1,UPS,美国公司,主要从事国际包裹递送业务2,FEDEX,美国公司,主要从事国际运输业务3,DPWN,德国邮政,主要从事邮政与速递业务4,MAERSK,丹麦公司,主要从事航运业务5,NIPPON EXPRESS,日本公司,主要从事汽车运输与空运业务6,RYDER,美国公司,主要从事供应链管理与租赁7,TNT,荷兰邮政,主要从事国际速递与邮政服务业务8,EXPEDITORS,美国公司,主要从事空运与海运业务9,PANALPINA,欧洲公司,主要从事综合运输业务10,EXEL,英国公司,主要从事运输配送业务(逆向物流世界第一)UPS（快递） (2)包裹业务 (2)信息技术的广泛应用 (3)全程物流与供应链管理 (4)物流的辅助与延伸服务 (5)电子商务战略 (6)UPS的管理 (7)UPS 供应链管理解决方案 (7)UPS亚太地区简介 (7)UPS上海国际转运中心 (8)联邦快递 (8)FedEx简介 (8)在全世界范围内掀起了一场企业革命 (15)关于 FedEx (18)联邦快递公司资料 (20)fedex:在中国 (21)德国邮政集团（Deutsche Post） (22)德国邮政集团简介 (22)德国邮政集团的标识及品牌 (24)德国邮政集团的发展状况 (25)德国邮政集团的欧洲策略 (26)德国邮政集团在中国的发展 (26)MAERSK (26)日本通运 (28)荷兰TNT快递公司 (29)TNT在中国的发展 (30)Expeditors (31)Panalpina (41)Exel (42)UPS（快递）United Parcel Service的缩略语。

UPS 起源于1907 年在美国西雅图成立的一家信差公司，以传递信件以及为零售店运送包裹起家。

由于以“最好的服务、最低的价格”为业务原则，逐渐在整个美国西岸打开局面。

到30 年代，UPS 的服务已遍布所有西部大城市，并开发了第一个机械包裹分拣系统。

50 年代，UPS 取得了“公共运输承运人”的权利，将自己的包裹递送业务从零售店扩展到普通居民，从而成为美国邮政的直接竞争对手。

成立于： 1907年8月28日，华盛顿州西雅图。

全球总部：美国加州亚特兰大市主席兼CEO： Michael L. Eskew2004年营业收入： 366 亿美元2007年营业收入： 497 亿美元雇员人数：全球 425,300（美国 358,000；国际 67,300)包裹业务2004 年递送量： 36 亿件包裹与文件每日递送量： 1410 万件包裹与文件每日美国空运量： 210 万件包裹与文件每日国际递送量： 140 万件包裹与文件服务区域： 200多个国家和地区；每一个位于北美洲和欧洲的地址客户数：每日 790 万（180 万取件，610 万递送）：每日 14500 万次点击 ，包括平均每天 1000 万次的在线包裹追踪请求服务网点：UPS 商店 4,200个；UPS 营业店 1,500个（全球）； UPS 服务中心 1,000个；授权服务点 17,000个； UPS 投递箱 40,000个。

操作机构： 1,748运送机队： 88,000 包裹运输车、有篷货车、拖拉机与摩托车UPS 喷气飞机队： 269; 世界上第9大航空公司租赁飞机数： 305每日航程段：国内：1,071；国际：767服务的机场数：国内：400；国际：377UPS 于 1907 年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已发展到拥有 300 亿美元资产的大公司。

如今的 UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。

作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。

香港进口1、公司承办进出口和香港进口业务的国际运输代理业务，涉及订舱、分拨、仓储、集装箱拼箱、报关、报检、保险等相关的短途运输及进出口咨询业务。

包括：进出口代理、中国进出口、进出口业务、进出口报关、进出口实务、进出口产品信息、进出口贸易公司等。

2、公司与深圳各港口的海关、码头、报关公司都有良好地合作关系，可为客户代办报关、动植、商检等出口相关服务。

3、公司与国外知名的清关企业保持良好的合作关系，可帮助广大客户目的港清关的一条龙服务。

4、优质国际快递服务，与国际快递公司有着良好的合作关系。

5、可根据客户要求代办进出口代理业务。

彦通速递:我们以“您的需求，我们的服务”为理念,以“安全，快捷”的服务宗旨，长期以来，致力于为客户提供最优质的UPS快递，UPS快递服务，最优惠的UPS快递，UPS快递价格，我们受到了各界朋友的支持，我司现代化的管理制度，专业的服务人员，使您的货物在世界各地畅通无阻，彦通速递是成就您事业最值得信赖的合作伙伴.信息技术的广泛应用与竞争对手联邦快递（FedEx）相比，UPS 传统上更注重质量与效率，或多或少有些轻视甚至忽视先进技术的应用。

UPS 信息服务部门的高层领导承认，“如果你在1985年进入我们的信息服务机构，从技术角度讲你走进的是1975年的机构”。

而联邦快递自80 年代初涉足航空快件市场以来，一直重视新技术的开发与利用，通过自动报单、自动分拣、自动跟踪等系统，大大降低了空运服务的成本，使联邦快递主宰了80 年代的航空快件市场，迫使UPS 亦步亦趋地加大信息技术的投入，并在很短的时间达到甚至在某些方面超过了联邦快递的技术水平。

