上升经五层分馏洗涤板 在控制蜡油集油箱下蒸发段温度的条件下 上升进入集油箱以上分馏段 进行分馏。
从下往上分馏出蜡油、柴油、石脑油和富气。
分馏塔蜡油集油箱的蜡油在343℃温度下 自流至蜡油汽提塔 经过热蒸汽汽提后蜡油自蜡油泵抽出 去吸收稳定为稳定塔重沸器提供热源后降温至258℃左右 再为解吸塔重沸器提供热源后降温至242℃左右 进入蜡油原料油换热器与原料油换热 蜡油温度降至210℃后分成三部分 一部分分两路作为蜡油回流返回分馏塔 一路作为下回流控制分馏塔蒸发段温度和循环比 一路作为上回流取中段热 一部分回焦化炉对流段入口以平衡大循环比条件下的对流段热负荷及对流出口温度 另一部分进水箱式蜡油冷却器降温至90℃ 一路作为急冷油控制焦炭塔油气线温度 少量蜡油作为产品出装置。
柴油自分馏塔由柴油泵抽出 仅柴油原料油换热器、柴油富吸收油换热器后一部分返回分馏塔作柴油回流 另一部分去柴油空冷器冷却至55℃后 再去柴油水冷器冷却至40℃后分两路 一路出装置 另一路去吸收稳定单元的再吸收塔作吸收剂。
由吸收稳定单元返回的富吸收油经柴油富吸收油换热器换热后也返回分馏塔。
分馏塔顶油气经分馏塔顶空冷器 分馏塔顶水冷器冷却到40℃，流入分馏塔顶气液分离罐 焦化石脑油由石脑油泵抽出送往吸收稳定单元。
焦化富气经压缩机入口分液罐分液后 进入富气压缩机。
焦炭塔吹汽、冷焦产生的大量蒸汽及少量油气 进入接触冷却塔下部 塔顶部打入冷却后的重油 洗涤下来自焦炭塔顶大量油气中的中的重质油 进入接触冷却塔底泵抽出后经接触冷却塔底油及甩油水冷器冷却后送往接触冷却塔顶或送出装置。
塔顶流出的大量水蒸气经接触冷却塔顶空冷器、接触冷却塔顶水冷器冷却到40℃进入接触冷却塔顶气液分离罐 分出的轻污油由污油泵送出装置 污水由污水泵送至焦池 不凝气排入火炬烧掉。
甩油经甩油罐及甩油冷却器冷却后出装置。
2.吸收稳定工艺流程从焦化来的富气经富气压缩机升压至1.4Mpa然后经焦化富气空冷器冷却 冷却后与来自解吸塔的轻组份一起进入富气水冷器 冷却到40℃后进入气液分离罐 分离出的富气进入吸收塔 从石脑油泵来的粗石脑油进入吸收塔上段作吸收剂。
从稳定塔来的稳定石脑油打入塔顶部与塔底气体逆流接触 富气中的C3、C4组分大部分被吸收下来。
吸收塔设中段回流 从吸收塔顶出来带少量吸收剂的贫气自压进入再吸收塔底部 再吸收塔顶打入来自吸收柴油水冷器的柴油 柴油自下而上的贫气逆流接触 以脱除气体中夹带的汽油组分。
再吸收塔底的富吸收油返回分馏塔 塔顶气体为干气 干气自压进入焦化脱硫塔。
从富气分液罐抽出的凝缩油 经解析塔进料泵升压后进入解析塔进料换热器加热至75℃进入解析塔顶部 吸收塔底富吸收油经吸收塔底泵升压后进入富气分液罐 解析塔底重沸器由分馏来的蜡油提供热源。
凝缩油经解析脱除所含有的轻组份 轻组份送至富气水冷器冷却后进入富气分液罐 再进入吸收塔。
解吸塔底油经稳定塔进料泵升压进入稳定塔 稳定塔底重沸器由分馏来的蜡油提供全塔热源 塔顶流出物经稳定塔顶水冷器冷至40℃后进入稳定塔顶回流罐 液化烃经稳定塔顶回流泵升压后一部分作为回流 另一部分至液化烃脱硫塔 稳定塔底的稳定汽油经解析塔进料换热器换热后再经稳定汽油冷却器冷却后 一部分经稳定汽油泵升压后进入吸收塔作为吸收剂 另一部分送至加氢装置进行加氢精制。