1988 年，UPS 将其带有600个终端的IBM 主机扩展到17,000个终端。

同年，UPS 收购了Roadnet和II Morrow这两家技术公司，他们开发了一套系统，使发运者能够通过计算机屏幕沿发运线路追踪每一台运送车辆，并且通过一套车上设备来调控发动机，以帮助UPS 的车辆避免故障。

而UPS 的技术人员也开始开发与联邦快递相类似的自动包裹跟踪系统。

1989 年，UPS 投资8,000 万美元，在新泽西州Mahwah 建立了一个连接UPS 全球计算机网络的计算机和电子通讯中心。

1991年，UPS 开始了一次大胆的行动，指望通过开发“发货信息收集器”（Delivery Information Acquisition Device，简称DIAD）来超过联邦快递的信息系统能力，把竞争推向高技术领域。

目前，每个穿深色制服的UPS 送货司机都随身配备这个小小的DIAD 电子写字板，通过无线数据传输系统，在读取信息的同时将数据传输到UPS 的数据网络中。

当收货人在电子写字板上签收货物时，所有的信息会即时传到UPS庞大的电子追踪系统，与此同时发货人就可以在网上查到这些信息，并且可以看到收货人的签名。

通过DIAD，还可以将道路交通情况和什么地方有客户需要上门收货等信息传达到司机。

即便有几十年的地面运输经验，UPS 还是依靠全球定位系统，结合派送货物的数量来规划每个司机的送货线路。

不仅如此，UPS 独特的移动解决方案，还使客户可以通过掌上电脑、手机甚至无线寻呼机等，在任何地方、任何时间对自己交运的物品进行追踪。

如果要交货，只要将自己所处方位的邮政编码输入掌上电脑，就能得到最近的UPS 收货点的资料；或者直接使用UPS 的定位软件来查找收货点的位置。

在过去十几年里，UPS 在新技术上的投资已经超过110 亿美元，并且还在以每年10 亿美元的速度继续增加，包括信息主干网的建设、PC 机和手提电脑、无线通讯和移动数据交换系统的建设等等。

这些投资不仅使运件的实时跟踪变得轻而易举，而且带动了全球范围内新一轮商业模式改变的浪潮。

《财富》杂志戏称，今天的UPS 已经不再是一个有技术的卡车运输公司（A Trucking Company with Technology），而是一个有卡车的技术型公司（A Technology Company with Trucks）。

目前UPS 网罗了4,000 名程序编制员和技术人员。

它在Mahwah和亚特兰大设有两个大型的数据中心，拥有14 台主机，每秒钟可以运行11.34 亿条指令。

UPS 还拥有713个中型机（Mid-range Computer）和245,000台PC，以及3,500个局域网和130,000个连接工作站。

UPS 的全球网络遍布100 多个国家，为超过90 万的用户提供服务。

目前UPS 的网站每天平均处理250万条网上货物追踪指令，通过移动无线电通讯传输的货物追踪指令达170 万条。

1999 年的圣诞节期间，UPS 网站处理的网上追踪指令达到单日330 万条的纪录。

UPS 的信息技术成就不仅为它带来了盈利和奖项，更重要的是，它为UPS下一步的行业扩展奠定了良好的技术基础。

全程物流与供应链管理从1993 年开始，UPS 推出了以全球物流（World Wide Logistics，简称WWL）为名的供应链管理服务，并于1995 年正式成立UPS 物流集团，来统领全公司的物流服务。

物流已经成为UPS 发展最快的部门，过去两年的年增长率达到70%。

通过建立在50 多个国家的450 多个分驳中心，UPS 物流集团为客户提供全面的另配件和产品供应链管理，以及退货、修理等售后服务方面的物流管理，降低客户在流通领域的成本，提高服务质量。

作为物流链管理的专家，UPS 物流集团将自身的运输优势发挥到了极至，最大限度地减少运输过程可能造成的延误，创造了所谓的“跑道边效应”（End of Runway Effects），在机场边建立物流管理中心，与多家高科技公司结成联盟，为他们提供库存、配送甚至售后服务。

比如，UPS 最大的空运枢纽设在肯塔基州的路易斯维尔机场。

每天深夜，90 架飞机聚集到这里，在三小时内，每隔两分钟就有一架飞机起降。

每天惠普公司将损坏的电脑空运到机场。

这些设备被运到机场边的UPS物流中心，由60 名技术人员将其修复，再送到机场当天运走。

这个部门每天修理800 台电脑。

2000 年2 月，福特汽车公司宣布与UPS 物流集团结成战略联盟，旨在加快福特汽车公司的成品车交付速度。

通过运输网络的优化和信息技术的使用，车辆从福特公司交付到代理商和用户手中的时间可以缩短40%，并且使准时交货成为可能。

同时，联盟还将提供基于互联网的货物追踪系统，使福特汽车公司和其代理商可以在网上跟踪每辆汽车从生产到运输的全过程。

这一系统最终还将向消费者开放，届时消费者不仅可以在网上订购汽车，还可以在网上查询汽车在生产和运输过程中的状况。

通过物流服务的提供，UPS 还成为新兴的网上零售业的后勤支柱。

1998 年圣诞节期间，全美通过网上订购的商品中55%由UPS 完成派送（美国联邦邮政完成32%，联邦快递完成10%）。