3.加氢工艺流程原料油自罐区来 经过滤后进入滤后原料缓冲罐 再由反应进料泵抽出升压后 先与氢气混合 再与加氢精制反应产物进行换热 然后经加热炉加热至要求温度 自上而下流经加氢精制反应器 在反应器中 原料油和氢气在催化剂作用下 进行加氢脱硫、脱氮、烯烃饱和等精制反应。
从加氢精制反应器中出来的反应产物与混氢原料及低分油换热后 再进入反应产物空冷器 冷却至60℃左右进入反应产物后冷器 冷至45℃左右进入高压分离器进行油、水、气三相分离。
为了防止加氢反应生成的硫化氢和氨在低温下生成氨盐。
堵塞空冷器。
在空冷前注入洗涤水 高压分离器顶气体经循环氢压缩机升压后 与经压缩后的新氢混合返回到反应系统。
从高压分离器中部出来的液体生成油减压后进到低压分离器 继续分离出残余的水、液相去分馏部分。
从高压分离器及低压分离器底部出来的含硫含氨污水经减压后送至污水汽提单元处理。
分馏系统低分油经与反应产物及柴油产品换热后 经行生成油脱硫化氢塔。
塔顶油汽经空冷器、水冷器冷凝冷却至40℃进入塔顶回流罐 罐顶少量油汽至放火炬系统 罐底轻石脑油用塔顶回流泵抽出 一部分作为回流打入分馏塔顶部 一部分作为产品 乙烯料 送出装置。
分馏塔底重沸炉提供热量 精制柴油、轻蜡油从塔底抽出后 经精制柴油泵升压与低分油换热后再经精制柴油空冷器 后冷器冷却至45℃作为产品出装置。
水煤气制氢工艺流程在煤气发生炉内 交替的通入空气和过热蒸汽 与炉内灼热的煤炭经行气化反应 吹风阶段生成的吹风气送入吹风气回收岗位 其他阶段生成的半水煤气经热量回收 除尘冷却后去半水煤气气柜。
来自造气工段的半水煤气 由气柜经水封进入焦炭过滤器 过滤掉部分煤焦油、灰尘后进入洗气塔 与来自铜洗工段的放空气混合后进入罗茨鼓风机 加压后进入煤气降温塔 与一次水逆流接触降温净化后 依次进入一级、二级脱硫塔 与塔顶喷淋的脱硫液逆流接触 脱除硫化氢的半水煤气进入气液分离器 分离掉液体后的煤气进入焦炭过滤器 经静电除焦净化后进入压缩一段。
水煤气经分离器分离出水份后进入Ⅰ段入口 经两段压缩到0.8Mpa由二段出口引出经水冷器将温度将到40℃以下 再经油水分离器分离出油后送入往后工序。
从压缩来的水煤气经油水分离器去除夹带的油份后进入饱和热水塔的饱和段。
在塔内的气体与塔顶喷淋而下的热水逆流接触 进行物质与热量传递。
经提温增湿后的水煤气进入气水分离器分离掉夹带的液相。
在气体进入热交换器之前先与添加蒸汽混合达到一定的汽气比值 在换热器内换热升温到300℃左右再经中变电加热器进入到中温变换炉。
经一段变换反应后气体温度升至460℃左右引入蒸发填料段降温 由炉内**冷激使气体降温至350℃左右进入二段催化剂床层。
经二段变换反应完的气体温度为380-400℃经热交换器降温后需进入调温水加热器进一步降温至240℃左右。
此时的中温变换气中CO含量约为7-8。
经调温水加热器降温后的变换气送入低温变换炉的催化剂床层。
经变换反应最终产生CO含量小于2.5的合格低温变换气。
低温变换气离开低温变换炉后 经一水加热器 饱和热水塔的热水段回收热量 变换气温度进一步降低 再进入二水加热器及变换器冷却器将气体温度降至常温 经分离液滴后进入变压吸附汽提氢装置。
经变压吸附装置后 氢气的纯度达到99.99。
进入新氢压缩机 到加氢工段。
常减压装置工艺流程原油或燃料油自罐区进入装置 经过换热升温后原料油进入初馏塔 塔顶温度128℃ 塔底温度220℃一部分轻污油自初馏塔顶部进入油气分离罐 进行汽、油、水分离 由泵作为产品送出装置。
初馏塔底油经塔底泵抽出升压后 经换热升温至310℃进入常压炉 升温至360℃左右 进入常压分馏塔闪蒸段 塔顶操作温度147℃ 塔顶油气经过冷却至40℃进入油气分离罐 经泵抽出装置。
常一、二、三侧线抽出均作为轻蜡油C馏分 经过冷却后进入油气分离罐 经泵抽出装置 常四线作为蜡油馏分抽出装置。
常压重油经常压塔底泵抽出进入减压炉 在炉内被加热至390℃左右进入减压塔的闪蒸段 减压塔顶部真空度为97KPa温度95℃。
减一、二、三线抽出作为蜡油组分 减底油作为渣油抽出 蜡油、渣油经换热降温后作为产品出装置。
延迟焦化、加氢精制、制氢工艺流程工艺流程简述前言 根据济南炼油厂、海化集团等公司的延迟焦化装置、加氢装置、制氢装置的工艺流程整理而成。
并参考洛阳设计院、北京设计院、华西所提供材料。
一、100万吨/年延迟焦化装置本装置原料为减压渣油 温度为150℃ 由常减压装置直接送入焦化装置内与柴油换热换热后温度为170℃ 进入原料油缓冲罐 D-101 。
原料油缓冲罐内的减压渣油由原料油泵抽出与热蜡油经过两次换热再进加热炉对流段 Ⅱ 加热后分两股入焦化分馏塔 C-102 下段的五层人字挡板的上部和下部 在此与焦炭塔 C-101/1 2 顶来的油气接触 进行传热和传质。
原料油中蜡油以上馏分与来自焦炭塔顶油气中被冷凝的馏分 称循环油 一起流入塔底 在384℃温度下 用加热炉幅射进料泵抽出打入加热炉幅射段 在这里快速升温至500℃ 然后通过四通阀入焦炭塔底。
循环油和原料油中蜡油以上馏分在焦炭塔内由于高温和长停留时间 产生裂解和缩合等一系列复杂反应 最后生成油气 包括富气、汽油、柴油和蜡油 由焦炭塔进入分馏塔 而焦炭则结聚在焦炭塔内。
从焦炭塔顶逸出的油气和水蒸气混合物进入分馏塔 在塔内与加热炉对流段来的原料换热冷凝出循环油馏分 其余大量油气从换热段上升进入蜡油集油箱以上的分馏段 在此进行传热和传质过程 分馏出富气、汽油、柴油和蜡油。
焦化分馏塔油集油箱的蜡油经换热至90℃出装置进蜡油罐 另外引出两分路90℃冷蜡油作焦炭塔顶急冷油和装置封油用。
中段回流经中段回流蒸汽发生器发生蒸汽。
分馏塔顶回流从分馏塔抽出 经冷却后返回。
柴油从分馏塔进入汽提塔 经蒸汽汽提 柴油由汽油塔下部抽出 经换热冷却至70℃后分成两路 一路至加氢装置 另一路冷却至40℃进入柴油吸收塔作吸收剂来自压缩富气分液罐的富气进入柴油吸收塔下部 经吸收后 塔顶干气出装置进入全厂燃料气管网 塔底吸收油利用塔的压力 0.4MPa 表 自压入分馏塔作回流。
分馏塔顶油气经分馏塔顶空冷器和分馏塔顶油气后冷器冷却后进入分馏塔顶油气分离罐分离 分离出的汽油由汽油泵抽出分两路 一路去加氢装置 另一路返回塔顶作回流 不常用 。
油气分离罐顶的富气经富气压缩机加压后经压缩富气空冷器、压缩富气后冷器冷却后进入压缩富气分液罐 冷凝液凝缩油至加氢装置 富气进入柴油吸收塔下部 一些装置的实际生产证明 经柴油吸收后的干气带残液比较严重 约占干气的20% 我公司设计时可以将油气分离罐顶的富气经富气压缩机加压后并入芳构化装置的吸收稳定系统或催化装置的吸收稳定系统 以防止干气带残液。